【技贴】模态贡献量分析的一般流程！
模态贡献量分析是基于结构模态的频响分析，一般被用来分析诊断低频振动问题。通过模态贡献量分析可以找出问题峰值是哪一阶模态贡献最大，是正贡献还是负贡献。对正贡献量大的模态进行抑制，对关注的峰值频率进行优化。
模态贡献量的分析步骤：
模态贡献量分析定义相对于面板贡献量较简单，只需要定义模态贡献量关键字输出即可。在模态贡献量输出中，可以定义结构模态输出，也可定义流体模态输出。在结构模态贡献量分析中，如需要考察转向系统模态的贡献分析，需要定义方向盘上的点作为响应点；同样对于流体贡献量，需要定义声腔中的节点作为响应点。
（结构响应节点定义）
（流体响应节点定义）
（PFMODE关键字定义）
模态贡献量的后处理：
通过Hyperview的后处理操作，将计算结果加载并进行以下操作即可。其中可进行结构和流体模态贡献量分析，如下图。
（结构模态输出）
（结构模态贡献量结果）
选择Complex component=Projected，即由于贡献量是复数，所以考虑贡献时，不能仅仅考虑其大小数值，还要考虑相位角，选择Project会按照不同模态贡献量投影到总响应上的分量进行排序。
其中In phase 指正贡献量，即增大该模态贡献量，响应会增加，Out of phase 指负贡献量，即增大该模态贡献量，响应会降低。
模态贡献量的响应研究：
通过Hyperview中的Study研究，如将流体第一个模态，即刚体模态去除100%，37Hz左右峰值明显降低，即再现了之前流体模态贡献量的诊断结果。
关于模态贡献量操作的详细说明，请参阅仿真秀《模态贡献量在汽车NVH分析中的案例应用》一文。
— 荐 读 —
预应力对模态结果的影响研究
基于Hm的TPA分析操作实战
基于Test.Lab的TPA分析操作实战
车身板件厚度灵敏度分析的一般流程
基于Adams/View的动力总成模态解耦分析
赞 (0)