配套丰田产能加速落地 科力远混动电池主赛道迎新机遇
日前，科力远官方公众号发布消息称，其子公司佛山科霸极板项目已完成厂房建设和设备导入，进入设备调试阶段。同时，通过优化工艺流程，该产线效率提升17%。
2019年，科力远确定启动产能为48万套/年的丰田配套HEV电池产业建设，项目分4期建设。佛山科霸项目即为第四期，规划产能12万台套/年，于2019年8月正式动工。
科力远相关人士表示，作为丰田国产HEV车型动力电池的在华唯一配套供应商，随着佛山科霸项目进入设备调试阶段，第四期量产加速，科力远的丰田配套HEV电池产业迎来48万台套的集中释放期。
科力远全速推进丰田配套HEV电池产业的背后，是混合动力汽车正迎来全新机遇。
从需求端来看，数据显示，丰田HEV车型在国内市场持续强势增长。2020年9月，丰田在中国的混合动力车（HEV）累计销量突破100万辆。
从政策面来看，2020年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出了传统燃油车将全面混动化。根据路线图2.0，到2025年，混动新车占传统能源乘用车的50%以上，新能源汽车在汽车总销量中的占比将达到20%左右；到2035年，混动新车在传统能源乘用车中的占比将达到100%，新能源汽车占总销量的50%以上。届时，混动车与新能源车辆将各占市场总销量的50%，混动车和新能源汽车将各自实现2000万辆的销量。
行业人士认为，随着需求端和政策面利好频出，HEV混动汽车景气度上行。丰田在其社会责任报告中提出，2025年在全球实现HEV车型销售450万台以上，中国市场作为成长最快的区域将有更大的作为。科力远作为丰田国产HEV车载动力电池及关键材料的唯一供应商，将持续受益于丰田HEV销量上升以及中国节能与新能源汽车发展规划。
据介绍，在丰田配套HEV电池产业之外，科力远还加速发展民用锂电产业。近3年来，科力远锂电业务年均增长率达50%，成为第二增长曲线。同时，轨道交通电池和车载动力锂电池也完成蓄力。
据介绍，近年来，科力远充分把握移动充电和共享电单车风口，为哈啰出行、美团、怪兽充电、小米提供锂电池组。