蓄能器在机床液压夹紧系统中的应用(2)选用与效益
1 蓄能器的种类和参数的选用
蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。重力式蓄能器是利用重锤的位能来储存能量的。这种蓄能器产生的压力取决于重锤的重量和柱塞面积的大小。弹簧加载式蓄能器是利用弹簧的压缩能来储存能量。这种蓄能器产生的压力取决于弹簧的刚度和压缩量。气体加载式蓄能器的工作原理是建立在波义耳定律的基础上。
在使用时首先向蓄能器充以预定压力的空气或氮气，然后在液压泵压力的作用下，使油液经油孔进入蓄能器，压缩其气囊，气腔和油腔压力始终相等，从而使气囊处于浮动平衡状态。当系统需要油时，在气体压力作用下，使油液排出。当系统排出多余的高压液体时，也是通过压缩其中的气体而储存于蓄能器中。
蓄能器的总容积即充气容积。正确地选择蓄能器的总容积十分重要，容量太小，不能满足系统工作的要求，如果容量太大，则会增加系统的重量和尺寸。
作蓄能用的蓄能器的总容积V0的计算，首先确定液压泵的总流量及泵的型号和台数，其次计算有效工作容积（即有效排油量），最后计算总容积。在机床液压系统实际设计中，蓄能器的总容积可按下式计算选用：
式中，V0－所需蓄能器的容积（m3) ;
V－蓄能器的工作容积（m3 );
P0－充气压力（Pa) ;
P1－系统最低压力（Pa) ;
P2－系统最高压力（Pa） ;
充气压力P0按0.9P1 > P0＞0.25P2
2 增加蓄能器给液压夹紧系统带来的好处
增加蓄能器后给系统带来以下好处：
(l)可部分吸收液压泵（特别是柱塞泵和齿数较少的齿轮泵）的脉动，降低噪音；
(2）减轻油缸到头或方向阀换向时引起的液压冲击；
(3）可补偿当油温变化时所起的液压变动；
(4)当泵或电机发生故障时，仍可长时间完成夹紧工作。
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