高配置+低价的欧蓝德，能扛起三菱复兴的大旗吗？
EVO已死、帕杰罗停产、油耗门、被日产收购，最近几年的三菱命运可谓是屋漏偏逢连夜雨。在上个月，沉寂已久的广汽三菱发布了欧蓝德2.0L两驱荣耀版车型，售价16.98万。
对于欧蓝德这款车，不少人都将其看作是三菱的复兴希望。为什么这么说呢？
我们可以看一组数据，三菱欧蓝德国产之后，今年前4个月，广汽三菱累计销量暴增341%，总销量达到3.6万辆。这其中，欧蓝德一款车的销量就占了将近7成。
欧蓝德一款车撑起了广汽三菱整个企业，这也就不难理解为何三菱要上赶着出一款配置比丐版高了一大截，价格却仅仅多出1万元的新车，以吸引更多买家。
对于消费者来说，这款新出的欧蓝德2.0L两驱荣耀版是否值得买呢？
动力方面，欧蓝德荣耀版搭载了三菱出品的代号4J11型MIVEC的2.0L自然吸气发动机，是同级别唯一原装进口发动机，额定功率达122kW/6000rpm，最大扭矩为201N·m/4200rpm。传动方面匹配第三代INVECS CVT无级变速箱，和奇骏用的是同款。
在空间上，欧蓝德虽然宽度只有1.8米，但是4.7米的长度比同级别的新CR-V、RAV4还有奇骏要长了不少，再加上有7座可选，对于有孩子的家庭来说是个还算不错的出行选择。
配置上，从欧蓝德荣耀版开始，全部标配7个气囊，这在同级别车型中是非常少见的。再加上三菱原厂空调、胎压监测、定速巡航、LED日行灯、18寸轮毂等诸多实用配置，让欧蓝德荣耀版的性价比提高很多。
因此，对于消费者来说，欧蓝德2.0L两驱荣耀版的性价比很高，是值得购买的。
但是从实际的销售情况来看，选择2.4L四驱车型的人更多。
从价格来看，2.4L车型标配四驱系统，最低配的版本售价为18.98万元，仅仅比荣耀版高了2万元。
多花2万就能有更强动力的发动机，还能有四驱系统，另外还能增加倒车雷达、电尾门、方向盘换挡、LED大灯、自动头灯、大灯清洗装置、感应雨刷等诸多实用配置。性价比不用刀妹多解释，大家都懂的。
此外，对于喜欢运动、喜欢越野的人而言，与同级别的CR-V、RAV4和奇骏相比，只有欧蓝德的四驱起售价在20万以下，选择欧蓝德四驱也是顺理成章的事情。
虽然整体来看，三菱欧蓝德的性价比很高，在同级别当中非常具有竞争力，但是实际上欧蓝德在竞品市场份额的占比并不高。
究其原因，这也不难理解。三菱虽然有日本的军工企业背景撑腰，大到三菱发动机小到三菱空调都有不错的品质保证，但是在国内组装生产的品质控制上做得并不怎么样。此外，做工粗糙没有质感的内饰和落后的娱乐系统也被广大网友吐槽。
决定一个车型销量的因素有很多，产品、服务、品牌、渠道等等。产品质量虽然是基础，但在很多时候并不能起到决定性因素。与其他合资品牌甚至是与自主品牌相比，广汽三菱在渠道、品牌、服务等领域无疑是落后的。
三菱要想真正实现品牌复兴，在做好产品的基础上着实还应该多多提升自己在渠道、品牌等方面的软实力。
你最喜欢的三菱车型是哪一款？
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