【易孚科技·EMS】4月BMS配套top20：BYD/CATL/亿能前三 电装进前十

摘要：配套前10的企业是比亚迪、宁德时代、亿能电子、北汽新能源、上海捷能、重庆长安、奇瑞新能源、鹏辉能源、电装、普瑞。

据起点研究（SPIR）统计数据显示，2019年四月份新能源汽车产量约为106481辆，其中乘用车约有99510辆，客车5196辆，专用车1775辆。

配套电池类型包括：三元电池、磷酸铁锂、钛酸锂、锰酸锂、燃料电池、多元复合锂等。

在BMS细分领域，配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、亿能电子、北汽新能源、上海捷能、重庆长安、奇瑞新能源、鹏辉能源、电装、普瑞、大众、华霆动力、欣旺达、东软睿驰、蔚来汽车、威睿电动、一汽延锋伟世通、航盛电子、合众新能源、创驱新能源。

SPIR统计显示，3月新能源动力电池BMS产品装机量达106481套，其中，3月前20名企业配套数量为101385套，占比达95.2%。一季度前20名企业配套数量为236558套，占比90.2%。

对比来看，4月份BMS装机量企业市场集中度进一步提升。头部企业的竞争更加激烈，而中下游企业的生存则更加艰难。

此外，对比3月份数据，BMS装机量top20 企业排名相对稳定。其中，鹏辉能源、电装、普瑞取代大众、东软睿驰、华霆动力进入前十；威睿电动、一汽延锋伟世通、创驱新能源取代江铃汽车、桑顿新能源、珠海银隆跻身top20榜单。

此次，起点锂电大数据将以新进入top10排名的鹏辉能源、电装、普瑞为例进行分析。

鹏辉能源：排名第8 配套3316 市占率3.1

4月份，鹏辉能源BMS装机量为3316辆，其中3314辆为乘用车，2辆客车，主要客户包括上汽通用五菱、航天神州。

在产品方面，鹏辉能源动力电池电芯类型包括圆柱、方形、软包，技术路线涵盖三元与磷酸铁锂。在能量密度方面，今年4月起，鹏辉能源动力用圆柱电池新增产能均为811，其中以2.8Ah，采用811搭配石墨负极方案，能量密度达220Wh/kg，目前主要配套给上汽通用五菱。

鹏辉能源一季度报数据显示，报告期内公司实现营收5.93亿元，同比增长52.54%。实现扣非净利润4184万元，同比增长31.79%。报告指出，公司业绩增长部分来源于给上汽通用五菱配套的动力电池供应量不断攀升。

电装：排名第9 配套3245 市占率3.0%

4月份，电装BMS装机量为3245辆，全部为乘用车，主要客户包括一汽丰田、广汽丰田。

电装是世界屈指可数的汽车零部件及系统的顶级供应商，提供多样化的产品及其售后服务。不仅如此，电装还与名古屋大学合作，开发出利用纯电动汽车及插电式混合动力车车载蓄电池能源管理系统（BMS）。

为了更好地发挥BMS的性能，电装通过自己设计和制造BMS系统中专用IC的ASIC来提高电压检测精度，由此增加电池的SOC，延长了EV行驶距离。目前电装公司已累计生产1000多万台产品，电压检测精度可达到±10 mV，而下一代产品公司的目标为±3 mV。

普瑞：排名第10 配套3234 市占率3.0%

4月份，普瑞BMS装机量为3234辆，全部为乘用车，主要客户包括华晨宝马、豪情汽车。

具体来看，此次普瑞配套的车型中，安装的电池均为三元锂离子电池，并且全部来自宁德时代。

事实上，早在2011年，PREH就开始为宝马的混动车型提供BMS方案；2013年，其纯电动和插电式混动BMS方案开始批量应用到宝马i3和i8系列车型上；2015年由华晨宝马生产的之诺1E纯电动车，以及奇瑞汽车生产的艾瑞泽7插电式混动车型均大批量采用普瑞均胜的BMS解决方案。

PREH的BMS由电子控制元件电池管理单元和电池监控传感器单元构成。宝马方面表示，该系统可以时刻监测每个电池组的电压温度变化。测得的数据将由电池管理单元(BMU)进行处理以确定各自相应的充电电压，来确保电池处于最佳状态。

1--4月BMS装机量分析

SPIR统计数据显示，2019年前四个月新能源车装机车辆为10.136万辆，排名前20的企业分别为比亚迪、宁德时代、上海捷能、北汽新能源、亿能电子、奇瑞能源、重庆长安、大众、东软睿驰、华霆动力、普瑞、鹏辉能源、电装、蔚来汽车、卡耐、欣旺达、航盛电子、合众新能源、威睿电动、乐金电子。

前十企业的合计BMS装机数量为328138辆，占整体比重的90.3%。