英国首款电动垂直起降飞行出租车，在城市之间飞行，你会买单吗？

在北京求学的小编每天都要经受交通堵塞的洗礼，看着堵得水泄不通的车流，自己蹬着自行车，心里那叫一个爽啊~

你们倒是飞过去啊！！

 没错，今天的主角是由英国推出的首款电动垂直起降（eVTOL）飞行出租车，这款车由科技初创企业Vertical Aerospace制造。

什么来头？原来是异军突起！

Vertical Aerospace成立于2016年，总部位于布里斯托尔。它的发家史十分有趣，从布里斯托不声不响地工作了两年之后，Vertical Aerospace的规模从一个集装箱内创业的6个员工发展到了30个工程师，这些其中包括从空中客车和劳斯莱斯挖来的工程师。如今该公司是英国首家制造和具有测试并认证电动垂直起降（eVTOL）飞行器的公司。

 小编瞬间想到了那一句古话：“闷声发大财”。

在城市之间飞行，与飞机火车比“受宠”

Vertical Aerospace打造的这款电动飞行出租车配有四个旋翼，负载可达到750kg，计划搭载2-3名乘客。

其飞行距离为93英里（约合150公里），最高飞行速度达到每小时80公里。

不过大家都知道Vertical Aerospace不是第一家飞行汽车的实践者。早在去年，Lilium首次测试了其飞行汽车；美国打车服务公司Uber一直在推广它的Elevate飞行出租车概念；在7月份，劳斯莱斯在范堡罗国际航空航天展览会上推出了自己的eVTOL原型机。

 Vertical Aerospace将直接面临来自Uber、德国初创公司Lilium、空中客车（Airbus）和劳斯莱斯的竞争。

不过根据Vertical Aerospace公司CEO和创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克（Stephen Fitzpatrick）的说法，与Uber计划在城市内提供空中出租车服务不同，Vertical Aerospace计划在城市之间飞行，从而与短途飞机和火车展开竞争。

投入商用，道阻且长

这款电动飞行出租车已经成功地完成了首次短途试飞，但还有很多需要解决的问题，尤其是磁场干扰和发热。

目前，Vertical Aerospace表示，最后成型的产品与上面的原型机看起来会有很大不同，笔者认为毕竟是后发者，Vertical Aerospace肯定是留了一手。除了技术和产品自身的问题，飞行汽车还有许多来自法律和政府监管的障碍需要克服，这意味着至少在未来四年的时间里这款电动飞行出租车都很难真正的投入商用。

所以啊，短期之内你是没有机会打上这样一辆飞的了，还是老实的在马路上打打羽毛球吧

小编根据Vertical Aerospace在官网和Facebook主页的消息了解到该飞行器的发展大概分为三个阶段：

☞在第一个发展阶段，这款飞行出租车预计可以飞行100公里到150公里，也就是从伦敦到布里斯托尔或从格拉斯哥到阿伯丁郡的距离。

☞在第二个发展阶段，这款飞行出租车的飞行距离将会增加一倍，可以从剑桥飞到巴黎。

☞在第三个发展阶段，该飞行出租车将会发展成自动驾驶的“飞行出租车”。

不过菲茨帕特里克仍然强调，现在还无法说明研发这项技术和满足监管要求需要多长时间。目前首批eVTOL飞机计划使用已有的、经过批准的技术，并且是人工驾驶，所以不会面临长时间的监管批准，但是未来的全自动化在目前来看将会面临长时间的监管批准。同时菲茨帕特里克不愿透露机票价格，只是表示他也不知道，但他称，电动汽车比内燃机更经济。

一些看法

在小编看来，飞行汽车的发展虽然在近几年越发成为热点，但是个人认为，这项技术在短期之内是很难实现的，尤其是全自动化的飞行汽车技术，还有一个漫长的道路要走，在这里简要地分享一下自己的观点：

☞技术层面：目前不要说全自动的飞行汽车，就连全自动的地面汽车技术都并没有成熟到能够应付现实的驾驶环境，虽然表面上飞行的环境要简单一些，但是空中复杂的气象条件以及特殊的行驶空间，使得飞行汽车的每一个错误都是极其致命的；

☞社会层面：由于全自动飞行汽车的控制权有AI部分也有人的部分，在发生交通事故时，责任的认定、法律的制定、伦理道德的界定，都是极其棘手的，这是人工智能时代面对的最为复杂的问题；

☞实用性层面：其实在小编看来，飞行汽车实用性是没有那么强的，这样的行驶方式在未来可能都会演变为类似于通用电脑一样的通用型无人飞行器。无人机、无人车等都将会演变成一个形态。

以上均为小编观点，如有谬误请多多指教

 最后让我们来欣赏一下炫酷的飞行汽车的场景：

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