摘要：欧拉R1的动力电池将由现款所使用的三元锂材料换装为磷酸铁锂材料，这是继小蚂蚁换装磷酸铁锂电池后的又一案例。
本周锂电池产业链的各种新闻此起彼伏，老牌劲旅动作频频，锂电新贵不甘人后。10月14日，宁德时代预告了前三季度的业绩情况。该公司称，预计前三季度净利为30.92亿元-35.68亿元，同比增长30%-50%。与此同时，宁德时代表示，第三季度，宁德时代预计净利为11.74亿元-14.68亿元，与上年同期的14.68亿元相比，同比下降0%-20%。这是一份喜忧参半的业绩预告。在更前一天的10月13日，宁德时代官方宣布，公司与大众（拉美）卡客车公司签订长期战略合作协议，宁德时代将为其提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。根据协议，VWCO全新电动货车系列e-Delivery将搭载宁德时代全新磷酸铁锂商用车标准电池包，该系列11吨与14吨卡车车型将于2020年向全球市场推出。这表示宁德时代的“朋友圈”仍然在快速扩大中。比亚迪也在不断地扩展电池业务并推出新型锂电池。继提出将于明年推出新一代体积/能量密度皆提升50%的磷酸铁锂电池后，日前，比亚迪与空客中国创新中心（ACIC）展开合作，双方将致力于为航空航天应用研发新型电池解决方案。实际上，应用于航空航天的新型电池，其技术要求将比地上跑的汽车、水上航行的船舶及水下的机器人或潜艇等更高，比亚迪致力于这一领域，也足以说明其对自身技术实力的自信。在三元电池与磷酸铁锂电池的“短兵交接”方面，10月17日工信部官网公示的第325批公告显示，欧拉R1的动力电池将由现款所使用的三元锂材料换装为磷酸铁锂材料。这是继小蚂蚁换装磷酸铁锂电池后的又一案例。起点锂电大数据认为，随着补贴的即将退出，车辆制造成本问题逐渐显现出来。尤其是对于小蚂蚁、R1等售价较低的微型车来说，电池价值在整车中的占比较高，因此选择将电池换装为成本更低的磷酸铁锂材料将是一种趋势。此外，在10月16日上午，实联新能源电池宿迁有限公司举行奠基典礼。据了解，该项目总投资约12.5亿，主要建设一个锂电池电芯生产基地，项目全部投产后，可实现年销售额18亿元。同样是10月16日这一天，有消息称，灿辉新能源控股有限公司向港交所提交IPO申请，拟赴港上市。除上述事件外，以下为本周动力电池产业大件事一览（精选26条）：日前，据外媒报道，三星SDI对外宣布，公司计划投入3900亿匈牙利福林（约合人民币92亿元），用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动车电池工厂。据悉，这笔投资将创建约1200个工作岗位，工厂建成后年产能将满足5万辆电动车的电池配置需求。外媒报道称，日本老牌电池制造商GS汤浅（GS Yuasa）在欧洲大陆的第一家电池工厂现已竣工，即将进入生产阶段，向其欧洲汽车合作伙伴的混合动力和电动汽车供应12V锂离子电池。据electrek报道，特斯拉正在上海加速建设“电池工厂”，这是其超级工厂建设的第二阶段。最近几周，特斯拉加快了其在上海超级工厂Gigafactory 3的Model 3投产步伐。大众汽车在德国萨尔茨吉特的卓越中心开设了动力电池试验生产线。大约300名专家参与了开发，首期投资超过1亿欧元，总投资额将超过10亿欧元。5、蜂巢能源与科达利、诺德股份、杭州五星签署战略合作协议近日，蜂巢能源科技有限公司与三家行业龙头供应商于河北保定签订战略合作协议，协议的签订标志着蜂巢能源与三家供应商长期战略合作伙伴关系的形成，三家供应商在保证自身产品质量、服务、技术和价格具有行业竞争力的基础上，为蜂巢能源提供最优质的产品，同时蜂巢能源将结合新项目开发的实际需求，邀请三家供应商进行参与。6、比克电池上诉法院要求冻结众泰汽车4000多万元财产众泰汽车股份有限公司因欠锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司数亿元款项，被比克电池诉诸法院，要求冻结其4000多万元财产。着名材料科学期刊《先进材料》刊登了一项具有里程碑意义的研究成果。一个来自瑞士苏黎世联邦理工学院的研究团队，把锂离子电池内部所有的组成结构都换成了可以弯折、扭曲的新材料，制造出了世界上第一块可以“任意”弯曲、拉伸的锂离子电池。石大胜华10月13日下午公告，公司拟与中化泉州石化合作设立合资公司，投资建设44万吨/年新能源材料项目。14日晚，天齐锂业发布业绩修正公告，下修业绩预期，预计前三季度实现净利润1.2亿-1.6亿元，同比下降90.53%-92.90%，此前预降85.20%-88.16%。10、赣锋锂业：下修业绩预期 预计前三季度实现净利润3亿-4亿14日晚，赣锋锂业下修业绩预期，预计前三季度实现净利润3亿-4亿，去年同期盈利11亿元，此前预增3.87亿-4.98亿元。11、寒锐钴业：前三季预亏3800万至4200万元11日，寒锐钴业公告，预计前三季度净利亏损3800万元-4200万元，上年同期盈利7亿元。2018年四季度至今年7月份，钴金属价格持续下跌，公司钴产品销售价格下降，降低了公司盈利能力。12、当升科技前三季净利预增2.27%-12.01%10月15日，当升科技披露2019年前三季度业绩预告，公司预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为2.1亿元-2.3亿元，同比增长2.27%-12.01%。其中，预计7-9月归属于上市公司股东的净利润为6500万元-7500万元，同比下降29.75%-18.94%。13、新宙邦预计前三季度净利润超2.29亿元 同比增长超10%10月13日，新宙邦发布2019年前三季度业绩预告，预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润为2.29亿元-2.50亿元，同比增长10%-20%。其中，预计7-9月归属于上市公司股东的净利润为1.00亿元-1.09亿元，同比增长15%-25%。10月14日晚间，星源材质发布了2019年三季报，公司第三季度实现营业收入1.62亿元，同比增长53.61%；归属于上市公司股东的净利润2388.13万元，同比下降7.57%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1867.72万元，同比增长995.90%。15、中科院研发出锌溴液流电池高活性氮化钛纳米棒阵列复合电极材料近日，中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部研究员李先锋、张华民团队设计、制备了一种基于氮化钛纳米棒阵列三维复合电极材料，并应用于锌溴基液流电池中，大大提高了其功率密度。16、中汽协：9月新能源汽车销售8万辆，同比降幅继续扩大至34.2%10月14日，中汽协发布2019年9月汽车行业产销数据。新能源汽车方面，7月以来，连续3个月同比下降。9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。其中纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期下降26.1%；销售完成6.3万辆，比上年同期下降33.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆，比上年同期分别下降44.1%和28.4%。2019年1-9月累计来看，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆，比上年同期分别增长20.9%和20.8%。17、第9批新能源车推广目录发布 240款车型入选10月15日，工信部在官网发布了第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第9批）》，共包括86家企业的240款车型，其中纯电动产品共77家企业193个型号、插电式混合动力产品共11家企业21个 型号、燃料电池产品共11家企业26个型号。2019年10月17日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有92户企业的228个型号，其中纯电动产品共83户企业197个型号、插电式混合动力产品共8户企业12个型号、燃料电池产品共9户企业19个型号。据IPO早知道消息，新能源汽车制造商奇点汽车近日已获得来自伊藤忠商事株式会社的新一轮融资，据称投资金额为近1亿美元。新一轮融资交割完成后，伊藤忠商事的持股比例在7%左右，为仅次于奇点汽车创始人兼CEO沈海寅的第二大股东。20、小鹏汽车全资子公司注册资本增至60亿 增幅达823%据企查查数据显示，10月11日，由小鹏汽车的运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司全资控股的子公司广州小鹏汽车科技有限公司发生注册资本变更，由原来的6.5亿元人民币增至60亿元人民币，增幅达823.08%。10月14日，中国汽车技术研究中心公布的新造车品牌9月上险数据显示，今年9月，蔚来整体上险数为1972辆，占造车新势力阵营总上险数的约35%，1-9月累计上险数达到12430辆，占新势力整体约30%。9月上险数第二名小鹏汽车上险数为1487辆，第三名威马汽车为1344辆。近日，网络上传出福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休”的工时制度，并执行“上二休三”出勤模式的消息。另外还有相关爆料称，云度新能源目前所有的生产员工已经全休，车间甚至已经陷入停产模式。就相关问题，云度新能源方面回应记者称，网上传言云度全休的情况并不属实，目前云度工厂内各车间都在正常开工进行生产。广汽新能源9月销量为4010辆，同比增长100%，1-9月累计销量则达到22162辆，同比增长100%。24、北汽蓝谷：北汽新能源前三季度累计产量61989辆，同比下降63.30%北汽蓝谷：北汽新能源前三季度累计产量61989辆，同比下降63.30% ；累计销量98382辆，同比增长20.45%。25、韩国公布500亿美元计划 大力发展电动和自动驾驶汽车10月15日消息，韩国政府周二公布计划，未来几年加速采用电动汽车、自动驾驶汽车，甚至飞行汽车，以帮助提振低迷的经济。韩国总统文在寅在一次讲话中表示，韩国企业将在未来十年投入60万亿韩元（约500亿美元），用于开发未来的交通运输工具。当地时间10月15日，智利开通了该国首条纯电动大巴公交专线，也是拉美地区首条100%使用纯电动大巴的公交路线，而其投入运行的183台纯电动大巴全部来自中国车企比亚迪。截至目前，比亚迪电动车在拉美，已成功进入智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴西、秘鲁、乌拉圭和阿根廷等多个国家。
