【无线电史话】1939年，这台四电子管TRF调整高放式收音机成功吸引这位女士注意
关于将“TRF”翻译为“调整高放式收音机”的说明
过去电子管收音机电路图，特别是美国产品的电路图上都有如下注字，供参考。RF=高频电压放大，CONV.=变频器（单管的如6A8，6SA7，6BE6等），MIX=混频器（6L7或6SA7等），OSC=本地振荡器，IF=中频放大器，IFT=中频变压器即中周，DET.=检波，BFO=拍频振荡器，AF=音频电压放大，功放是什么缩写忘了，似乎是全称POWER OUT。以上规律也适用于大部分日本线路图，原因不言自明。还需要说明一点是以上注字需要在实际情况下适当地灵活理解。如果看到有个线圈旁边注字OSC，当然不能生搬硬套地把这个线圈理解成本地振荡器，那当然是本地振荡线圈。同理，ANT和RF有时候也指的是输入线圈和高频电压放大级的负载线圈。再假如说，拿到一台进口收音机实物，看到整齐的几排微调电容，并且附近注明了以上字样，那多半是以上三个回路对应的补偿电容无疑了。有时候也用RF，IF，AF分别指代高频/射频，中频和音频讯号。这实际上是他们的本义。
TRF即调整高放式接收机在1920年代及1930年代前期极其热门。随超外差式线路普及而式微。典型电路可以参阅程权著作《简易交流式收音机》。一般是遥截止五极管做两级调谐的高频电压放大，一级锐捷止五极管屏极检波或二极管直线性检波。配用三连可变电容。
今天，我们走进这台1939年产的四电子管TRF收音机
此处显示的年轻女子在周末休息，但这并不不妨碍她收听自己喜欢的广播节目，这要归功于1939年11月出版的《大众科学》中介绍的四电子管收音机项目。该套件是专门为过夜旅行而设计的，因为它套在过夜行李架中。整个行李箱可以按照杂志上的计划来制造，也可以在当地的行李箱中组装。收音机和行李都被飞机行李包裹着。当她到达目的地时，她只是将收音机从盒子的顶部拿出来，插上了电源，她又重新与世界连接了。
接收器本身是四电子管TRF设计。 窗帘燃烧器线提供灯丝电压。
“窗帘燃烧器”电阻线
这是原包装盒中的正品JFD电阻线。 一端的标签从包装盒上撕下，但其他情况下状况良好。
直流电阻为380欧姆，对应于JFD＃2190。 经验丰富的无线电发烧友知道“窗帘燃烧器”线的危险。
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