年轻人的SUV，就应该再好玩一点
“年轻化”是目前汽车领域，乃至整个消费市场的发展趋势，可以说谁掌握了年轻人，谁就掌握了未来。所以我们可以看到，很多品牌在产品的打造上都向年轻群体靠拢。并且年轻消费者在购车时的要求也越来越多，除了好看、好开的基本要求外，智能化、科技化更是他们所看重的。
时下汽车市场的竞争愈发激烈，年轻消费者对于汽车的了解也随着网络的快速发展和自身购车经历而变得丰富起来，一款车的好与坏不再单一只听厂家的宣传，还会参考车友、媒体等角度的声音。要做到在这样的竞争环境下脱颖而出，必须得有独到之处。所以要想让消费者认可，没点真本事那可不行。
所以就像标题说的那样，年轻人的SUV就应该再好玩一点。今天的两位主角：别克昂科威S两驱限量S运动版、一汽大众探岳X两驱旗舰智联版，它们的指导价分别为25.99万元和24.98万元。两款车无论设计还是配置都直指年轻消费者，究竟它们二位能碰撞出怎样的火花呢？您接着往下看。
01
时尚弄潮儿，颜值即正义
昂科威S虽然本质上保留着家用属性，但设计层面却毫无保留地彰显运动与时尚。尤其是两驱限量S运动版，运动型格直接拉满。家族式的飞翼格栅辨识度颇高，电镀饰条由Logo往两侧延伸至展翼型日间行车灯，分体式展翼型Matrix Pixel智能像素大灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。底部镀铬银色护甲板则在降低车身视觉重心的同时，进一步强化了SUV属性。
细节“黑化”是运动车型惯用的手法，昂科威S并没有无脑黑化，而是采用了更有高级感的金属质感暗色处理。车侧的Z型特征腰线和贯穿头尾的线条进一步增强具有运动气息的悬浮感，使整车有了蓄势待发的感觉。专属的20英寸轮圈造型别致，黑色涂装更是彰显动感。
车尾造型也不同于一般的SUV车型，很有轿跑的感觉。黑色钩边的LED尾灯犹如点睛之笔，让整个低矮的尾部更具动感。我们不难看出，出色的设计让时尚、动感的元素始终贯穿于昂科威S的外观设计之中，显然这对于年轻消费者的吸引力可比以往强太多了。
作为一款轿跑SUV，外观设计一定是最具看点的，探岳X的车头设计延续了探岳的整体风格，但在细节上则有着明显不同。首先，探岳X全系标配了R-Line套件，对于一款主打运动定位SUV来讲显得十分必要，简洁的前格栅、夸张的前包围设计很容易就会吸引到你的目光。
车身侧面同样有着非常明显的变化，轿跑造型勾勒出探岳X的动感曲线，其风阻系数仅为0.342Cd。全系标配19英寸轮圈，轮拱造型和贯穿式腰线的设计不仅动感，更展现出探岳X颇具肌肉感的线条。
双尾翼造型的设计，让探岳X车尾层次感十足，不仅造型好看，还可以提升一定的下压力。后包围上的双边四出的镀铬排气装饰，再次凸显其运动属性。相比市面上大多数新出的轿跑SUV，探岳X的车尾造型我认为是可以给高分的。
02
没有新潮科技
怎敢做年轻人的爱车
年轻人对世界充满好奇心，乐于接受新事物，尤其是对时尚潮流的科技产品。它们的的外观够潮流了，那么内饰设计够新潮吗？各项配置又够科技吗？答案自然是肯定的。
拉开昂科威S的车门便能看到熟悉的环抱一体式座舱，丰富的曲面和曲线带来灵动流畅的视觉感观。中控区域整体向驾驶员一侧偏转18度，既保证了操作的便利性，同时也提高了驾驶的安全性。由10英寸中控屏、8英寸液晶仪表屏、HUD平视显示屏和高清流媒体后视屏组成的“创新多屏互联”，为车内带来了极强的科技感，丰富的显示信息让车生活变得更加便利。
昂科威S率先搭载了别克eCloud智能云电子架构，在实现快速高效的通信与数据处理能力、整车级别的OTA在线更新功能和全方位的网络安全设计的同时，为更高级别的智能驾驶辅助做好了准备。
在年轻人看重的车载互联方面，昂科威S搭载了迭代升级的别克eConnect智能互联科技，支持无线和有线Apple CarPlay、百度CarLife及蓝牙三种互联方式，并且深度整合了功能强大的百度人工智能车联网。配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，让行车旅途中也能畅享互联无忧。
对于生活品质，年轻人也有着较高的要求，昂科威S丰富的舒适性配置可以给他们带来这方面的满足感。全系标配的自动LED大灯、多功能运动方向盘、EPB电子驻车、高保真音响系统、电动调节外后视镜、纳米级防PM2.5空调滤芯等，为年轻消费者带去更舒适的体验。电动尾门、电加热座椅、远程启动、全景天窗等诸多提升驾乘品质的越级配置也一应俱全。我想，即便是对配置要求再高的年轻人，也不会挑出昂科威S的毛病。
探岳X的内饰设计是标准的大众风格，优点是简单大方，虽然受众面很广，但缺乏一丝个性。中控台采用偏向驾驶员一侧的设计理念，更加便于操作。做工和用料水平不必担心，内饰细节通过大面积的碳纤维纹理和镀铬金属饰条搭配，更迎合年轻消费者的喜好。而在科技配置方面，确实也有了一定提升。
全系标配10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控触摸屏，采用CNS 3.0车机系统，不仅可实现远程对车辆信息的监测及控制，支持在线导航、音乐、电台，还提供语音控制、智慧出行以及与用户生活息息相关的生活娱乐服务，为车内科技化程度加分不少。
对于轿跑SUV而言，消费者还有一个“顾虑”就是空间表现。轿跑SUV由于要追求好看的线条而妥协了头部空间，所以这也是探岳X一个不可忽略的短板，对于超过一米八身高的乘客来说，落座后排头部空间会让你有一定的局促感。
03
要够畅快
年轻人对驾控的诉求
就是这么朴实无华
外观内饰很精彩，可如果开起来寡淡无味，那一定不是年轻人想要的FEEL，也不是它们的初衷。
昂科威S全系均搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9挡自动变速箱这套通用“黄金动力”组合。这套动力总成已经被调校的非常成熟，最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm。熟悉别克的朋友可能会知道，这台发动机是通用按照国6b正向开发而来，燃油喷射压力达到35Mpa，可感受的动力性能提升，可见的燃油经济性提升。
在90km/h的速度内，变速箱即可升至9挡，还能带来出色的燃油经济性表现。随叫随到的动力输出，力度适中的转向手感，加上同级唯一标配的五连杆独立后悬挂，让昂科威S在驾驶感和舒适性之间找到了一个比较好的平衡点，为驾乘者带来富有乐趣且轻松惬意的感受。对于热爱驾驶的年轻人来讲，昂科威S的调校方式绝对是福音。
探岳X两驱旗舰智联版搭载低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱，最大功率137kW/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。要用一个词来形容就是：好开。整体风格的调校并没有过分的偏向，开起来保留一定激情，算是在运动和舒适之间找到了一个好的平衡点。
但是相对于年轻激进的外观设计来讲，这样的动力表现有些过于保守了，若要获得更强的驾驶体验，则需要选购更高配置的车型才能获得。这对于初入职场的年轻人来讲，无疑是增添了负担。并且今天说的两驱旗舰智联版相比全系丐版两驱尊贵智联版贵了1.4万元，但配置并没有过多的提升，所以性价比反而还不如丐版高。
· 编辑说
潮流外观设计之下，实用性与空间表现虽然还需提高，但我们很开心能在探岳X身上看到大众品牌迎合年轻市场的积极转变。或许轿跑SUV在市场表现上还是“小众”，但我相信在年轻化的趋势之下，未来越来越的多人会将关注目光聚焦于此。但就目前市场来看，我更推荐的是昂科威S，它就像一个有着多重性格的双子座。外观看上去年轻、动感，内饰在富有科技感的同时却又显得豪华稳重。出色的综合素质，让它成为了年轻潮人的不二之选。