5.59-7.89万元上市，新CS15“低价高配”或遭小型SUV“群殴”？

随着年轻消费群体的崛起，最近两年小型SUV市场可谓是欣欣向荣，方兴未艾，市场份额逐年扩大。火热市场催生了更多产品纷至沓来，尤其是自主军团更是蜂拥而至，而其中今晚上市的长安CS15就是一款“战斗力”十分强劲的产品。

3月21日，全新长安CS15上市，售价5.59-7.89万元，共推出7款车型。作为CS家族的“奠基者”之一，此次焕新而来的CS15可谓是全副武装，有备而来，意图在小型SUV市场占据一席之地。

新CS15的杀伤力到底有多大？

全新设计是差异化竞争力。

“焕然一新”是新CS15工程师们讲到最多的一个词，这首先体现在新CS15的设计层面。可以看到，新CS15采用了全新的家族设计，前进气格栅处融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，让它从正面看上去时尚了不少。

不仅是外观留下不错的印象之后，进入车内，全新CS15在内饰上的革新同样令人刮目相看。不同于很多入门级车型满满的塑料感，CS15大量使用软性材质，中控台的覆盖面版和挡把副驾侧还是用缝线皮革包裹，确实有种越级的高级感。

稳定的三大件是基础战力。

动力总成方面，全新CS15搭载的是一台全铝打造的1.5升自吸发动机，最大功率为78.5kW，最大扭矩为145Nm，发动机调校偏向高转，因此能够在初段位就能获得不错的加速体验。传统系统方面，匹配的是一台自主研发的5速双离合变速器，根据此前大多数媒体实际试驾的反馈来看，无论是低速蠕行还是高速行驶，这台5DCT能较好的匹配和响应发动机，换挡过程中没有明显顿挫。但是受5速的限制，发动机转速偏高会造成噪音加大，NVH方面的表现并不那么突出。

值得一提的是，新CS15这套动力总成实现了国六排放标准，这就等于未来五年之内的销售不会受到任何影响，极大提升了产品竞争力。底盘方面，新CS15采用后半独立悬架，比较符合该车型定位。

高性价比是核心攻击力。

以往，在A0级SUV当中鲜有中控大屏配置，更别说人机交互系统。不过，新长安CS15却打破了这一行业规则。长安新CS15在智能互联配置方面搭载了Incall3.0智能互联系统，能够实现对天窗、导航、音乐等的语音控制。同时在这套系统的基础上，还开发出三指飞屏与双屏互动等黑科技功能，增加了智能互联的可玩性与实用性，这对于年轻消费者来说无疑是极具吸引力的产品点。

而舒适性和安全配置层面，长安新CS15依旧是同级“堆”配置的代表。高清倒车影像、全景天窗、前后雷达、ESP、坡道辅助等实用科技配置一一都能找到。最后在用户更为在意的驾乘空间方面，新款长安CS15也有所升级。老款的CS15长宽高分别是4100mm/1740mm/1635mm，轴距为2510mm。新款在此基础上的长宽高增加为4135mm/1740mm/1630mm，轴距也加长了10mm，达到2520mm，因此在整体的空间表现上会比老款车型有明显的提升。

总的来说，作为目前长安CS家族最“小”的成员，新CS15的整车表现还是非常优秀的。无论是更加年轻动感的家族设计，还是比同级车型更加出色的内饰做工，以及越级的配置水准，无不让新CS15具备十足的战斗力。

新CS15只是道“开胃菜”

新CS15的到来可谓是“杀气腾腾”，凭借着越级的配置优势和做工优势将对竞品形成碾压，尤其是对一些二线三线品牌，或将起到“清理市场”的效果。但是，纵观长安汽车今年的产品规划来看，新CS15或许只是道“开胃菜”而已。

今年，长安汽车除了带来首款轿跑SUV——CS85 COUPE以及刚刚上市的新CS15之外，据悉，长安还将陆续推出新款长安CS95、长安逸动ET、新款长安CS75、新款长安逸动、长安睿骋CC以及欧尚尼欧II和欧尚科尚等多款新车。涵盖轿车、SUV、MPV和电动车等各个多个领域，可见得长安汽车对旗下产品的把控性。

不仅如此，从CS85 COUPE以及新CS15两款新车上也不难看出，今年长安旗下车型将全面融合品牌最新的设计理念，不少新车型以及改款车型在运动与时尚感提升之余还升级了配置甚至是动力系统，综合产品力将有所提升。

正因如此，即使面对整车市场遇寒，长安汽车依旧提出了246万台年销量目标。但至于能否取得这个销量成绩，让我们拭目以待。