鱼珠隧道走向敲定!改接珠吉路八车道,南北两岸5分钟互通

鱼琶隧道线位走向,终于敲定,并更名为鱼珠隧道。

11月5日,鱼珠隧道(原鱼琶隧道)工程控制性详细规划修正开始征询意见公示,其中透露,结合道路设计方案和项目近期实施需要,对该道路及沿线地块开展控规局部修正。

此次调规,落实了鱼珠隧道的规划线位。

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整体西移1公里,接驳珠吉路

根据此前规划,鱼珠隧道(原鱼琶隧道)主线全长约3.5公里,分为2.53公里的隧道段和路面桥梁段。

据此前规划,该项目走向为:南起新港东路,采用隧道形式下穿珠江,在珠江北岸下穿鱼珠码头地块及现状黄埔大道东后接地;之后继续向北,以桥梁形式接入茅岗立交。

鱼珠隧道(原鱼琶隧道)调整前线位示意图


鱼珠隧道最新线位

据悉,今年4月底,广州市十五届人大五次会议期间,有关市人大代表建议珠吉路拓宽并南延接通规划中的鱼琶隧道。

后经市交通运输局与市规划部门以及天河区、黄埔区政府多轮对接,采纳了上述建议。目前珠吉路接鱼琶隧道的线位已基本明确。

从最新公布的鱼珠隧道修正规划图来看,鱼珠隧道整体向西移动了大约1公里。

根据最新规划图,调整后的鱼珠隧道线位大致是:

南起海珠区新港东路北岛创意园附近,以隧道形式下穿珠江,在珠江北岸鱼珠湾码头尖角附近,下穿保利鱼珠港和广物鱼珠产城综合体之间,在鱼珠车辆段西侧出地面,接驳规划塘口南路与珠吉路南延段。


鱼珠隧道接通珠吉路示意图

最新控规显示,鱼珠隧道工程全长2.694公里(隧道长2.46公里),规划为城市主干路,道路红线宽60米,主线设计车速50公里/小时,匝道30~40公里/小时,在海珠区隧道东侧设置一处隧道管理用房。

另外,根据道路规划实施方案和沿线周边地区的规划情况,申请对道路沿线涉及的5个规划管理单元、38个规划用地边界进行局部修正。

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珠吉路拓宽8车道,11月中旬开工

根据最新规划,鱼珠隧道向北延伸接通珠吉路。目前,黄埔大道至中山大道之间的天河莲溪村(即珠吉路南段),约1.4公里尚未打通。周边现状为村庄和厂房,涉及大片房屋征拆,难度不小。


与黄埔鱼珠紧邻的天河莲溪村现状

目前,珠吉路拓宽工程(一期)北段(广园快速路-珠村走马岗路)施工总承包招标工作已经完成,9月底首期征拆款已到账,属地征拆单位也在加大征拆的力度,计划11月中旬开工建设。

珠吉路位于天河区东部,南北走向沟通天河国际金融城、临港经济区与广州科学城,与两侧丰乐路、大观路平行,疏导纵向交通。根据规划,珠吉路将拓宽为双向8车道。

鱼珠隧道线路

珠吉路拓宽与鱼珠隧道建成通车后,将有助于科学城、金融城、鱼珠核心区与大学城、创新城等科技创新带的交通联系,使片区交通流分布适度均衡,促进珠江两岸融合发展。

琶洲与临港经济区两大板块之间,可实现5分钟互通。


鱼珠最新航拍 图/广州乐居

最后来一张实景线位示意图:

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