二十多万老美喜欢的中型SUV，还配备主动安全和智能车联
前不久，东风日产发布了9月及前三季度销量报告，最吸引小白的并不是连续三个月蝉联销冠的轩逸，也不是今年前三季累计销售接近十五万辆的奇骏，而是同比增长了21.7%的楼兰。看来这款备受美国人喜欢的车型，在国内要发力了。
楼兰在北美的发展和热卖
小白了解到，楼兰诞生在2002年，是当时主要面向北美市场的一款SUV，它是一款按照北美人标准研发和设计的车型，并且在市场上取得了不错的销量成绩。
第一代楼兰（2002-2007年），新车采用圆润流线的跨界设计，突破越野车与跑车的界限，开创首款跑车型SUV，吸引了不少豪华品牌争相效仿，对比了当时棱角分明的方正美系车，独特的造型成为了北美人一种新潮清新的选择，就如顿顿吃牛排，突然来个鱼肉，那味道是何等鲜美。
第二代楼兰（2007-2014年），外观进一步升级，2010年推出敞篷版，成为市场独树一帜的时尚标志，2011年日产二代Murano进行了小改款，新车换了全新的造型，前脸造型凌厉的头灯与尾灯相互呼应，在内饰上也加入了米色。一个穿衣显瘦脱衣有肉的小鲜肉就出来了，内饰也采用简约的设计，大沙发肯定少不了，3.5L V6发动机也符合北美人喜欢大排量车型的要求。也正因为如此，第二代楼兰继续在美国热卖。
第三代楼兰（2014年至今），也就是我们当下的现款楼兰，突破了大车体格与低风阻的界限，以及强动力与低油耗的界限，从内而外进行了换血升级，继续受到北美消费者的喜爱。
第三代楼兰在美国推出之后，随着日产在美国市场销售政策的调整，其销量每年都在攀升。2015年，美国市场销量为6.3万辆，2016年则是8.7万辆，到了2017年销量已突破12万辆，并且一度有追平汉兰达的势头。
为什么最新一代楼兰能够在美国热销，小白认为除了自身强大实力外，更多的是因为楼兰能符合老美的用车需求。其实老美的用车需求和国内还是挺相似的，都是讲究大空间，看重舒适性。
毕竟老美顿顿吃的都是炸鸡牛排这类高蛋白质，高卡路里的食品，因此身材大多都比较的粗壮，只有车内空间得到高效利用才能满足需求，而楼兰虽然尺寸不算大，但从实际的乘坐空间表现来看，并不会逊色于那些尺寸更大的车型。
要知道，在美帝销量最高的车型永远都是皮卡和全尺寸SUV这些空间表现优异的车型啊。连身材粗壮的老美，楼兰都能轻易满足他们对空间的需求，对于体形相对较小的国人而言，楼兰的空间表现绝对是毋庸置疑的。
其次是舒适性，老美对舒适性的重视，其实并不比国内差多少。而楼兰充分把“日产大沙发”的优点发挥的很到位，把座椅设计的宽大厚实，人体工程学也做得恰到好处。
而且老美对做工其实并没有太在意，但楼兰内饰和座椅的做工和用料，依然很细致到位，就算是以重视这点的国内为标准，都是同级别中占优的。
试问下，这么一辆空间大，舒适度高，做工用料还很细致到位的车，谁会不喜欢呢？在美帝市场上，楼兰的热销也是不难理解了。
第二代楼兰开始引入国内
在2011年，第二代楼兰开始引入国内。这一款在国外风生水起的热卖车型，在国内却因为品牌知名度低、定价过高，还有大排量发动机税收政策影响等，一直处于不温不火的状态。
这让小白想起了最近看过的一个关于日产GTR街头采访的视频，主持人站在GTR的旁边找路人来询问预估GTR的价格，知道GTR的人知道它是一百多万元的车；但不知道的人，看到日产的LOGO，以为它只用二三十万元。小白想说，要是GTR卖二三十万，有多少要多少。
所以说，楼兰作为在北美畅销的中大型SUV，在国内市场，由于消费者的不熟知，导致很长一段时间让这款“金子”车型没有展现出自己的应有的闪光点，但今年的销量增长表现，楼兰用实力让我们看到了是金子总会发光，而闪耀的原因，除了知名度的提升，还有消费升级下的用户购买的心理变化，以及自身不断迎合国内消费者需求所进行的改款升级也是一大助力。
新一代楼兰性价比更高
新一代楼兰的外观，仁者见仁智者见智，不能要求所有人都喜欢，毕竟大家的审美不一样，但可以肯定新款楼兰的外观比旧款好。
抛开外观，有一些东西是很客观的，只要触摸和驾驶即可感受到它真实的一面；比如楼兰的驾乘舒适性，经北美人验证过，并且让他们觉得好；而国人对于楼兰的驾乘舒适性也颇有赞词，认为它就是大沙发，非常舒服，比很多竞品都舒服。
动力上，2019款楼兰采用2.5L、2.5T混动两种发动机，还有四驱系统，它是国内唯一一款有混合动力的中型SUV车型。2.5T混合动力的发动机采用机械增压，除了能减少涡轮增压的迟滞现象，混合动力也进一步提升了车型的动力，要命的是还省油。
楼兰驾乘舒适性好，而且动力输出直接，没有涡轮增压的迟滞现象，还有混合动力车型，在新款上还增加了不多的科技配置。
比如，最新的2019款楼兰增加了 “智行+”车联系统，该系统集成了诸如语音控制、APP远程监测、车载Wi-Fi热点等多项实用性服务。此外，像LDW车道偏离预警系统、移动物体/行人探测预警系统等安全性配置，也下放至了更多车型上。
两款走量的2.5XL车型也配备了此前高配车型才有的移动物体/行人盲区探测预警系统，自动感应尾门以及自动防眩目后视镜、车道偏离预警、方向盘加热等实用性配置也进行了新增，配置上可以秒杀同级竞品了。
总的来说，经过粗犷老美认可的楼兰，空间和乘坐舒适性都不赖，而且还有不错的动力，也省油，价格还下探到二三十万元的区间，并且现在有2万元左右的优惠幅度。
集合这么多优点，楼兰在1-9月份销量同比增长超过20%，这是一个信号，说明越来越多的消费者关注它，并且愿意为它掏腰包。说不准，楼兰10月份的销量还会继续往上涨。