西北铁路极简史 朱坤
西北铁路极简史 朱坤
按:为了方便大家平时有关西北铁路史料的查找,和迎接2021年六月在宁夏钢铁厂举办的“铁路文化收藏交流展览大会”,许多西北热爱和关注铁路文化收藏的朋友纷纷准备藏品参加,为了准确说明西北铁路的发展建设历程,许多人找我了解第一铁路工程局,兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司的有关历史,我利用手头的有关资料,整理出这些单位的成立时间和后来的名称变化,提供给大家参考。
1 第一铁路工程局(中铁一局)
(老照片 天水火车站)
1949年8月3日天水解放后,8月18日解放军接管天兰工程处。1950年1月天兰铁路工程处改为铁道部直属单位。
1950年5月成立西北铁路干线工程局至1952年12月。含有天成、甘肃、兰宁3个铁路勘测设计总队、地质钻探总队,和分别成立的宝天、天兰铁路工程处。设立了临时运输管理处,组建了社棠桥料厂、内燃修配厂、工务修配厂、材料厂、卡车管理所和采石场的辅助单位,还成立了天水铁路人员培训所和铁路医院等实行基建、设计、施工、运输的统一管理。
1952年末,铁道部对新建铁路实行改革,实行基建、设计、施工分开管理。1953年1月改称为铁道部新建铁路工程总局第一铁路工程局至1958年9月。
1958年8月,铁道部实行工程和管理合一的管理体制,1958年10月25日改称为乌鲁木齐铁路局至1963年8月。期间1958年12月成立科学技术研究所。1959年9月,配合新疆维吾尔自治区发展地方铁路,设立轻便铁路管理处。1960年1月成立哈密和乌鲁木齐办事处。铁路运输由乌鲁木齐管至甘肃境内的疏勒河站,计967公里。为了加强运营,铁道部从部分铁路局抽调人员支援。新建了通讯信号工厂、哈密混凝土预制厂(后为哈密桥梁厂)和头屯河水泥厂(1962年撤销)。在乌鲁木齐地窝铺的机械厂、哈密桥梁厂新建炼钢车间,在米泉建立钢铁厂,在石河子和古尔图开办农场。
1963年9月至1966年7月根据铁道部《关于调整西北地区部分铁路管理组织的决定》,1963年9月1日撤销驻在咸阳的西北铁路工程局和乌鲁木齐铁路局,在乌鲁木齐合并组建新的西北铁路工程局。铁路局把管理分为基建、运输两块。设立乌鲁木齐铁路运输指挥部。一个钉道分队调往西南铁路工程局,哈密桥梁厂归属铁道部基建总局。原西北铁路工程局四处、临管处、宝鸡材料总厂、宝鸡干部学校、兴平机械厂和咸阳铁路医院移交新组建的西北铁路工程局。1964年12月组建第三工程处。1965年,兴平机械厂调归铁道兵西南工地指挥部。
(老照片 早期的嘉峪关站)
1966年8月至1970年12月根据铁道部政治部《关于改变各工程局名称的联合通知》将西北铁路工程局改称为铁道部第一铁路工程局。后来在文革中1967年3月20日实行军管,3月31日,成立铁道部第一铁路工程局抓革命、促生产第一线临时指挥部,1968年4月18日成立军管会生产指挥部,1969年4月成立革命委员会。
(老照片 嘉峪关首发到北京的临客)
1970年7月1日,铁道部,交通部、邮电部邮电部分合并为交通部,1971.1至1974.12改为交通部第一铁路工程局。
期间1970年12月21日交通部通知,为了适应西北铁路的运输和建设,决定以第一铁路工程局乌鲁木齐铁路运输指挥部为基础,组建乌鲁木齐铁路局。一工局工程部分由乌鲁木齐搬迁至西安,与1101(阳平关至安康)铁路工程指挥部合并,仍然为交通部第一铁路工程局。
1975年1月至1984年9月恢复铁道部后,改为铁道部第一铁路工程局。1975年9月工程六处调往沈阳铁路局。
1984年10月至1985年8月改为铁道部第一工程公司。
1985年9月至1999年恢复为铁道部第一铁路工程局。
2000年改制为中铁一局集团有限公司。
2 兰州铁路局(中国铁路兰州局集团公司)
(兰州铁路局1953年以前历史同第一铁路工程局同。)
1952年8月23日,天兰铁路铺轨到达兰州东站(1957年改为兰州站)10月1日,举行通车庆典。
1952年7月1日,铁道部决定成立郑州铁路管理局天水铁路分局,为计划单列管理分局。1955年1月1日,铁道部决定天水分局直属铁道部领导。4月1日,铁道部决定将天水分局改为天水铁路局。
1956年3月1日,铁道部决定撤销天水铁路局成立兰州铁路管理局。1958年8月18日,第一工程局第二工程段,建筑工程段、第一汽车队等单位调入兰州铁路管理局。
(铁路管理局和铁路局的不同:1958年以前铁路各管理局是不设工程机构的,只是铁路的运营管理。故称为铁路管理局。1958年8月29日,铁道部开始实行“工管合一”的管理体制,按省(自治区)设置铁路局,各地的工程局和铁路管理局合并为铁路局,各铁路局均设工程机构,负责本局线路的技术改造和所在的省(自治区)的新建铁路工程。只是在个别地区设工程局和专业工程局。从8月成立的杭州铁路局、西宁铁路局和9月成立的西安铁路局开始,就不再有管理局的称谓了。各地的铁路管理局也逐渐改为铁路局。)
(老照片 早期的武威站)
1964年1月1日,成立兰州、武威、玉门、西宁、银川铁路分局。文革期间,1967年6月30日实行军事管制。1968年2月24日成立革委会。1970年2月12日,承办了兰州机床修配厂、天水信号厂、天水电缆厂的建厂任务。1978年1月撤销玉门铁路分局,该分局并入威武铁路分局。
2005年3月18日起,铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位,划归铁路局直属管辖。兰州铁路局下辖的3个铁路分局:兰州铁路分局、武威铁路分局、银川铁路分局被裁撤,分别更名为兰州铁路办事处、武威铁路办事处、银川铁路办事处。
2017年11月7日,国家工商行政管理总局公告,中国铁路总公司旗下的兰州铁路局的名称变更已经通过核准,11月20日兰州铁路局更名为中国铁路兰州局集团有限公司。
3 乌鲁木齐铁路局(中国铁路乌鲁木齐局集团公司)
(老照片 乌鲁木齐火车站)
(1971年以前历史与第一铁路工程局同)
1971年1月至1974年12月为交通部乌鲁木齐铁路局。
1975年1月至2017年11月为乌鲁木齐铁路局。
1980年6月1日,哈密、乌鲁木齐两个办事处扩权,行使铁路分局的管理权限。1982年12月在原哈密、乌鲁木齐办事处的基础上成立哈密、乌鲁木齐铁路分局。哈密办事处最早于1960年1月1日设立。乌鲁木齐办事处最早于1960年8月1日设立。2005年3月18日起,哈密、乌鲁木齐铁路分局撤销。同时撤销的还有1982年1月1日成立的南疆铁路临管处。
2017年11月19日至今为中国铁路乌鲁木齐局集团公司。
4 青藏铁路公司
(老照片 早期的西宁火车站)
1958年8月在铁道部第六工程局的基础上,成立了西宁铁路局,1961年1月1日,西宁铁路局撤销,成立西宁分局,直接归属铁道部,一部分工程项目划归第一铁路工程局。1959年12月建在格尔木的青藏铁路工程局,在1960年6月1日也已经撤销。1961年10月1日,又撤销了西宁分局,成立了西宁铁路办事处,隶属于兰州铁路局。
1964年1月1日由西宁铁路办事处组建了西宁铁路分局。
2004年6月19日,兰州铁路局西宁分局并入青藏铁路公司。
五 西安铁路局(中国铁路西安局集团公司)
西安铁路局长期与郑州铁路局合合分分,最后是2005年3月18日,全国铁路系统进行改革时,撤销所有铁路分局,同时根据我国铁路网布局和客流货流集散的实际情况,从优化运力资源配置,提高运输效率出发,新成立太原、西安、武汉3个铁路局之一。由郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并而成(宝鸡铁路分局在此之前已撤销)。
1949年以前,为陇海铁路管理局管辖。
1949至1958年,为郑州铁路管理局西安铁路分局。
1958年9月到1984年为西安铁路局,下辖西安、宝鸡铁路分局。
1984年到2005年,再次成为郑州铁路局西安铁路分局。
2005年3月18日,又一次成为西安铁路局。
2017年11月1日,国家工商行政管理总局公告,中铁总旗下的西安铁路局的名称变更已经通过核准,西安铁路局更名为中国铁路西安局集团有限公司。