宝马首款电动车上市！售价高达47万，它能在新能源潮中存活吗？

在燃油车领域，以BBA为首的三大德国品牌绝对是当之无愧的销量王，但是在电动车领域，他们的表现就不那么尽如人意了。为了跟上新形势，宝马宝马不得不选择了一种“抄近路”的方式——将X3的外观油改电为iX3。近日，这款宝马在国内公开发售的第一款电动车终于上市了，售价为46.99~50.99万。我们一起深入了解一下它。

外观方面，全新的iX3虽然是全新的车型，但是基于原有版本改造，所以乍一看非常像X3。当然iX3在细节上肯定有所不同，双肾进气格栅的设计得以保留，但是改为了全封闭的设计，而且其内部采用了独特的面板以及蓝色外框点缀，宝马标志性的LED大灯组同样得到了延续，在前唇和前进气口均增加了银色装饰条，科技感十足，同时还融入了更多的传感器。

车身侧面，整体造型依旧与X3保持了高度的一致，最大的不同在于右侧翼子板多了一个充电口，同时还配有银色的装饰板，最重要的是五幅式双色轮毂是电动版专属，整车风阻系数仅为0.29。尺寸方面，长宽高分别为：4746*1891*1683mm，轴距为2864mm。至于车尾也是熟悉的设计，只不过没有了排气管，并且加入了两块银色装饰板来突出新能源的特色。

内饰方面，想必这套设计大家都不陌生，毕竟宝马的内饰设计已经非常成熟，不需要大变动，就算看腻了也能接受。中控台采用了阶梯式的设计，顶部采用了软性搪塑工艺，配有木质装饰板质感出众，中间配有悬浮式的液晶显示屏，下方则是我们熟悉的控制部件，但是看着不太像电动车的配件，除了蓝色点缀的换挡杆。驾驶员一侧配有12.3英寸的液晶仪表盘，UI为电动专属，非常科幻。

空间方面，既然是由燃油车改造而来，那么空间并不会有太多的缩水，前排座椅采用了全真皮包裹，棕色皮革极具质感，并且拥有宝马的运动血统因此无需过多担心座椅舒适性，有着极强的运动属性，包裹性与支撑性均属于上乘水准。至于后排也是相同的材质，但是后排地板与燃油车一样有着明显的凸起，影响长时间乘坐体验。配置方面：行车记录仪、循迹倒车辅助、BMW自动驾驶辅助Pro等均有配备。

动力方面，作为iX3最大的亮点，新车采用了宝马的第五代电驱eDrive技术，动力来源于一台210kW的电机，可输出286匹马力，峰值扭矩400N·m。至于该车的电池容量则是74kWh，在NEDC的工况下续航可达500公里，百公里加速为6.8秒。同时，这款iX3支持快充技术，45分钟可充至80%的电量。

目前，各大豪华品牌对于电动车，基本上都处在一种观望、摸索的状态，相较于奔驰EQC与奥迪e-tron的新鲜劲，宝马似乎更加注重稳扎稳打，这样的做法虽然略显保守，但是也算是面对新兴市场比较稳妥的做法。反观自主品牌和一些合资品牌，它们基本上可以说是铆足了劲发力了。至于结果鹿死谁手呢？这就交给市场解答吧。