LFP vs NCM，铁锂能否重振雄风？
从三个角度来看磷酸铁锂与三元锂的对比：最近的4月份数据，今年1-4月数据，2019全年数据。
起点研究院（SPIR）数据显示，最近的4月份，三元电池（主要是NCM，NCA份额可忽略不计）装机量为2.58GWh，占比71.27%；磷酸铁锂电池装机量为0.90GWh，占比24.86%。
今年1-4月，三元电池装机量为6.76GWh，占比73%；磷酸铁锂电池装机量为2.13GWh，占比23%。
2019全年，三元电池装机量为37.5GWh，占比61.11%；磷酸铁锂电池装机量为20GWh，占比32.11%。
从上面三组数据看，磷酸铁锂电池的市场占有率从2019全年的32.11%，到1-4月的23%，再到4月的24.86%。也就是说，从目前看来，在新能源汽车市场，并没有出现LFP大量增长的现象。
展望未来趋势，我们从性能、市场与企业竞争格局三大角度看三元锂与磷酸铁锂的较量。
01
性能比拼：各有千秋
从近期市场最为关注的安全角度看，磷酸铁锂电池正在“吊打”三元锂电池。例如，在5月11日，针对宁德时代董事长曾毓群“滥用测试”言论，比亚迪高管李云飞当晚直接回怼“不服你也来扎一下！”。
从能量密度角度看，市场认为，磷酸铁锂电池已接近其所能达到的能量密度的极限，即200Wh/kg，但三元锂电池还有向上的空间，其能量密度极限在350Wh/kg左右。此外，更有政策因素利好三元锂电池：新能源补贴政策倾向高续航里程、高能量密度车型。
从电池寿命角度看，NCM811三元锂电池支持1000次左右的完整充放电循环，并且在快充300-500次之后电池的稳定性就会变差。但磷酸铁锂电池不同，其循环寿命更长，充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减。
从成本角度看，今年以来，磷酸铁锂电芯的价格约为0.6-0.7元每瓦时，三元锂电芯的价格则为0.7-0.8元每瓦时之间。对比来看，磷酸铁锂电池价格优势明显，例如，对于一个50kWh电池包，仅电芯就可降本近0.5~1万元。
02
市场比拼：政策退坡、铁锂抬头
从过去三年的月度装机量对比来看：2017和2018年在年底都有明显的“抢装“效应，每年都是从1月到12月装机量逐渐递增。而2019年则是明显的“高开”-退补承压-年末略有上扬，而且年末几个月的装机量甚至还不如2018年，装机规律已经与往年有明显不同。
补贴的下降带给动力电池行业非常大的压力，但是这也是一个行业逐渐“断奶”，走上独立发展道路的必然方向。
此外，虽然已经明确未来两年继续有补贴，并且退坡幅度也已经“一次到位”的说得明明白白，但从2019年年底装机规律已明显与往年不同的趋势中，可以看到政策对于市场的影响力正在减小。更能受益补贴政策的三元锂电池，在这一背景下将失去一些优势。
最新的市场动态方面，5月15日，据工信部第333 批新车申报目录披露显示发现，特斯拉其中一款最新正式申报的model3采用磷酸铁锂电池。
3月29日，比亚迪发布了新的磷酸铁电池组“刀片电池”。据悉，已经有不少车企有意向采购和合作。
比亚迪第一款搭载刀片电池的新能源汽车“汉”将在6月份上市，特斯拉又将采用磷酸铁锂电池，这将带动磷酸铁锂电池抬头。
03
企业比拼：两条腿走路，都是老江湖
从企业角度看，4月份三元锂电池装机量前十的企业分别是宁德时代、LG 比亚迪、中航锂电、时代上汽、力神电池、鹏辉电源、松下、万向一二三、捷威动力。
而4月份磷酸铁锂电池装机量前十的企业则分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、鹏辉电源、万向一二三、安驰新能源、国能电池、亿鹏能源。
从上述企业的两大阵营看，头部企业其实都采取了“两条腿走路”的策略，并且基本上都是电池“老玩家”了，企业竞争力不分上下（除了国能）。
结 语
降低成本是动力电池界无论三元和铁锂共同的发展方向，但是如果一味地陷入“省钱第一”的思维陷阱，则无益于辨析动力电池行业的发展动力来源所在。
国家对于动力电池行业的期望必然是做大做强，形成高端产能，而三元+乘用车目前仍然毫无疑问意味着最高的市场定位、最高的技术标准，代表着先进生产力。
此时只琢磨如何用“无钴”、用普通磷酸铁锂技术去替代，只看到省钱，看不到综合技术指标，因此看衰三元电池应用的想法不可取。
普通磷酸铁锂电池不太可能往高端用途使用，但是新技术的加成（如刀片电池）可以给其带来新的技术亮点，并一定程度上影响行业发展格局，需要在技术上做综合的对比和做成熟度上的验证后才能下结论。下个月上市的“汉”将检验刀片电池的成色。
同理，使用“无钴”类技术也有可能带来成本上的下降，但是这只是钴方面的成本，这种材料是不是稳定？大规模生产是否成本上同样有优势？性能如何？恐怕先“是骡子是马拉出来遛遛”比起盲目狂欢新技术更为实际。这里包括蜂巢能源明年量产的“无钴电池”（已有市场人士认为，与其说蜂巢能源新推出的是无钴电池，不如说是二元电池、镍酸锂电池），包括特斯拉即将在其电池日上宣布的“新物种”。
磷酸铁锂与三元锂，市场互补。
作者：陈熙