黄陂汉口北岱山大道立交桥监理开标，看来离正式开工已不远了

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非黄陂区域人如何看盘龙城和汉口北的交通呢？

我几个武昌的朋友（十年才来一次黄陂）谈起对盘龙城和汉口北的印象，说这是个只有两条路的地方，一条叫巨龙大道，一条叫岱黄高速（虽然他们不了解黄陂，但我还是很激动，10年里只来一次黄陂的人居然还记得路名，比那些无脑黑我陂的人好多了）。

确实，现状来看，盘龙城和汉口北的路网还谈不上密集和完善，但只有两条路确实说少了，这两个区域其实还是有许多免费主干道的，尤其是2019年通了两座府河大桥后（新河特大桥和新岱山大桥），盘龙城汉口北地区的免费主干道是越来越多了。

近期（5年以内），盘龙城和汉口北有望新增一条进城通道和2条主干道延长，新增的是盘龙城叶店和刘店之间新的进城通道，2条主干道延长线是龙港大道往西南延长到东西湖，岱山大道往北延长至后湖。

今天我们要谈的就是岱山大道北延工程之汉口北大道立交工程。

参考阅读：去汉口更方便！黄陂汉口北将有两大立交开建，工程有上跨也有下穿

此工程位于岱山大道和汉口北大道交汇处（二八八居民区南侧），只建设汉口北大道下穿岱山工程，岱山大道往北延长工程因为牵涉到二八八社区的拆迁，暂时不修建。

汉口北大道下穿通道约431米，下穿通道段红线宽65米，自左向右断面布置为：5米人行道+3.95米非机动车道+10.25米机动车道+0.5米绿化隔离+U型槽（0.9米路缘带+10.75米行车道+2.3米双黄线+10.75米行车道+0.9米路缘带）+0.5米绿化隔离+10.25米机动车道+3.95米非机动车道+5米人行道。

下穿通道红线宽65米，还有人行道和非机动车道？看到这个，我是很吃惊的，下穿通道一般都是只有机动车道，附加人行道和非机动车道的真的很少见，这个通道的规模比起三环内循礼门、大东门下穿通道大多了。

不知道下穿通道是不是修成这样的。

也就是说，此立交桥1期修好后，从刘店立交过来的车辆，如果要去汉口北，走下穿通道，如果是去市内，走辅道右转上岱山大道。

从汉口北过来的车辆，如果去盘龙城或走府河大桥进市内的话，由下穿通道走，如果转新岱山大桥的话，通过辅道在岱山大道上转弯即可。

改造后的汉口北大道地下通道及地面辅道均双向6车道，岱山大道红线宽50米，双向6车道

起于刘店立交，沿规划线位往东与岱山大道交叉，主线采用地下通道下穿岱山大道、辅道与岱山大道现状道路平交，止于轻纺辅料城东北侧园区道路，路线总长1.004公里。采用一级公路兼城市主干路标准建设，设计车速汉口北大道60公里/小时、地下通道50公里/小时，地面辅道40公里/小时

下图为其他下穿通道效果图，供各位参考。

7月23日，此工程的监理开标，中标单位是武汉市公路工程咨询监理有限公司，监理的中标，代表工程离正式开工已经不远了。