2020年卖得最好的这些代步轿车,日系占半数,省油才是王道!

买车用车就找SUV大咖

前言:近日,我们整理了2020年销量前十的SUV榜单,虽然去年开年形势不佳,但不少品牌都在下半年止跌回升,整体车市仍然相比去年出现了同比上涨。同样的光景,在轿车方面亦如此,整体来看,各品牌的主力车型都能实现同比上涨,大势不错,细节来看,也如大家所知,销量前十的轿车以合资品牌为主,其中以轩逸、英朗、雷凌三款车的增长率最为亮眼,均超过10%。即便不看增长率,能挤进销量榜前十的车型,自有可取之处,下面我们一一细聊。

(数据来自于乘联会)

1、 东风日产-轩逸

指导价:9.98-14.30万元

2020年总销量:540947辆

同级别来看,轩逸的产品力不一定是最好的一辆,但作为家用车,又几乎能做到无可挑剔:不落伍的外形、舒适、空间够用、省油,对于大多数家庭用户来说,轩逸这款车已经足够了。更有意思的是轩逸的产品策略,普通版是最新一代的车型,另外还有经典版车型在售,两个版本是互相平行的,就在7月跟8月,经典版车型和普通版车型都分别进行了年度改款,变化不大,但依然销量很好。均衡且吻合消费者需求的产品力,再结合东风日产在策略到营销方面的努力,创造了轩逸这一销量神话。

2、 上汽大众-朗逸

指导价:9.99-16.19万元

2020年总销量:449194辆

朗逸是较为早期的“特供车”,结合了大众品牌的扎实感和大空间的优势,不少人愿意选择朗逸作为家用车,因此朗逸在早期积累了不错的口碑。如今朗逸的产品策略与轩逸相似,新旧款车型平行销售,旧款车型以“朗逸启航”的身份仍然在售,售价9.99万起,还有两万多的优惠,算下来朗逸的起售价比飞度还要低,难怪能够稳坐轿车销量第二名。但今年该车销量已经出现了8.5%的同比下滑,看来确实受到一些负面因素的影响,只能期待2021年能够重整旗鼓回归正途了。

3、 一汽丰田-卡罗拉

指导价:10.98-15.98万元

2020年总销量:357165辆

这一代的卡罗拉的产品力可圈可点,告别了以往的柔弱中庸,将整体的驾控品质提升了一个档次。而且该车在车载互联网、主动安全系统方面的配置还相当丰富,这一点放在合资车市场是十分有竞争优势的。今年7月份,卡罗拉推出了年度改款车型,主要在多媒体功能上有所提升,整体变化不大。未来,卡罗拉将会推出1.5L三缸车型,恐怕销量方面会受到一定影响。

4、 一汽-大众-宝来

指导价:9.88-15.70万元

2020年总销量:344687辆

宝来和朗逸实际上是一堆兄弟车型,两者除了外形细节上稍有不同,整体的差异不大。同样地在产品策略上,宝来也同样保留了旧款车型,名曰“宝来·传奇”,将整个车系的起售价拉得更低。值得一提的是,宝来目前的终端优惠比朗逸还要大,其中宝来·传奇的优惠力度更超过3万元,起售价低至6.42万元,性价比更高。宝来在11月份的年度改款中新增了1.2T车型,相比1.5L车型动力更为充沛,但是售价又比1.4T车型更低,丰富了用户的选择。

5、 一汽-大众-速腾

指导价:12.99-19.29万元

2020年总销量:311695辆

速腾与宝来通为紧凑型车,但速腾无论在尺寸还是在配置上都比宝来略高一个级别,对于想买“A+级”轿车的人来说,速腾是一个不错的选择。2020年速腾的动作不大,仅在11月份进行了年度改款,提升了部分车型的多媒体和智能化配置。事实上,上汽大众原本也有一辆与速腾同级别的车型,名曰凌渡,可惜凌渡在产品迭代方面没跟上,车型的选择也没有速腾多,所以目前该级别的德系车里面,也只有速腾销量较为可观。2020年在销量上能收获0.6%的小幅上升,可见速腾还是比较稳的。

6、 上汽通用别克-英朗

指导价:11.99-12.59万元

2020年总销量:305002辆

今年别克做得最正确的一个决定,就是在3月份的时候将1.5L四缸的英朗重新引进。以至于英朗全年销量实现了18.8%的同比增长,是销量前十的轿车里面增长率最高的。回看销量数据,英朗的销量当中有超过80%都是由1.5L四缸车型所贡献的,这已经充分说明了这一问题。对于预算十万元左右的消费者来说,一辆靠谱的车型实在太重要了,而三缸发动机对于他们来说,就是一个未知的风险。幸好别克浪子回头,将1.5L车型引入,让英朗重新攀上销量高峰。

7、 东风本田-思域

指导价:11.99-16.99万元

2020年总销量:242312辆

从2016年换代至今,第十代思域已经销售了四年有余的时间,至今仍然是紧凑型车市场的香饽饽。而且在不太稳定的2020年里面,思域还能够有3.6%的同比增长,实属不易。在产品力上面,动力充沛、驾控带感,还有舒适宽裕的后排,无论是玩车党还是家用党,思域都能够满足,是十分全面的一款车型。唯独是该车1.5T车型定价不算低,而且终端优惠力度不大,所以销量上也仅排名第七,否则还会有上探的可能性。

8、 吉利汽车-帝豪

指导价:6.98-9.88万元

2020年总销量:231576

帝豪是轿车销量前十名当中唯一一款自主品牌的车型,在吉利的品牌光环下,帝豪积累了不错的口碑,而且帝豪本身的定价也非常亲民,算上终端优惠之后起售价不到6万元。结合其足够家用的空间和还算不错的机械匹配水准,让帝豪一直都有不错的销量。2020年帝豪没有什么大动作,仅在6月份进行了一次年度改款,变化不大。倒是在今年元旦推出了帝豪UP和帝豪GL UP车型,整体在细节工艺、智能、安全性方面都有所提升。看来在2021年帝豪仍然要跟上时代,继续坐好自主品牌轿车销量榜的头把交椅。

9、 广汽丰田-雷凌

指导价:11.38-15.28万元

2020年总销量:230210辆

雷凌和卡罗拉是同属一个平台的姊妹车型,但雷凌上市比卡罗拉晚,群众基础没有卡罗拉深厚,所以在整体销量上,雷凌一直不如卡罗拉。但有另外个数据值得留意的是,雷凌2020年总销量实现了11.9%的同比增长,其增长速度还是颇为惊人的。在产品力差异不大的情况下,营销就显得十分重要,近年来雷凌对于运动化、质感方面的传播也相当给力,可以说是已经深入人心了。

10、广汽本田-雅阁

指导价:17.98-25.98万元

2020年总销量:215479辆

雅阁是轿车销量前十名里面唯一一辆B级车,虽然相比2019年略微下滑了1.1%,但雅阁的总销量依然处于高位。大咖相信,雅阁能够成为2020年B级车的销量冠军,主要还是跟产品力表现有关,这一代的雅阁无论在舒适性还是高级感方面都做得很好,摆脱了“买发动机送车”的帽子,融合了高效动力和细腻质感,是同级别当中不可多得的一款豪车。可以预见在B级轿车的下一波换代之前,雅阁的销量会一直比较稳定。

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