月薪7000，养得起一台英菲尼迪QX50吗？开销大吗？

各位好，我是英菲尼迪QX50操纵人，现在行驶518天，本期为各位分享《月薪7000，养得起一台英菲尼迪QX50吗？开销大吗？》。而今汽车消费市场可以说是形势严峻，在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，各位对车辆有着各种特殊要求。偏科的汽车肯定销量上不去。英菲尼迪QX50是英菲尼迪旗下一款比较成功的车型，通过它无可比拟的油耗表现，真的讨好了车友对经济性越发在意的要求，正是如此，英菲尼迪QX50才能拥有好的评价。

势头旺盛的英菲尼迪QX50，不应只有油耗一项优点，它成功的秘诀还有哪些？它的价位性价比是否同样卓越？针对英菲尼迪核心打造的车型——英菲尼迪QX50，谈谈个人看法。

就看中这个外观了其实。车头饱满，车体修长，车尾方正，反正是我喜爱看的类型。车灯设计，都有颇高的辨识度。比如门缝轮胎上方的壳子，都做得不够精细。内饰硬塑太多，十几万的车，需求不能太高。内饰看了很舒坦，中控的大屏。这个排量e的内饰还是很棒的，仪表台全部采用柔和质地真皮包围。刚车辆内饰味道比较重，都是那些皮质的味道，很不惬意。

整体空间来看，也是够使的。我176厘米，坐上去高度和舒适度还可以，最后排像我这样的智能座3个人。但是椅子不能放倒，这个差了点。后尾箱就更不说了，可以直接躺下休息。驾驭位配置极高，安适。悬架硬，过减速带特别颠，驾车记录仪会被颠了紧急录像（以为是碰撞）。关窗之后只有一些路噪的声音，还算比较静。主操纵电动调剂，主右驾驶椅子加热。

tesla就像一个沉默的高手，出招（提速）不需要用语言（发动机怒吼）来表达。这个排量的动力，现在是主流，终究都是上下班用，你搞个这个排量也一样跑不起来。动力感觉还行，终究是手动挡的车，如果油门踩得比较狠的话英菲尼迪QX50提速还是挺快的。动力十分好，起步比想象中好，毕竟车重，40码以上再深踩，马上弹射出去。操控其实没有想象中那种双叉臂前悬所带来的体验。因为是电子助力体系，所以方向盘比燃油的要好操作比较轻巧啊。不是专家不好评论，感觉还行，就是自动熄火功能感觉不太好。刹车啊，提速啊，爱人说反正开起来还是比较的舒适的。

一年油费8600元上下，保险要7075元，保养1741元，往时停车430元，洗车400元，偶尔过路费1450元，一年总共19696元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《月薪7000，养得起一台英菲尼迪QX50吗？开销大吗？》。

总结这款车的优缺点：外观属于时髦大气类型，潮流范比较足。内饰简约大方，有点像苹果的设计格调，也兼顾实用，格局也很中意。空间是我最中意的位置，主要还是自己家里人用车，空间我以为是大，是够使的。日系的适意性质本身就好。说实话我不需要动力太强劲，一家人满座下行驶没有多少影响就可以了。车身比较小，没有大的越野车来的霸气，但是却有它的好处，那就是操控灵敏。

综合来看，英菲尼迪QX50能赢得今天这样的成绩，除开司机公认的油耗长处以外，外观、动力、空间、舒适、操控也做到了精益求精，各项特性大大满足了买车人的要求。因此，英菲尼迪QX50的性价比不言而喻。总的说来，在“眼花缭乱”汽车大观园里，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如英菲尼迪QX50。对于这款实力超群的英菲尼迪QX50，阁下是否看好它？