1963年，惠州有了第一台公交车！
1963年，惠州有了第一台公交车。惠州公交车与这座城市的回忆。在那些年，我们乘坐的公交车，从上车自带“小风扇”到开通空调冷气车，从车上设有售票员到无人售票，从自带黑烟废气的柴油车到纯电动环保公交车，从仅有6米的公交车到现在最长的12米公交车.....人们说，感受一座城市最好的方式，就是看公交车的变化，因为公交车见证了这座城市的蜕变。
1963年曾经，惠州是“一辆公交车”的城市。1963年，惠州有了第一台公交车，惠城区开辟了首条公交线路，起点为惠阳汽车站（现鹅岭汽车站），终点为桥东西门口（现桥东市场），途经环城西二路、平湖门、中山西路、中山东路、东新桥、水东西路，中途六个站，全长约3.5公里。票价先是5分，后是8分和1角。
1971年1971年，市区增加两辆公共汽车，第一条线路为惠阳汽车站至平湖门；第二条线路为桥东西门口至下角小中堂，途经水东西路、东新桥、中山东路、中山西路、环城西一路、五眼桥、惠阳机械厂、糖厂，全程约4.5公里，票价1角。这条线路是方便工业区的生产工人上下班安排的。公交车座位都是铁架加木板，每辆车配备1名司机和2名乘务员，车头两块玻璃可以打开透气，当然，不是说开着车的时候打开，这样人可是会“飞出去的”。
1990-1996年1990年开始不断开辟新线路，购进新车更换旧车。除了人力车、自行车和摩托车，那时候的公共汽车已成为市区居民群众上下班不可缺少的公共交通工具。
那时候 “闷罐车”设计“与众不同”，放在这个年代估计会掀起复古潮流，人们穿着高腰牛仔裤包上衣，蓝色铁皮屋的售票窗口，让人感受到满满的时代情怀。
1994年，公共汽车数量达到70台，线路达到14条，线路总长95.5公里。1996年，惠州开通首条（18路）空调线路。
2004-2008年2004年，公交车改进车容车貌，以绿色为主题全面翻新公共汽车，公交车外观进入绿色全盛时期，同时又增加了新车投入运营。当时的30路在美地花园城开通，那时候的演达路还是沙地，走在路上都能吃一嘴尘。
2005年以前，乘坐公交车只能投币，搭乘有人售票的线路还能让乘务员找零。2005年，初步进入IC卡时代，全市近30条线路近400台公交车，可支持IC卡刷卡乘车。偶然翻出泛白褪色的、曾经每天使用的公交IC卡，唤起了我们的集体记忆，那时候的学生IC卡基本是每个学生的出门标配。
2006年3月15日，公交车从有人售票起步价由1元升至1.5元、无人售票空调车由全程1元升至全程2元，无人售票非空调车票价不变。2007-2008年间，增加了230辆新型公交车，公交车更加注重实用、环保和美观。在城市里运行的公交车，逐渐成为一道亮丽的风景线。
2010-2014年2010年，公交车由原本的柴油车，逐渐更换为LNG（液化天然气）公交车，大幅度降低尾气排放量，改善城市空气质量，掀起一场“最炫节能风”。原本是外观是绿色的公交车，开始逐步统一更换为蓝色外观，彰显惠州宜居宜业宜游“惠民之州”的理念。当时，惠州市共拥有LNG公交车438辆，在广东省地级市中排名首位，惠州公交车档次、智能化管理建设稳居全省地级市前列。
2011年，惠州通公司发行“岭南通·惠州通”卡，较原有“公交IC”卡应用范围更广。市民持卡不仅可在原有的市区线路上使用，还能在全市各县区近200条线路上使用，这也意味着惠州全面进入公交卡一卡通行时代。
2014年，惠州开始引进气电混合动力公交车，短距离低速行驶可以使用电动，时速达到一定的时候切换回天然气，实现纯电动短距离行驶，接近“零排放”。那时候还是盛行骑“小绵羊”（电动车），开电动车人群表示，在公交车后面再也不怕无端端吸一口黑烟尾气了。
2015-2021年2015年-2018年，逐步购入纯电动新能源公交车，纯电动公交车噪音小，行驶稳定性高，并且真正实现“零排放”。车厢内宽敞明亮整洁并配备许多“黑科技”和智能便捷设备。
2018年，惠州超3000台公交全面支持扫码支付，解锁了乘坐公交的“新姿势”。只需带着一部手机就能走到哪扫到哪，打开手机二维码，对着扫码器扫一扫就能完成支付。2020年，新增的53路是惠城区首条微型公交线路，进一步丰富市区公交类型。同年，新增更新纯电动公交车400多台，截至去年10月，市区已实现100%公交车电动化，提前完成“蓝天保卫战”目标，为市民出行营造一个空气清新的环境！
随着时代、科技的变化，交通工具的发展，我们的出行方式多了很多选择，但不变的是公交车依然是不可或缺的。它不仅为出行提供了便利，更是载满了我们的青春回忆，载你行驶过回家的路线，载你兜风看风景，载你与亲朋好友去过城市的每一个角落，或许你也在这些照片里找到你曾经的足迹。* End *
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