挑战吉尼斯？吉利帝豪GS凭什么？

去年，吉利帝豪GS举办了一场史无前例的VR发布会，而最近，吉利汽车和帝豪GS车主又联合起来“搞了大事情”。

3月12日，153位帝豪GS车主在台州临海市组成超长车队，依托ACC自适应巡航的智能辅助，成功挑战吉尼斯世界纪录称号。

该活动由帝豪GS车主自发组织，本场挑战活动的发起源于流传网络的“表情神同步”，帝豪GS车主们由此发起了一个用帝豪GS实现“神同步”的想法。“当初只是突发奇想，觉得好玩。”现场有帝豪GS车主表示，随着后续参与人员的增多，创意想法也越来越深入，便有人提议去挑战吉尼斯世界纪录称号。

本次活动由吉利汽车提供大力支持，希望借此挑战来引起社会各界对“道路行车安全”的关注和重视，倡导公众“专注驾驶，不做低头族，让安全驾驶、文明行车一路同行”。

吉利帝豪GS所搭载的ACC和城市预碰撞系统，可以在车速30km/h~150km/h区间能进行主动巡航，并在碰撞发生前进行预警，甚至在关键时刻刹停车辆，能够有效避免车辆追尾等事故的发生。包括今天成功挑战吉尼斯称号的帝豪GS在内的吉利汽车3.0代产已经开始全面普及这套安全装备。

“正如大家所看到的，吉利汽车非常乐于为大家搭建活动和交流的平台，特别是对于车主组织的一些有意义的事，对社会有积极影响的活动，我们都将大力支持。”吉利汽车销售公司副总经理宋军认为。同时他也表示，除了安全驾驶方面，吉利汽车以后还将会关注车内空气安全等方面的改进。

在各大企业都注重粉丝营销的今天，本次帝豪GS的活动的活动可谓声势浩大，宋军也对汽车大观表示，未来，吉利汽车也会和车主更佳密切地沟通，通过互联网、4S店以及车友会等渠道，与车主一起完成更具挑战性的事情。

营销固然很重要，但是最终还是要靠产品销量说话。

2016年，国内SUV市场再次大放异彩，902.3万的销量足以说明这一市场的巨大活力。值得关注的是，除了传统SUV市场异常火爆，跨界SUV市场在2016年也是风生水起，除了本田XR-V、本田缤智等合资车型，大批自主品牌跨界SUV也相继投放市场。

帝豪GS自2016年5月上市以来，销量逐月攀升，多月销量破万，即便是在受假日影响的1月，也交出了10333的成绩单，比其对标的奔驰GLA、马自达CX-4等车型相比，多出了近一倍的销量。

帝豪GS的目标车主是年轻的80、90后，其外观设计灵活，展现运动风采也兼顾舒缓车身流线。从青年审美来说，这种跨界设计年轻时尚，既没有越野车的庞大感，也少了轿车的沉闷感。

而帝豪GS的价位在7.78——10.88万之间，由于现在年轻人收入不是很高，自身能力消费有限，这个价位是80、90后可以接受的价位，再者这个价位在这个级别的车型中也非常具有可选性和标志性，赢得高销量，似乎也是情理之中的事。

在2016年超额完成销量目标的吉利汽车，更是在2017年为自己制定了销量百万的目标。而2017年前两个月，吉利汽车已经销售19万多辆，已经完成了近1／5的目标任务。

同时，吉利汽车发布的“2020”战略规划更加“雄心壮志“，吉利汽车集团到2020年要实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，并在未来四年内推出多达30款全新车型。而吉利旗下的首个高端品牌LYNK&CO的 SUV也将在2017年第四季度正式上市。

如果吉利新车型热销，加之当前热销车型的稳定表现以及产能的释放，吉利汽车的百万目标实现起来可能不会太费力。

而吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧也早就表示过自己的“野心”：“吉利力争成为和华为、海尔一样的中国制造新名片，吉利一定能够打破合资品牌对汽车市场前十位的垄断。”

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