坦桑尼亚禁止在其港口储存危险货物

继去年黎巴嫩贝鲁特港发生爆炸事件之后，越来越多的国家和港口开始整治港口的危险存储品，加强危险货物的安全措处理施，比如中国、南非和伊拉克等国家，均宣布加强危险货物的进口、储存和处理措施。近日，坦桑尼亚也加入了这一行列。

坦桑尼亚当局宣布，自 2022 年 1 月起，禁止在该国达累斯萨拉姆港内储存危险品，并且进口坦桑尼亚的危险品进口商，不得不支付额外的储存费。

坦桑尼亚沿海有达累斯萨拉姆(Dar  es  salaam)、坦噶(Tanga)和姆特瓦拉(Mtwara)三大主要港口,其中达累斯萨拉姆为主要港口。

坦桑尼亚航运代理公司 (Tasac)表示，爆炸性货物和其他被认为危险的货物的进口商，将被要求在卸货时将其从港口撤离。

坦桑尼亚达累斯萨拉姆港

“根据国际海运危险货物 (IMDG) 规则分类的所有货物，不得存放在港口场所，因此将按照直接交付程序进行处理，以保护人员、港口基础设施、财产和环境。”坦桑尼亚当局在一份声明中说。

在坦桑尼亚，爆炸物和其他禁运货物（如易燃固体和气体、易于自燃的物质以及与水接触时会释放易燃气体的物质）的进口商，将被要求确定远离港口场所的替代储存地点。

据坦桑尼亚相关机构表示，未来该国其他港口也将逐步针对危险品存储采取安全强化措施。

IMDG 代码将爆炸物、气体、易燃液体、易燃固体或物质、氧化性物质和有机过氧化物、放射性物质和腐蚀性物质归类为危险品，海上运输必须格外小心。

坦桑尼亚在禁止在达累斯萨拉姆港内储存危险品的同时，这个东非国家正在投资 4.21 亿美元进行港口现代化和扩建项目，以提高该设施的处理能力。

现代化工程包括加强和深化达累斯萨拉姆港1-7号泊位和滚装船码头，疏浚入口航道、转弯圈和港池，加强和深化8-11号泊位，新建码头等。

关于达累斯萨拉姆港——

该港是坦桑尼亚港口之一，是东非线的重要枢纽。该港水域开阔，港内避风浪条件良好，港区主要码头泊位有11个，岸线长2016m，最大水深为10m。主要出口货物为剑麻、茶叶、棉花、豆饼、木材、咖啡、铜及油籽等，进口货物主要有钢铁、棉制品、食品、机械、石油及车辆等。

坦桑尼亚预计，到2025 年达累斯萨拉姆港的货物吞吐量将达到 2500 万吨，而 2020 年的吞吐量为 1750 万吨，这相当于增加了 43%。