10月1日，公安部此前发布的文明驾驶新规范——《机动车驾驶人安全文明操作规范》已正式实施。规范分为四大部分：通用要求、小型汽车驾驶、大中型客货车驾驶和摩托车驾驶，对驾驶方面作出详尽规定。也许有人会疑问，即便文明驾驶的新规定非常详尽，但日常驾驶情况肯定要更加复杂，违反规定后会遭受处罚吗？虽说这部新规定的基础起于“文明”，但毕竟是规范，统一具有法律效力。交通法第22条规定“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，应当操作规范安全驾驶、文明驾驶”。由于新规超过两万五千余字，所以帕克君以“安全”为中心，基于常见隐患及重要细节，总结出以下几条：首先车必须得合法合规，车子本身也不能存在安全隐患；其次是驾驶人，不能超载、疲劳驾驶、醉驾，更不能无证驾驶。1）驾驶人因年龄超出准驾车型规定范围的，应按规定换领相应的机动车驾驶证：也就是说，要清楚自己驾照能驾驶什么车辆，不能越级驾驶。3）确保机动车号牌安装规范，号牌完好，无遮挡、污损：简单来说就是要确保车牌能被清晰辨认，遮挡牌照是要重罚的！4）驾驶机动车不应赤脚，不宜穿高跟鞋、拖鞋等影响安全驾驶的鞋：也就是要求开车必须穿鞋，而且是平底鞋。5）驾驶机动车时，不应拨打、接听手持电话、收发信息、观看电视等。针对小型客车方面的行车准备，主要是为了让汽车安全起步、正常驾驶并可以安全处理应急状况。小客车新规规定，驾驶人在行车前应逆时针绕行车辆检查，并要求车辆符合以下要求：a) 车底或附近无儿童等人员及障碍物；
b) 灯具完好；
c) 机动车号牌齐全完好、无遮挡；
d) 轮胎气压正常、胎纹无异常磨损，轮胎表面无异物；
e) 风窗玻璃、后视镜完好、清洁；
f) 车底无漏油、漏水；
g) 车门和后备箱盖关闭正常；
h) 三角警告牌完好；有灭火器的，压力符合规定。
另外，帕克君提醒，对于新能源车主，辅助驾驶≠自动驾驶，在行车路上一定不能放松警惕完全交由辅助驾驶系统。需要车主处置的安全装置有三个：安全带、灭火器和三角警示牌。1）驾驶人应使用安全带，宜提示乘车人员使用安全带：所以车主们不但要自己系好安全带，还要提示身边乘客系好安全带，而且千万不要使用“欺骗”汽车的安全带卡扣，这是致命行为。2）在道路上使用三角警告牌时，应设置在来车方向50m～100m处；但在高速公路上，应设置在来车方向150m外。3）装备有灭火器的机动车，应确保装备的灭火器在有效期内，并掌握使用方法。根据帕克君的经验，这是车主最容易忽视的一条，但它是真的很重要，即便用上的概率很小，但安全的事情不能容忍“万一”。有句老话“十次事故九次快”，说的就是车速对于引发事故的重要影响。至于另外那“一”次，估计是距离靠太近了，反应不过来。1）通过人行横道、施工作业路段、无交通信号或管理人员的铁路道口、无交通信号控制的交叉路口等，需减速慢行通过，尤其是在人、车流较少的情况，由于潜意识的关系，更容易出现突发状况。2）与前车的纵向安全距离宜大于车辆3s内驶过的距离，以下是不同速度下对应的纵向安全距离表格。另外，小客车新规还对车与左右两侧车辆、行人保持横向安全距离作出要求：车辆、行人与行车方向相反时大于1m，车辆、行人与行车方向相同时大于1.5m，这点对于行人和自行车方面的提示尤为重要，而且在恶劣天气时还需要加大横向距离。恶劣天气的驾驶，除了需要减速慢行外，还需要合理使用灯光装置。
1）遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况时，应开启前照灯、示廓灯、后位灯，雾天还应开启雾灯和危险报警闪光灯。”理论上就是把所有的灯光都需要打开，其中报警警示灯的使用需要慎重。警示灯一旦打开，那么前后车就很难识别你的行驶意图，这时候驾驶员应保持在同一车道慢速行驶，随意变道容易发生碰撞事故。高速公路行驶的车辆灯光使用规范：在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于200m时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯；能见度小于100m时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯；能见度小于50m时，应从最近的出口尽快驶离高速公路或就近驶入服务区。相信车主们都知道行车避让的相关事情，例如日常行车注意避让行人，关键时候要避让紧急车辆。但还有一种情况需要注意，就是避让校车，毕竟如今路上的校车是越来越多了。1）遇紧急车辆时，应根据道路、交通情况开启转向灯，向左侧或右侧避让。2）行经人行横道时，应减速行驶，遇行人正在通过人行横道的，应停车让行。行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应避让。
关于避让行人这一点，其实没有太多复杂的状况，广大车主只需要记住一点——只要行人已经进入机动车道（例如踏入斑马线），无论是否有红绿灯，理论上都需要避让的。不然一旦发生事故，车主基本上逃脱不了干系，请谨记。3）在同方向只有一条机动车道的道路上，遇前方校车开启危险报警闪光灯、打开停车指示标志停靠时，后方车辆应停车等待，不应超越。另外，在同方向有两条以上机动车道的道路上，遇前方校车开启危险报警闪光灯、打开停车指示标志停靠时，与校车同车道的后方车辆和相邻机动车道上的机动车应停车等待，其他机动车道上的机动车应减速通过。注意以上内容，这里是“同向双车道”的情况，新规要求两条车道的车辆都需要停车等待！停车这一问题，由于环境不同导致规则繁杂，一不小心犯错也无可厚非，但最基础的错误不能犯。而且在新交通法实施后，交警们对于首次违规的教育也在全国施行中。1）驾驶机动车不应占用应急车道行驶或停车。根据帕克君的了解，不少车主以为应急车道是“给车主应急停车”的，事实上，它的主要作用是给应急车辆（消防车、救护车）用的。当然，如果你的车出现事故，也可以停靠在应急车道。但是，绝对不能因为车主个人私事需要处理而把车停靠在应急车道。2）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前30m以内的路段不能停车。3）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道50m以内的路段不能停车。这属于非常危险的违停，容易让后方来车来不及反应。以上说到的新规，部分是交通法未能覆盖到处罚范围的，或者说在没有被当场抓获的情况下，是不会被处罚的。但这不代表这种行为可行，或者说这类规定没有意义。遵守制定的规则，其实是为了利己利人。例如，如果大家都学会紧急避让，或者都清楚违停会造成他人不便，那么将极大提高我们的通行效率，同时也会减少事故的发生，关键时刻避让紧急车辆还能救人一命。至于处罚，虽说有些规定需要当场抓获时才会判罚，但还有另一种情况也会判罚——如果发生事故，则会追加判罚。例如在路口没有减速行驶而发生事故，即便主路权在你这边，但由于驾驶不规范，也会追加次要责任；又例如，违停后被其他车辆碰撞，那么不但需要负主要责任，还可能追加违停处罚。综合来说就是，在交通事故的定责里，如果你有违反新标准的地方，交警会纳入定责考量。所以，规范行车不仅能保证生命安全，还能保护财产安全。
