【原创资讯】全碳纤维外壳电动汽车、隐形飞机用CFRP蒙皮，盘点近期国外复材领域最新动态
McMurtry Automotive 展示复合材料密集型全电动演示车
近日，由英国McMurtry Automotive公司设计、加工和制造的全电动轨道车亮相，其炫酷的外观看起来好像是一辆蝙蝠车。这款名叫McMurtry Spéirling的汽车虽然只是一辆演示车辆，但它却表现出色。该款汽车细节包括：
它采用了一个带有碳纤维防撞结构，并具有全碳纤维硬壳式车身。
车辆紧凑，长 126 英寸、宽 59 英寸、高 41 英寸，轴距为 78.7 英寸。
重量在一吨以下。
电池容量60千瓦时，电压>800伏。
车辆后部的风扇系统使用 80 马力以上的风扇系统，可在汽车静止时产生 500 公斤的下压力。
最高速度超过每小时 200 英里。
0 到 300 公里/小时（186 英里/小时）的时间小于 9 秒。
空客交付首架在中国完工的A350
7 月 21 日，空客公司位于中国天津的宽体完工和交付中心（widebody completion and delivery center，C&DC）成功向东航交付了中国完工的首架复合材料密集型A350-900飞机，东航目前是亚洲最大、全球第二大的空客运营商。截至 2021 年 6 月末，东航拥有 413 架空客机队，其中 A320 系列飞机 349 架，A330 系列飞机 55 架，A350 飞机 9 架。
C&DC与空客天津A320系列总装线、空客天津交付中心位于同一地点，涵盖飞机完工活动，包括客舱安装、飞机涂装和试飞生产，以及客户试飞和飞机交付；该中心于 2017 年 9 月落成，可搭载 A33飞机0。随后，C&DC能力进一步扩展到 A350 飞机。
A350 采用空气动力学设计、碳纤维机身和机翼，以及新型节能的劳斯莱斯发动机。空中客车公司表示，这些功能共同转化为无与伦比的运营效率水平，燃油消耗和 CO₂ 排放量减少了 25% 。据报道，A350 的“Airspace by Airbus”客舱是所有宽体飞机中最安静的，并为乘客和机组人员提供现代机上产品，以获得舒适的飞行体验。此外，截至 2021 年 6 月底，A350 系列收到了来自全球 49 家客户的 915 份确认订单，使其成为空客最成功的宽体飞机之一。
北卡罗来纳州立大学为隐形飞机开发 CFRP 蒙皮
近日，来自于北卡罗来纳州立大学机械与航空航天工程副教授 Xu Chengying 和她的团队开发了一种用于隐形战斗机的碳纤维增强聚合物 (CFRP) 复合材料蒙皮。其最终目标是开发更可靠、耐用和高效的带有雷达吸收材料 (RAM) 涂层的喷气机，该涂层能够偏转大部分雷达频率，承受高温并保持其完整性，不受热、盐、湿气和摩擦的影响。
研究团队认为只有CFRP外皮才可以解决这些问题。混合结构有两个阶段：传导和绝缘。聚合物衍生的碳氮化硅 (SiCN) 陶瓷通过使用氧化钇稳定的氧化锆纤维进行增强，来帮助传导传入的电磁能。它可以承受高达 1,800ºC 的极高温度。该复合材料还用碳纳米管 (CNT) 进行了增强，碳纳米管重量轻且强度高，使材料特别耐用。
喷涂 RAM 材料的测试表明，反射率最低，吸收了 90% 以上的入射波，而隐形战斗机上现有 RAM 的吸收率为 70-80%。这使得它几乎无法被检测到，同时还具有很强的抗氧化和抗腐蚀能力。目前部分测试仍在进行中，以确定喷漆是否可以喷涂到飞机的所有表面而不影响性能。