不一样的国际航班体验

在不来梅大学完成两轮合作洽谈后，在德国仅仅停留30小时的几位同事又要开始国际旅程了。元月19日晚四点半，我们由宾馆启程前往不来梅机场，此时即将日落，天色暗淡，一派天涯孤旅才能感受到的黄昏景象。

因为后续行程都已安排好，非常担心耽误了晚上六点半的国际航班，按照国内经验，乘坐国际航班是要提前三个小时到机场的，当时只剩两个小时了，但是当地陪同人员却迟迟不愿启程，再三问我们是否有必要去这么早，在与机场方面核实信息后才出发。

好在当地交通还算通畅，十几分钟后就抵达了空空荡荡的机场，办理托运行李领取登机牌的工作人员刚刚到岗，手续非常简便，因为电子屏幕上还没有航班信息，通过安检后我们径直前往国际航班候机厅，不料却吃了闭门羹，大约一百平米的国际厅还没有开门。我们只好在大厅门口等候。距离航班起飞还有半个多小时时，终于来了两位海关工作人员，在国际厅侧面的小门处查验了护照，然后就是我们一行五人在里面等候，大家私下议论，难道就我们几位乘客，那不成了包机了，航班会不会取消啊？当然，担心是多余的。

在起飞前20分钟，终于有人打开了登机口的玻璃门，一共有十余位乘客，搭乘机场大巴来到一架螺旋桨飞机前，就像坐惯高铁的人突然改坐拖拉机一样兴奋而不安。飞机很小，机舱内每排 3 个座位，一共可以容纳30人，我们悄悄议论着，这一趟飞行油费能否挣回来。

让我们颇感意外的是，唯一的服务员空嫂非常热情，自从飞机爬升到两三千米平稳后，她就一直没有闲着，前后送了五次东西，不但有大飞机上提供的饮料和晚餐，还有以前没有享受过的冰淇淋和餐后巧克力酒，这么好的服务完全可以抵消乘坐小飞机心理不安。

没有研究过这种飞机的具体情况，有人说该不会是二战时期的飞机吧？如果是战争时期，高射炮是否能够威胁到它？欧洲城市密布，机窗外一直清晰可见灯火辉煌的城市夜色，尤其是飞临伦敦上空时，那种不间断的蜘蛛网亮点持续了近半个小时，可见城市之大。只有在跨越英吉利海峡时下面漆黑一片。

从机场到出来到吃饭的中餐馆，用了一个小时，吃完饭又走了近一个小时才到达住宿的旅馆，为了找一个条件比较好又价格便宜的酒店真是不容易，值得我们用两个小时横跨伦敦城了。伦敦与北京有 8 个小时的时差，当我们到达旅馆时已是伦敦的午夜北京的早晨了，不过在仅仅睡了四个小时后，伦敦时间凌晨4点我和同住的郑博士就起来工作了，他要翻译曼大发来的最新资料，起草代表团白天要讨论的工作方案，我要写点随笔。既受时差影响，也是责任在肩，公务出访就是那么忙碌。