老基建日趋饱和、新基建顶不上来，基建怎么搞？

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带你“透过表象看真相”

“

人类的全部历史都告诫有智慧的人，不要笃信时运，而应坚信思想。

”

导读：新基建不过是为资本市场炒概念“添了一把火”，老基建投资的边际效应也已经大大降低。

今年以来，自国家层面加大发展新基建的政策导向，地方层面纷纷跟进，出台发展新基建的相关政策，到目前为止，大约有24个省市公布了相关政策。

政策效应在股市立竿见影，新基建概念股受到追捧，特高压板块、新能源汽车充电桩、5G等新基建概念股一度掀起涨停潮。

然而，与股市上迅速反映政策导向不同，新基建实际推进与政策和股市层面的热度存在较大落差。

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言过其实

反差背后，基建反映的是国家经济，在新冠疫情冲击国家经济乃至全球经济的危机时期，再度强调国家经济，有其时代理由，可真正的“新基建”投资占比并不大。

目前存量PPP项目中投资规模约17.6万亿元，其中，传统“铁公机”占比仍是大头，总额约7.1万亿元，占比近41%，而真正能算是新基建的不足1000亿元，占比仅0.5%左右。

即便加上类新基建项目的2.6万亿元，投资规模也只占PPP项目的约15%。再以广东为例，与新基建相关的项目涉及金额约为1万亿元，占广东省计划总金额近17%。

其中，涉及城际高铁和城市轨道交通的类新基建金额超过90%，但狭义新基建项目投资金额仅占1.6%。

虽然新基建概念科技成色十足，看似既吻合了国家经济发展的时代理由，又号准了未来科技的发展方向，似乎已经到了瓜熟蒂落、呼之欲出的最好时期，可从实际基建投资占比看又有些言过其实。

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新基建面临掣肘