黎阳厂三线建设遗址——平坝古驿道、三线遗址、碉楼群、溶洞

贵州游侠

二、黎阳厂三线建设遗址

驱车驶过金梯村，来到了黎阳厂的北门，我们在门外停车，走入铁门，旁边房屋有一位五六十岁的男士，他热情地告诉我们，可以开车从大门外面右转的路前往“龙打鼓”洞。

我们先参观了旁边的一个大洞，此为“32车间”，洞外房屋的墙壁上有大幅毛主席像。洞口用红砖封堵到顶，下有锁着的大门，但从门缝中可以看到里面的情景，有生产车间的房屋。

沿路步行，一路上都有废弃的车间，路旁的树木也很粗大，直径接近一米。

前行有三岔路口，右转一段是一关闭的铁门。我们直行前往龙打鼓洞方向。

公路的尽头是另一大院，有人守门，说不能进去。

公路的左侧是大片的沼泽地，无法过去。

我们退回一段，然后沿路向对面的山脚走去，最终到达了龙打鼓洞口外面。这里早已经被封闭起来作为厂区的水源地，现在门框上有“贵州水投集团龙打鼓泵房”牌子。从附近巨大的沼泽地来看：这个洞的出水量一定不小。

据平坝县志介绍，龙打鼓洞为平坝古代名胜，洞中时常会发出“咚咚”鼓乐声，被命名为“洞天广乐”。

右侧不远处是此前那个有人值守大院的另侧大门，估计进出的主公路是在这端。

我们沿山脚的路向左前行，不远处还有一个大院，所有的大门都锁着，锈蚀损坏的铁门也进行了加固，从地形来看，这里也应该有一个大洞。我估计不出几年这些铁门就会锈蚀殆尽，而再也没有人愿意花钱进行加固了。

沿公路前行，路旁有一些新建筑，是一个养殖场的房屋，高处有一个洞口。我们沿阶梯小路向上，看到有一块牌子“躲酒洞”。

走上去看到洞口外面还有数十平方米的平地，洞口有墙和铁门，但没有锁。洞口上方有圆丘形的钟乳石堆。洞中较为平坦，洞顶不高，大部分空旷，有几个封口的大坛子，我拿开压着坛口的石板，一股浓郁的酒香顿时弥漫在空气中。

沿路继续前行，路旁山脚有一个水洞口，叫做“犀牛洞”，有水管向外抽水。

继续前行，大山向右侧转弯，高处有一个洞口，被石墙包围在内。从方位来看，很可能与犀牛洞有关联，这个洞叫做“八子关洞”。石墙中的大门紧锁着，但有狗吠声传出，墙内有几栋建筑，看不出用途。

前行路段左侧有一围墙，再左是高山，有洞口被砖墙封堵，有一米多一点宽的门洞。洞外左侧与大门之间是一栋办公楼模样的二层建筑，左侧似乎是一个车间，洞口外有文保碑，系全国重点文物保护单位，上面写着“三线贵州航空发动机厂旧址（齿轮车间——原34车间）”。为2019年10月公布的。

有人从不高的铁门上翻越过去，进入洞内，看到似一个平直的大隧道般的车间。对面有光亮，此洞为一穿洞。

沿公路继续前行，路的旁边有一石头垂直到地面，其后空空，形成了一个“象鼻”。

再走到了公路尽头，也是一道铁门横陈，里面有许多厂房。

返回一段右转前行，然后继续右转，来到了一个有内外两道石墙的大门前，这里也有人值守，我们询问得知院内右侧是齿轮车间洞穴的另端。左侧是总装车间和发动机试车台所在的牛洞。看上去所有有人值守的地方都不能进入。

返回停车处，接近时可以看到32车间的大洞的上面部分，呈现一个直角形的大门状。

这个厂区的一个个车间基本上都是建在洞穴中，而车间外面与村庄农房田地交相参杂，当年是物资十分匮乏的年代，工人们私自采摘农民瓜果蔬菜的现象一定屡见不鲜。

我们驱车向黎阳厂行政中心驶去，过金梯村的梯子洞，这里现在是一个养殖场，我们上次曾经进去过，这个洞与32车间洞相通，现在中部有铁栏隔着。

沿路前行，路的左侧有一个小院，有红砖封堵的洞口。院子和洞口的铁门大开，我将车到入院内。一位大约三四十岁的男士走了出来，我们询问是否可以进去参观一下，他欣然应允，并带我们进去观看。

这也是黎阳厂的一处洞内设施，右侧有墙至洞顶，可能为了排堵洞顶与洞壁的滴水。左侧有通长的房屋，用砖隔成一个个不宽的房间，洞道整体呈现“U”字形向右侧弯曲。整个洞顶都是十分平整的，致使在洞中储存香蕉的老板都以为是黎阳厂用水泥抹平过的。

谢过老板，驱车离开，在黎阳厂行政中心（现在的黎阳小镇、三线博物馆）吃了牛肉粉。

（游览日期：2021年6月5日）