盘点2019全球前瞻技术情报-智能网联篇（VI）
沃尔沃投资两家以色列初创公司汽车技术
概要：沃尔沃汽车科技基金对两家以色列科技初创公司 – UVeye和MDGo投资。投资其移动出行服务领域和医学人工智能方面技术。
创新：MDGo使用的先进机器学习技术会结合汽车在发生事故时的实时数据与相关医学知识，能够自动预测急救人员在事故现场可能遇到的受伤类型。数据将通过一个云平台传输给医生和急救人员，以提升事故中受伤人员的救治。UVeye技术能够自动检查和扫描车辆的外部，找到车辆的损坏、凹痕和划痕情况。可直接开车驶过外部扫描仪以拍摄车辆外部图像（包括轮胎和底盘），然后利用计算机视觉和人工智能技术读取此类图像，以检测是否有异常情况。
推广与应用：MDGo的技术可以让乘客在受伤情况下得到适时适当的治疗；UVeye的技术可对生产线汽车/二手车进行全面的外部检查
Trafficware推出智能通信号控制器软件
概要：美国立方公司宣布旗下Trafficware公司将推出先进的控制器软件SCOUT，可以满足智能十字路口技术、功能和易用性的需求。
创新：SCOUT的控制器数据库已经扩展到能够支持额外的时间段、重叠道路、环道、隧道、探测器的逻辑语句，可让交通工程师能够更加灵活、有效地对十字路口交通进行管控。SCOUT软件基于Linux操作系统（OS）平台打造，适用于先进交通控制器或ATC类交通控制器。此外，该控制器硬件还满足智能交通体系中绿灯同步自适应交通信号灯控制、网联和自动驾驶车辆应用及效率度量的要求。所有控制器硬件模块都集成在软件功能中只需要一个键就可启用此类功能。
推广与应用：该软件可在COMMANDER ATC控制器、2070-1C和980-ATC控制器上使用。
HGS提供诊断解决方案 保证车辆数据安全
概要：HGS公司推车辆诊断构建解决方案，通过超级电脑管控汽车数据，利用正常允许的数据量对未来车辆进行诊断。其功能与电脑中的防火墙类似。可避免网联汽车的数据受到不经授权的访问。
创新：HGS公司的数据安全解决方案能够在超级电脑软件中实现认证功能，能通过软件更新，将此类功能提供给顾客。HGS还为高级驾驶辅助系统（ADAS）推出了CSC-Tool Mobile摄像头&传感器校准工具重新校准工具，CSC-Tool Mobile能够与HGS超级电脑系列的车辆诊断工具完全兼容，有效协助汽车工程师进行诊断与校准。
推广与应用：菲亚特克莱斯勒汽车公司已经开始在其最新车型上安装“汽车防火墙”安全 系统，其他汽车制造商也为新车研发了类似的车辆数据安全概念。
Karamba在阿尔派车载信息娱乐系统嵌入软件
概要：Karamba Security与阿尔派（Alpine）签署许可，将Carwall运行时完整性软件（runtime integrity software）集成至阿尔派信息娱乐系统。
创新：该平台能够让ECU具备自我保护能力，防止远程代码执行操作，帮助保护车辆免受网络攻击。Karamba的运行时完整性软件能够利用控制流完整性（CFI）技术，提供针对远程代码执行的自我保护。该技术已经获得专利，是一种先进的攻击探测和预防软件，能够利用控制流完整性技术，并且维护供应商的设置。一旦安装了该技术，信息娱乐软件系统就能够探测、预防并上报网络攻击企图。
推广与应用：Karamba正利用此类在生产中部署其技术的操作，展示其技术能够自动防止网联机器的内存漏洞被利用，且无需更改软件或硬件。该解决方案将在网联汽车革命中，使嵌入式安全成为现实。
Excelfore数据整合平台改善汽车健康状况
概要：Excelfore宣布推出eDatX™平台，用于汽车故障检测、预测分析和先进算法研发等领域。
创新：eDatX可与eSync Compliant汽车OTA和数据采集管道无缝集成，创造安全的服务架构，从网联汽车的各种传感器和控制器中解锁数据，能够获取数据可以改善汽车健康状况、加速汽车功能研发。在云中纳入eDatX平台能：控制流量，管理数千辆车的数据；实时处理流媒体数据；数据湖存储与统计汇总；实现用于数据报告和数据可视化的API；实现用于访问和集成AI机器学习引擎的API。
推广与应用：eDatX平台还可用于工业和智能建筑应用，此类应用中的传感器包括照片/光线探测性、占用率传感器、空气质量传感器和内部温度传感器。
特斯拉车载导航将提供旅游目的地建议
概要：特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，计划在即将发布的软件更新中向具备车载导航功能的车辆车主提供旅游目的地推荐。
创新：特斯拉提供的超级充电网（Supercharger network）使得特斯拉汽车比普通汽车能让客户更有动力去进行公路旅行，尤其是特斯拉还向车主提供无线免费充电服务和免费超级充电积分。特斯拉准备向车主们提供目的地推荐，该功能的想法来自特斯拉车主的建议。特斯拉将根据该建议为导航系统添加 “手气不错” （I‘m feeling lucky）按钮和“我饿了”（I’m feeling hungry）按钮，将受当地特斯拉车主欢迎的目的地和餐厅推荐给其他车主。
推广：马斯克表示，新按钮将在下次软件更新中出现。
戴姆勒卡车测试数字汽车系统
概要：戴姆勒卡车（Daimler Trucks）的研发工程师用移动模拟器测试数字汽车系统,以了解驾驶舱是否对用户友好。
创新：该模拟器利用最先进的虚拟现实技术结合3D模型和测量传感器，能满足司机平时的驾驶环境。在测试中，卡车司机会戴上虚拟现实3D眼镜，并握着与3D模拟器互联的多功能卡车方向盘。司机会看到卡车驾驶舱和驾驶情境的数字图像。戴姆勒卡车公司的两名专家会出现在移动模拟器中，观察和记录卡车司机的反应和评论。传感器会记录司机的动作，以推断此类系统是否具有用户友好性。该测试时间大约为20分钟，测试参与者是随机选择且完全匿名的。
推广与应用：7月开始，研究人员在斯图尔特地区主要高速公路休息区停车测试。
科斯摩托合作推出新型车队管理方案
概要：希腊最大移动网络运营商COSMOTE（科斯摩托）与网联汽车全球领先供应商Fleet Complete合作推出全新车队管理解决方案COSMOTE Fleet Tracker。
创新：COSMOTE Fleet Tracker具备先进的实时界面功能。通过在车队中安装远程信息处理设备，该方案能让企业实时监控公司车队的位置、行进路线、行驶时间和油耗水平，帮助企业提高生产力、降低运营成本，同时提高驾驶员和车辆的安全。该方案提供有关汽车状态的数据，如发动机运行和机械部件的状况以及电池电压水平，还能记录驾驶行为（速度限制、突然制动、快速加速等）。当车队发生意外或紧急情况时，该方案能自动警报。
推广与应用：该服务可为欧盟和非欧盟国家提供，免收漫游费。
韩国UNIST与美国大学合作研发AI系统
概要：韩国蔚山国立科学技术研究所（Ulsan National Institute of Science and Technology）与美国普渡大学和亚利桑那州立大学合作研发出人工智能（AI）系统，能预测未来5至15分钟内的交通状况。
创新：该新系统添加了深度学习算法，能够考虑到实时交通状况，了解到某些交通地点过去车辆的平均车速、附近道路的拥堵区域和高峰时段的交通状况，误差率低于平均每小时4公里。该AI系统预测的交通状况是可视化的，例如拥堵程度和平均车速都会用不同颜色和形状加以描述。只要汽车配备了该系统，车上的导航系统会通知驾驶员未来5分钟之内目前的交通组状况会发生什么变化。
推广与应用：可与城市交通信息中心共享可视化数据，还能用于交通播报服务或导航应用。
爱立信与Keolis利用5G远程操作网联汽车
概要：法国公共运输运营商Keolis与爱立信（Ericsson）合作，演示了利用5G蜂窝技术远程控制自动驾驶汽车。
创新：此次演示是“Drive Sweden”战略创新计划的一部分，利用瑞典电信巨头爱立信提供的5G技术，展示了Keolis在网联自动驾驶汽车（CAV）领域的专业知识，并提升了CAV操作的效率、可靠性和安全性。参观者可远程试驾由瑞典皇家理工学院（KTH Royal Institute of Technology）提供的原型车。由于5G网络速度快，驾驶员发出命令和车辆做出响应的反应时间下降至毫秒。演示车辆还配备了防止碰撞事故的地理围栏功能和专用IT系统，以实现较高的网络安全标准。
推广与应用：基于初步测试结果，Keolis计划在其自动驾驶电动接驳车车队中广泛部署5G技术
iParq合作Arrive简化泊车方案
概要：智能泊车公司iParq与最后一公里解决方案提供商Arrive合作，为泊车执法人员（POE）提供简单、快速的集成解决方案。
创新：该集成式解决方案可让泊车执法人员在单一平台上访问停车位预订服务，使他们能更简单快速地确定车辆是否违反停车规则，以更好地监控和跟踪车辆，并通过iParq手持设备发出罚单。该解决方案还能核实用户是否通过Arrive的合作伙伴或iParq的ParkWhiz和BestParking应用程序支付停车费。目前，该解决方案在北美均可使用。此次合作可为客户带来更多便利，还能与iParq现有的许可、执法、事件解决方案等套件集成至一个一体化平台。
推广与应用：该解决方案在全北美都可使用。
Guardian车载传感器可探测乘客重量并分类
概要：以色列公司Guardian Optical Technologies的“一体式”座舱传感器技术新增一个功能，有助于帮助前排乘客免受安全气囊的伤害。
创新：该传感器通过探测微小的振动来识别车内每个人的位置和物理尺寸，并将人与物体区别开来。传感器经过运动分析和2D/3D内容输入，可获取实时、综合的“大数据”，并与传感器视频内容的图像分析融合，全面分析车辆驾驶员和乘客。它能够确定驾驶员和前排乘客的体重，自动在碰撞中调整安全气囊的部署，还可以确定前排乘客胸部和头部与方向盘/仪表板的距离。结合安全带便可防止安全气囊刚展开时，驾驶员或乘客因过于接近或直接接触安全气囊而造成的伤害。
福特合作沃达丰测试数字泊车引导系统
概要：福特与沃达丰合作研发数字泊车引导系统（digital parking guidance system），节省找车位的时间并缓解城市交通拥堵。
创新：福特和沃达丰合作研发的数字泊车引导系统（digital parking guidance system）可根据停车位数据，实时持续更新信息。可将多层停车场周围的空余停车位数量告知驾驶员，然后可直接将驾驶员导航至可用停车位处。如果在通往空余停车位的道路上发生了交通事故或停车场突然很拥挤，驾驶员也会在仪表盘上收到通知并将车开到另一个停车位。双方还在进一步研究互联应用场景，包括交通灯辅助系统、隧道信息系统、主要交通干线沿线网络信号变化系统、 智能交通信号识别系统以及恶劣天气提醒系统。
推广与应用：该系统正在德国杜塞尔多夫的KoMoD测试场接受测试。
欧司朗大陆合资公司推出智能数字HD头灯系统
概要：欧司朗大陆集团推出一款采用高分辨率（HD）LED模块并结合了激光技术和强大数字组件的汽车头灯系统。
创新：该HD头灯系统基于具有大量独立可控像素的SMARTRIX-HD技术所造，具备自适应、防眩光低光束功能，配备了一个射程高达600米的激光辅助高光束。每个SMARTRIX HD模块都会点亮一个由两块玻璃透镜和一块塑料透镜组成的复合镜片，可确保无论是高光灯、低光灯还是转向灯都能获得最高的照明质量。该系统还能够只点亮当前所需的LED像素，可结合其他驾驶辅助系统的传感器在不到一秒内分析、识别和照亮道路边缘的物体。
推广与应用：欧司朗大陆合资公司在全球16个地点生产研发此类智能照明系统。
特斯拉新专利：车载摄像头确定车内乘客
概要：美国专利局（U.S. patent office）授予特斯拉一项新专利，该专利能够通过车载摄像头系统，了解汽车上的具体乘客数量。
创新：该个性化系统包括一个图像捕获装置，该装置经过设置，能够根据一名或多名车内乘员的相关位置和捕获的图像，估计各种身体部位的各种高度，根据用户预先设定的偏好，确定不同高度、不同身体部位和不同车载系统之间的联系。根据不同高度和相互之间的关系，控制各种车载系统，将相应的车内系统的输出指向车内每个或多个乘客的特定身体部分，即确定了乘客的数量。该系统HAI 可根据预先设定的通勤路线，调整车内舒适度。
应用：因都需要存储和分析生物特征数据，此类智能化的个性化功能也引起隐私隐患。
LTE C-V2N和DSRC联网车对基础设施信息延迟时间相同
概要：根据阿拉巴马大学的一项研究，在85个交通信号处对联网车辆技术并排比较，结果显示使用专用短程无线电（DSRC）和LTE蜂窝网络（C-V2N）从路边装置（RSUs）向车辆发送信息，延迟时间相当。
研究结果：该项目表明，4GLTE通信的延迟时间不到300毫秒，蜂窝技术比DSRC设备更容易配置和安装。在配置方面，蜂窝单元能够通过“空中”更新固件，而更新DSRC单元最可靠的方法是直接连接以太网。售后市场的OBUs成本超过1000美元，而且通常需要改装车辆。这使得在试点项目之外推广DSRC技术既昂贵又不切实际。
该项目使用的蜂窝设备是Applied Information提供的AI-500-085处理器单元，安装在交通信号控制柜中，监测蜂窝OBU和TravelSafely智能手机应用程序，并与它们进行通信。处理器还作为交通信号控制器和DSRC无线电的信号相位和定时（SPaT）转换器。