1尾标是罪魁祸首[汽车之家 专业评测] 我曾经听过一个笑话，当别人问起宝马3系车主你开过什么车的时候，根据配置不同会有两种不同的说法。如果是宝马320和325，你的回答是“我开的宝马3系”。如果是宝马330（328）的话，你的回答是“我开的宝马330（328）”。
大家认为只有动力强劲的330（328）才叫宝马3系，325和320只是退而求其次的产物。这其中，320更是处于鄙视链最底层的位置。堪比大众高尔夫的马力和扭矩，“20”标识的结尾，它仿佛不属于3系中的一员。然而，它真的像大家嘴里说的那么“一般般”吗？这篇文章我用造型、动力、配置以及售价四个维度来解答您心中的疑惑。
很多人忌惮入门车型，尤其是豪华品牌，就是因为它“与众不同”的造型。相信谁也不希望让人一眼看出自己开的是一辆低配车。或许是接受了上一代车型的教训，现款3系的外形大体可以分为两种：M运动套装和M运动曜夜套装。好处显而易见，除了从尾标来找不同以外，其余似乎没什么可靠的办法。
12.3英寸仪表盘、10.25英寸触控中控屏、真皮方向盘以及仿皮座椅等等，坐进车内即便你点火，只要不行进，同样没人知道你买的是哪一款配置。舒适性评价分值得分空间12.006.10前排空间25.0022.00第二排空间25.0025.00第三排空间20.000.00装载空间15.000.00空间变化10.000.00车内储物空间15.007.00空间感10.007.00配置7.003.60配置70.0036.00工艺质量3.002.50外部质量15.0013.00内部质量15.0012.00人体工程5.503.30座椅舒适性35.0018.00操作便利性20.0015.00儿童座椅1.000.70儿童座椅安装便利性10.007.00车内噪音1.501.50车内噪音15.0015.00噪音感受1.000.80噪音感受10.008.00总分31.0018.50AH100 得分:14.92 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)2156马力市区够用
上一代宝马3系曾推出过搭载1.5T三缸发动机的318车型，售价确实更低，但它犯了国人的两个忌讳，给豪华中型车使用低于2.0L的动力，另外一个也是最严重的问题使用三缸发动机。数字是诚实，318i/Li的销量显然不尽如人意。发动机对比车型最大功率（Ps）最大扭矩（N·m）宝马B48 2.0T低功率发动机156250宝马B48 2.0T中功率发动机184300大众EA211 1.4L涡轮增压发动机150250马自达创驰蓝天2.0L自然吸气发动机158202现款3系算是悬崖勒马，既然销量不好，那我索性不用了，2.0T通吃全系。但为了有所区分，还是提供了三种不同的功率车型。320车型也正是搭载了156马力的发动机，才让一众车友嘲笑。然而，事实上它动力真的绵软无力吗？
毕竟只有156马力，论绝对动力来讲，这台320Li的加速确实不算强，但你以一个日常用车的角度来讲，它的动力表现绝对够用。初段加速感受和一辆325Li并无太大区别，过了80km/h以后，这台320Li确实就比较平淡了。如果你的用车环境大部分集中在城市内的通勤，320Li的输出表现真的不会让你失望。记得那些老式的日系车，都会把油门调的非常灵敏来掩盖动力上的不足，320Li的油门踏板不像它们一样那么贼，但明显能感受到很积极。低扭表现很好，所以日常开起来并不会有绵软和无力感。
8AT变速箱的表现和325Li相似，升降挡动作都很积极，换挡逻辑上也没什么不足，唯独低速挡位切换时还是会出现一定的顿挫。00:00播放00:00/01:16倍速超清全屏切换更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道宝马3系在赛道里的感受并不是很好，有点丢失了宝马的精髓。动力输出较小不说，变速箱的逻辑跟运动几乎不沾边。底盘操控部分虽然没有后防倾杆，但弯道中的表现并不是很差，反而通过对角力矩的改变帮助车尾转向，但变速箱的反应实在不像宝马的车型，出弯等的时间很长没有任何衔接顺滑的感觉。
变速箱支持3000rpm起步，起步瞬间后轮轮胎会出现短暂的打滑。变速箱的换挡衔接缜密，320Li的初段加速还是不错的，不过中后段明显气力不足。0-100km/h加速最快为9.09秒，与9.1秒的官方成绩基本持平。
测试总里程为107km，平均时速29.9km/h，打开ECO模式，全程未开启空调压缩机，最终测得的油耗成绩是7.7L/100km。320Li的启停系统很积极，每次等红灯时基本都会激活该功能。经济性评价分值得分质保与售价5.001.80售价35.0010.00质保15.008.00环保6.004.30油耗50.0039.00环保技术10.004.00总分11.006.10AH100 得分:7.76 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比)3刹车稳定
320Li和325Li的驾驶感受并无明显区别，原厂状态下的底盘已然没有运动可言，较软的弹簧很明显是秉承着舒适性而调校。转向力度轻盈，路感基本都被隔绝掉，而留给驾驶者的只剩下浓重的电子味儿。
转向轻盈，悬架较软，再加上长轴的设定，种种问题相加，使得320Li在绕桩时有些狼狈。有舍有得，良好的日常舒适性势必会牺牲运动性能。●麋鹿测试：
00:00播放00:00/01:41倍速超清全屏切换更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道宝马320Li一上手就能给你出色的驾驶感受，这是它给我留下最深刻的印象。虽然是长轴距车型，但是却在运动平衡性方面表现出非常成熟的一面。车辆在A区进入B区时，车身稳定系统非常迅速的介入，在帮助降低车速的同时，还能够持续给予一侧车轮充足的制动力，帮助车辆完成转向。进入B区后，尾部的跟随性很不错，并不会出现过多的滑动，但是受限于较软的悬架设定，尾部还是有一些多余的弹跳出现。最终通过速度：72.14km/h。
320Li的刹车初段很灵敏，刚刚上手的话还是需要小小的适应一下。十次刹车测试的成绩很稳定，脚感无明显变化。00:00播放00:00/01:03倍速超清全屏切换更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道安全性评价分值得分刹车5.003.30100-0km/h制动距离45.0029.00制动踏板感觉5.004.00电子辅助2.001.70稳定作用15.0012.00电子辅助可选择性5.005.00视野1.001.00驾驶员视野4.004.00反光镜视野4.004.00雨刮效果2.002.00气囊数量1.000.80气囊数量10.008.00总分9.006.80AH100 得分:12.09 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比)
从之前测试330i、330Li xDrive、325i、325Li到现在的320Li，可以看得出来，现款宝马3系在静谧性方面确实下了不少功夫。4320Li到底能不能选？
这台320Li的试驾车选装了冬季套装、娱乐套装、舒适套装、创新套装、具有自动防眩目功能的内外后视镜、远光动控制、主动巡航控制系统、自动驾驶辅助系统Pro等配置，加上所有选装后，该车的售价高达38.63万元。如果以我的角度来购买320Li，冬季套装、娱乐套装和无钥匙进入这三项是我的必选项目，选装完后的价格也不到34万元。
通过4S店的走访以及汽车之家车主价格里的报价，宝马3系的优惠普遍在2.6万元左右，次顶配的凯迪拉克CT5优惠在5万元，顶配版本的迈腾优惠在2.5万元（每款车型在每个地区的优惠有所不同，请以当地的优惠价格为准，该优惠仅为参考）。如果您只是想买一辆宝马3系在市区内通勤，不在乎动力，不在乎配置的话，320Li其实还是可以选择的。更低的价格和良好的燃油经济性，再加上非常实用的后排，它可以满足您绝大多数的用车需求。而动力层面，在市区内用到80km/h以上的时速很少，在80km/h以下320Li的主观加速感受和325Li并无明显不同。反之，您想购买一辆配置高，动力足的中型车，对品牌并不是非常看重，那么次顶配的凯迪拉克CT5和顶配的迈腾确实表现要更加全面，配置更高，覆盖的范围更广。
在没有开320Li之前，我和大部分朋友一样，对它孱弱的动力嗤之以鼻。一款宝马3系，156马力，让人失望透顶。不过当我驾驶上它之后，我才发现“需求决定一切”。当你对动力和配置没有苛刻要求的话，你可以用更低的价格买一款更有排面儿，可以满足你一切需要的豪华品牌中型车，其实何乐而不为呢。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰 圈速测试 王涛 麋鹿测试 梁奇 视频 曹鹏程）●AH-100总得分宝马-宝马3系-2021款 320Li M运动套装 AH-100得分总表舒适性评价分值得分空间12.006.10配置7.003.60工艺质量3.002.50人体工程5.503.30儿童座椅1.000.70车内噪音1.501.50噪音感受1.000.80总分31.0018.50AH100 得分:14.92 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)动态评价分值得分发动机8.004.90变速箱5.004.50转向3.002.45传动2.001.70行驶稳定性4.003.40行驶舒适性3.001.70四驱系统5.000.00车身参数3.000.00越野场地主观评价3.000.00牵引力2.500.00越野配置1.500.00总分40.0018.65AH100 得分:11.66 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比)安全性评价分值得分刹车5.003.30电子辅助2.001.70视野1.001.00气囊数量1.000.80总分9.006.80AH100 得分:12.09 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比)经济性评价分值得分质保与售价5.001.80环保6.004.30总分11.006.10AH100 得分:7.76 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比)智能化评价分值得分主动安全5.500.00多媒体系统3.503.00总分9.003.00AH100 得分:6.67 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比)车辆总得分100.0053.05AH100 总得分: 53.09
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基本参数宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装厂商指导价31.89万34.69万36.59万经销商报价28.89万 3.00万获取底价31.69万 3.00万获取底价33.59万 3.00万获取底价厂商华晨宝马华晨宝马华晨宝马级别中型车中型车中型车能源类型汽油汽油汽油环保标准国VI国VI国VI上市时间2020.092020.092020.09最大功率(kW)115135135最大扭矩(N·m)250300300发动机2.0T 156马力 L42.0T 184马力 L42.0T 184马力 L4变速箱8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体长*宽*高(mm)4829*1827*14634829*1827*14634829*1827*1463车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)226235235官方0-100km/h加速(s)9.18.18.1实测0-100km/h加速(s)---实测100-0km/h制动(m)---工信部综合油耗(L/100km)6.16.16.1实测油耗(L/100km)---整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装长度(mm)482948294829宽度(mm)182718271827高度(mm)146314631463轴距(mm)296129612961前轮距(mm)---后轮距(mm)---最小离地间隙(mm)---车身结构三厢车三厢车三厢车车门数(个)444座位数(个)555油箱容积(L)595959行李厢容积(L)---整备质量(kg)---发动机宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装发动机型号B48B20DB48B20DB48B20D排量(mL)199819981998排量(L)2.02.02.0进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLL气缸数(个)444每缸气门数(个)444压缩比---配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---最大马力(Ps)156184184最大功率(kW)115135135最大功率转速(rpm)4500-65005000-60005000-6000最大扭矩(N·m)250300300最大扭矩转速(rpm)1250-40001350-40001350-4000发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号95号95号95号供油方式直喷直喷直喷缸盖材料铝合金铝合金铝合金缸体材料铝合金铝合金铝合金环保标准国VI国VI国VI变速箱宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装挡位个数888变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)简称8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体底盘转向宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装驱动方式前置后驱前置后驱前置后驱前悬架类型双球节弹簧减振支柱前桥双球节弹簧减振支柱前桥双球节弹簧减振支柱前桥后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式车轮制动宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格225/45 R18225/45 R18225/45 R18后轮胎规格225/45 R18225/45 R18255/40 R18备胎规格无无无主/被动安全装备宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●膝部气囊---副驾驶座垫式气囊---后排安全带式气囊---后排座椅防下滑气囊---后排中央安全气囊---被动行人保护●●●缺气保用轮胎●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●并线辅助○○○车道偏离预警系统○○○车道保持辅助系统○○○道路交通标识识别○○○主动刹车/主动安全系统-●●夜视系统---疲劳驾驶提示●●●辅助/操控配置宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●倒车车侧预警系统---自动泊车入位○●●发动机启停技术●●●自动驻车●●●上坡辅助●●●陡坡缓降---空气悬架---电磁感应悬架---可变转向比---中央差速器锁止功能---整体主动转向系统---涉水感应系统---外部/防盗配置宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装运动外观套件●●●电动扰流板---电动后备厢○○○感应后备厢○○○电动后备厢位置记忆---尾门玻璃独立开启---车顶行李架---发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●无钥匙启动系统●●●主动闭合式进气格栅●●●电池预加热---内部配置宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装多功能方向盘●●●方向盘换挡-○●方向盘加热---方向盘记忆---全液晶仪表盘●●●HUD抬头数字显示○○○内置行车记录仪--●主动降噪---电动可调踏板---座椅配置宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装运动风格座椅---主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●副驾驶位后排可调节按钮---后排座椅电动调节---后排小桌板---第二排独立座椅---后排座椅电动放倒---前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●后排杯架●●●多媒体配置宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装GPS导航系统●●●导航路况信息显示○○○道路救援呼叫●●●中控液晶屏分屏显示---蓝牙/车载电话●●●手势控制○○○面部识别---车联网●●●OTA升级●●●车载电视---后排控制多媒体---220V/230V电源---行李厢12V电源接口---灯光配置宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装LED日间行车灯●●●自适应远近光○○○自动头灯●●●转向辅助灯---转向头灯●●●前大灯雨雾模式---大灯高度可调●●●大灯清洗装置---大灯延时关闭●●●触摸式阅读灯---玻璃/后视镜宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●车窗防夹手功能●●●后风挡遮阳帘---后排侧隐私玻璃---后雨刷---可加热喷水嘴---空调/冰箱宝马3系 2021款 320Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动套装宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装后排独立空调●●●后座出风口●●●温度分区控制●●●车载空气净化器---车内PM2.5过滤装置●●●负离子发生器---车内香氛装置---车载冰箱---
