我国这款全球最大的超级装备，完成了两个世界之最的“巅峰碰撞”

　　“科学技术是第一生产力”，虽然我们经常将这句话放在嘴边，但实际上在以前，我们对这句话从来就没有一个准确的印象，不过近几年中国的发展，就向我们展示了科学技术的重要性，而近日在我国更是进行了两个世界之最的“巅峰碰撞。”

　　据媒体9月28日的报道称，西南交通大学在近日完成了一次两个世界之最的“碰撞”，该校风工程试验研究中心承担的世界最大跨度桥梁“1915恰纳卡莱大桥”的全桥气弹模型风洞试验，在经过了4个月之后，终于圆满结束。　　

　　西南交大风洞试验团队

　　作为投资达到32.5亿美元，将于2023年建成通车主跨达到2023米的特大悬索桥，“1915恰纳卡莱大桥”在今年3月份面向世界，对该桥梁的风洞试验进行了公开招标，最终花落西南交大。

　　一直以来，风洞试验就是大跨径和特大跨径桥梁设计中的关键环节之一，毕竟在现实生活中，如果桥梁连一定等级的大风都将承受不了，那么这种大桥也就没什么存在的必要性了。

　　此次，西南交大能在全球那么多竞争者中脱颖而出，一方面说明中国在风洞领域的技术具有独到之处以外，另一个原因就在于，西南交大具有世界上最大的边界层风洞，能对这种桥梁进行整桥测试。　　

　　“1915恰纳卡莱大桥”模型

　　实际上，世界上有很多武器装备、建造物等，都要在风洞中进行测试，才能让他们投入到现实中进行使用。此次西南交大所使用XNJD-3风洞，建成于2008年，作为目前全球最大的边界层超级风洞，其能够模拟地球表面最强自然风对工程结构的作用。虽然边界层风洞是款低速风洞，但实际上我们风洞技术的发展上的成就还不仅仅于此。

　　一般来说，拥有高速风洞是各国制造尖端飞行器的先决条件，毕竟飞行器的气动布局设计，模拟实验参数的提供等，都要依靠风洞来实现，我们除了拥有这个世界上最大的边界层风洞以外，我们还拥有亚洲最大的航空风洞试验中心。　　

　　中国风洞

　　这座总体规模位居世界前三、亚洲第一的风洞群，其中世界领先量级的2.4米跨声速风洞等就有8座，可开展从低速到24倍超声速，水下至94000米高空范围内的气动试验研究。这个风洞群的出现，也就证明我们未来在高速飞行器的研究上，只要制造技术达到，飞行器的研发就不会存在瓶颈。

　　同时港媒还曾经表示，中国正在建造能模仿12公里/秒的，目前世界上最高速的风洞，一旦中国在这一领域取得成效。未来包括导弹、飞机等在内的各种飞行器都将迎来再次腾飞。

　　此次西南交大研究室能完成两个世界之最的“巅峰碰撞”，也就证明中国在风洞领域的发展，受到外国的认可，未来更多的中国产品，也将让世界瞠目结舌。