浦镇的历史

浦镇的历史，实际上都是有史书记载的！建镇最早记录是晋朝的永嘉元年，也就是公元307年，当时以宣化山（现在泰山庙坐落的山）的山名，命名为“宣化镇”！那时，长江就是沿着点将台到桃花山一线的小山丘，蜿蜒行走的。宣化镇的主要功能就是作为现在南京城最近的江北渡口而存在，所有由北而来准备到“南京”的，必然是以此地渡江进城的！而宣化镇的渡口随着历史的进程，是由东往西逐渐迁移的！最早是在如今的桃花山下的“桃叶渡”，这就是王羲之的儿子王献之写“桃叶诗”的地方，秦淮河夫子庙的“桃叶渡”是假的，真的在这里！也就是大桥北路上铁道口东北角！当初，隋炀帝（当时，是晋王）要攻打南朝的皇城“南京”时，就屯兵在桃花山上，由于他的仁爱，人们就把桃花山改名为“晋王山”（这也为明清以后把桃叶渡篡改到秦淮河给了一个大机会）！到了明朝人们为了纪念这个被唐朝脏污、丑化到极点的隋炀帝，却特意在桃花山上建塔，称为“晋王塔”，这山也被称作“宝塔山”（但可惜得是：这宝塔傲然挺立数百年后，直到1949年初，国民党怕共产党以此做大炮的地标攻打南京城，竟然把它炸毁了）！唐朝开始还沿用桃花渡，但到后期，已将渡口东移在宣化山前的平山脚下，晚唐时期已经有“宣化渡”的说法，直到南北宋时期，赵构从宣化渡过江，到杭州称帝，这里成了繁忙运输的大码头了！也就是从平山脚下直到现在的东门大街路口，都是码头区域，这在古代的当时是很难得也很巨大的！到了元朝时，人们的科学发展能力增强，就把主要渡口置于浦子山（也就是我们经常说的“点将台”）下，因为，只有此处距“南京城”最近，渡口往来最方便快捷！所以，称作“浦子口”。由于这渡口成为南来北往的大渡口，长江从宋朝是就开始有所南退，浦子山下地势平坦，更是形成了贸易大市，扬名大江南北，故有“浦子口市”的称谓，而人们为了方便称呼，就直接简称为“浦口”！明朝建国后，特别重视浦口作为南京北大门的作用，当时为了保卫南京城，在周围设置了18个“卫”，江北有5个“卫”，驻扎在浦口城内的就是“龙虎卫”，这名字的由来是浦厂小学老大门旁的“虎山”和其对应的“龙山”（也就是现在的“医院山），龙虎巷就是从这两山之间穿过的！这浦口城修筑得坚实巨大，形状如同满月，到了明朝中期，长江北移，又到了点将台和桃花山的脚下，原来的浦口城南边一半就陷落到江中，后来明朝中后期再修浦口城，浦口城就是半月形的了！当时，浦口城是东到沧波门，南到金汤门，西到万峰门（我们浦厂中学附近），北到拱北门（现在人称的“洋北门”附近）这事，点将台山上的碑刻，书写得清清楚楚明明白白的！但到了清朝康熙年间，长江再一次南退，自点将台下到长江边，一马平川，形成肥沃的江滩土地，被先人们耕种成良田！由于浦口城主要是“南京”的渡口城，主要商贸区域在渡口附近，也就自然形成了两个城门外的宣化渡和浦子渡商业一条街，这就是东门大街和金汤街。也是比较少有的城外繁华的街市！由于太平天国时期，浦口城被两军反复争夺、厮杀，几乎荒芜一片，很是凄凉！直到光绪年间，由于南北往来的缘故，才恢复了部分繁华景象。但英国人修建“津浦铁路”时，蛮不讲理，既不肯北移到刘家洼以北，又不肯南移到金汤门以南，非要穿城而过！浦口城就被强行划做“浦东”、“浦西”两块！那著名的中国第一立交“洋桥洞”，北侧就是浦口城的城墙！当初，英国设计“津浦铁路”，南端就是要一直修到长江边的！浦口火车站修建好后，为了避免地名混淆，就把车站附近形成的集市，命名为“浦口镇”把真正的浦口城改名为“浦镇”。浦镇的西南片，被建为“浦镇机厂”！此时，由于火车站、浦厂和老东门的三块集市的分离，所以才有了“两浦三镇”的说法，也就是：浦口、浦镇，南门镇、东门镇和浦口镇。如今，浦镇已经被拆迁得支离破碎、面目全非，浦镇大街已经被命名到石佛寺附近的道路上了！若无人讲述，现在的浦口人，还能知道这一段历史吗？（这是本人原创，转载请说明）七上八下   写于2018年12月6 日