全系车型销量下跌,独立后的捷达品牌,会成下一个斯柯达吗?
因为捷达汽车的畅销,一汽大众在2019年成立了一个全新的品牌捷达。
对于一汽大众来说,这个决定既有风险,也是个突破。
因为从定位上来看,捷达品牌肯定是要低于大众的。品牌成立之后,主要面对的竞争对手也是众多自主汽车品牌。
如果成功,那么大众在国内霸主的地位,将会得到更好的巩固。
确切地说,是一汽大众。
高端,有奥迪;中端,是大众;低端,就是捷达。
这就是一汽大众的战略布局。
一旦失败,那么一汽大众将会陷入非常尴尬的境地。
毕竟,作为一款在国内销量过百万的经典车型,捷达汽车不仅是深入人心,而且对于一些消费者来说,更是成为了一种信仰。
销量方面,在2018年之前,捷达单月的销量基本上都在3万台左右,最高的月销量更是达到了4.3万辆。
也就是说,取消捷达车型成立捷达品牌,一旦不能迅速打开市场,那么一汽大众就会失去一款畅销车型。
还有一点,上汽大众旗下的斯柯达品牌在销量方面,一直都是不温不火,甚至比较惨淡。在捷达品牌成立之初,甚至有人会认为如今的斯柯达,就是明天的捷达。
时光荏苒,转眼间已经到了2021年8月,捷达品牌成立也已经两年多了,市场表现如何?
乘联会的销量数据显示,捷达品牌7月累计销量为9202辆,同比下降17.18%,环比下降35.47%。
其中,捷达VS5销量为3877辆,同比下降23.27%,环比下降了34.32%;捷达VA3销量为3146辆。同比下降18.31%,环比下降42.9%。
从以上数据来看,捷达品牌虽然下跌的幅度比较大,但是比起斯柯达依旧还是好很多的。
因为斯柯达在7月全系车型的销量仅仅只有2900辆,一些车型的月销量都是个位和十位数。销量最好的明锐,月销量也只有1000多台。
由于2019年捷达VS5在上市之初的几个月中,销量一直不错。于是2020年,一汽大众给捷达品牌定下了20万的年销量目标。
不过遗憾的是,2020年捷达VS5不仅没有能够持续热销,后来上市的捷达VS7市场表现也不佳,唯一的轿车捷达VA3也只能说销量一般。
所以2020年,捷达品牌的累计销量为15.5万辆,没有能够完成年初既定的销量目标。
今年前7个月,捷达品牌的累计销量为94715辆,情况似乎还不如去年。
近日,又传出了捷达脱离一汽大众,独立运营的消息。
在车快评看来,虽然捷达品牌的现状并不乐观,但是比起斯柯达还是要好很多的。在一两年内,应该不至于走到斯柯达的地步。
再远,就不好说了。