要看车，去车展，想买车，去车展，但是，一旦去到车展，这么多品牌也是眼花缭乱，一天的时间确实不太够，莫慌莫慌，轱辘哥在这里为各位整理了一下，此次广州车展各品牌推出的重磅车型，看完直奔车展吧。
价格定在7.49万起步，虽然开始会觉得怎么那么贵呢，但全系标配ESC车身稳定系统以及发动机启停系统等，这个价格已经算很有诚意了，厂家也是要“止血”的。乐风RV定位于小型休旅车，当你在选择是觉得合作MPV太贵了，面包车又太low了的情况下，或许是家用车的一种新选择。车身加长，空间足够大，价格也相对亲民，对于传统轿车增长空间不足的情况下，多样化、细分化的产品或许是未来新的增长点。别克在尝到双线车策略的甜头之后，在广州车展上带来了威朗轿跑，同时也带来了高性能版的威朗GS，更为年轻运动，配置也更为丰富，这也能为差异化定位提供物质基础。14.59万-20.59万元的售价，心动不心动？别克还是一样在定价上面果断，很是敢做。威朗在替代了英朗之后，走起了更为高端运动化路线，与目前英朗平民化路线形成了明显区别。
雪铁龙在紧凑级车市场的动作日渐频繁，C4世嘉实际上可以看做是世嘉的替换产品， 售价10.78万元-16.48万元，在定位方面刚好介于爱丽舍和C4L之间，定价也比C4L更亲民，C4世嘉的推出，进一步丰富这个车系阵容，也也增加了自身的“战斗力”。配置有1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压、1.6T涡轮增压多款发动机，也给予消费者更多的的选择空间。
奇瑞此次带来了艾瑞泽5，轴距为2670mm，定位于紧凑型车阵营。长宽高为4572/1825/1482mm，搭载1.5L发动机，虽然车身空间和配置不是有很大的优势，不过作为入门级紧凑型产品，在自主品牌当中，做工和设计都已经有了非常大的进步，首先作为一款国产品牌的车型，这样的外观设计应该值得称赞。并且使得奇瑞汽车在细分市场变得更具竞争力。
DS 4S，该车是DS品牌推出的第四款国产车型，消费人群定位为年轻消费群体，未来竞争对手将瞄准奥迪A3等。长宽高分别为4435/1843/1510mm，轴距为2715mm，值得一提的是，DS4S的国产是DS进入中国后国产的第四款车型。相比于竞争对手，尺寸方面有一定的优势，不过作为一个自己标榜自己是豪华品牌的前提下，在品牌的建设方面，仍然还需要得到进一步的提升。在朗动车型上市也就3年时间后，北京现代带来了全新朗动，不过他们又起了一个新名字：领动，说实话这名字真的不敢恭维。虽然整体变得更加硬朗，但是不知道为什么总感觉怪怪的。加持了全新的1.4T增压发动机和双离合变速器，内在方面，领动都获得了一个相对彻底的提升，大众对现代的车型审美疲劳能不能借此改变，那还是取决于消费者，不过现代希望借此重新赢得市场，在紧凑型车竞争变得如此激烈的当下，可能再造一个现代速度已经没有那么容易了。日产西玛源自于北美市场的Maxima，是一款定位与天籁相近的中型轿车。西玛虽然与天籁相近，但两者风格却大有不同，西玛的设计源于Sport Sedan概念车，几乎完全保留了概念车的设计元素，因此西玛的外观变得更加夸张和前卫。这也是西玛想要表达的一种更为运动的理念，尽管与天籁同为D平台同为前置前驱，但相比于天籁的舒适性，西玛更主张运动。目前这款车预计会在明年正式上市，或许在定位和定价方面，都会比天籁略高一些。过了4月的上海车展，广州车展国产版全新迈锐宝终于来临，并且还有了一个新名字：迈锐宝XL。XL？这是不是意味着迈锐宝尺寸变得更大号了呢，的确如此，在尺寸上全新迈锐宝较老款有一定的变化，轴距加长了91mm达到了2828mm，车身长度也达到了4927mm，同时造型设计也已经启用了新的家族风格，外表更年轻化，内在更舒适化。凯迪拉克作为美系存留不多的豪华品牌，坚定的走着自己“艺术与科技”的设计路线。CT6是一款想要去跟奥迪A8、奔驰S级等D级豪华车竞争的产品，全车应用了20余项凯迪拉克首次搭载的创新科技。CT6作为凯迪拉克目前顶级的旗舰产品，设计、配置和操控等都很出色，而且凯迪拉克将其在国内投产，也将迎合更多消费者在价格方面的需求。福特为了抢占更多的市场而推出更多车型，因此金牛座的到来并不足为奇。“马丁|脸，更大空间，更丰富配置，以及更强的动力系统，都会让该车与蒙迪欧拉开了差距，无疑它的竞争对手会是别克君越、丰田皇冠等产品，主打商务化用车市场。按照福特的新车规划，将会有越来越多的产品会不断引入国内市场，虽然在这个级别的市场竞争相当激烈，但福特仍然引进中大型车的金牛座，足以看出福特重视中国市场的决心。江淮此次广州车展带来了经过全新设计的瑞风A60车型，该车在之前已经有过亮相。作为一款高端车型，江淮其实早前在宾悦车型上已经尝试过这样的市场，作为自主品牌，想要在该市场获得份额并不容易。此次亮相的瑞风A60有了更多的原创设计，大嘴的造型变得也更加夸张，内饰设计也变得更为细致，在配置方面配备有一键式启动、多功能方向盘、人机交互系统等。貌似加长已经成为了现在改款车系的一个风潮，连途安也给自己加了一个“L”。此次广州车展上海大众说带来的途安L作为全新车款，不仅仅是名字更新，在设计上也同步了大众全新的家族风格，更富有层次感的前脸让途安L变得更精致，不管你的外观怎么改，使用最实在，加长车身及轴距带来了更大更舒适的空间，也让途安L作为一款家用MPV，变得更实用。广州车展上荣威正式发布了E950，该车采用了插电式混合动力系统，新能源作为一个大趋势，或许能够给荣威950带来新的生机，实用了一台1.4T涡轮增压发动机和电动机组合，最大功率150马力，官方公布的百公里综合油耗仅为1.7L。这一点看看满上海的荣威550混合动力车型就能够可见一斑了。保时捷的设计师真的可以说是是最轻松的设计师，几十年设计变化都怎么改变，真的觉得到底保时捷真的有设计师吗？并且此次是小改款变化就更小了。更多的焦点被集中在动力系统的升级上，全新3.0L双涡轮增压发动机已经取代了之前的3.4L和3.8L自然吸气发动机，低功率版本发动机最大功率370马力，峰值扭矩420牛米，高功率发动机最大功率则为420马力，峰值扭矩达到了500牛米，更小排量更大动力，当然还有不变的驾驶操控乐趣。
借全新的007电影上映，阿斯顿马丁在国内没少搞捆绑营销，这款DB10限量生产10台，这是一台电影中的车型被国内媒体争相报道和拍摄，当然作为稀世珍宝级的限量车款，也受到了不少车迷的关注。其中有8台就被用于电影拍摄，可能这8台估计都在电影中毁了，剩下两台就是全球各种走秀，参加各种展览。虽然现车没有电影那么具有攻击性，但是就这样看起来也是很高冷，整得一条鲨鱼似得，冷峻的外表让人很想去拥有，但想想就行了，毕竟这货只剩两台展示品了。高贵的形象是不需要作出太多改变的，于是劳斯莱斯几十年都不出一款新车，但是此次广州车展却带来了一款软顶敞篷新品：曜影。劳斯莱斯曜影基于魅影打造，设计风格沿袭了魅影，不过改为软顶敞篷，更为拉风。该敞篷软顶采用了更加光滑的织物材质以及创新的“French Seam”缝合技术，使得车顶的外表面更加光滑，确保了气流通过车顶时不会产生较大的风噪。这套敞篷系统可在50km/h以下的时速时，在22秒内完成开闭。动力部分采用的是6.6L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率563马力，峰值扭矩为780牛米。
车展新车多的不要不要的，看完这个汇总是不是多多少少有些明目了呢，而且车展上的优惠也不差哦，车展过去5天咯，要下手就要赶紧了。
