风神奕炫11月销量创新高，智价比是其最锋利的剑

相信大家都还记得东风风神奕炫的优秀市场表现。这款车在上市前一个月的预售期间，订单量就突破7千辆，而在9月9日上市之后，仅用短短7天时间，订单量就飙升至过万辆，市场受欢迎度可见一斑。

如今，奕炫又带来了喜报。在刚刚结束的11月份，奕炫的销量突破5000台关口，达到5670台，成为品牌旗下的新生力军。而奕炫成功的背后，是品牌将竞争从质价比升级到智价比的结果。

从质价比到智价比，奕炫开启竞争新阶段

众所周知，我国汽车产业经历了从性价比，到质价比，再到智价比的晋级之路。

在我国汽车工业起步阶段，市面上的车型不仅数量少，并且售价也极其昂贵，汽车对于普通人来说是难得的奢侈品，尤其是进口和合资品牌车型，这给中国车企留出了极大的发展空间。它们凭借着较低的成本优势，用更低的价格可以打造出比进口车和合资车在空间上更大且配置更丰富的车型。

而当年大部分人处于汽车消费的初级阶段，他们的购车追求比较简单，主要看重大空间且丰富的配置，这也致使高性价比的中国品牌车型迎来一波热潮。

然而，随着国外品牌对中国市场的重视以及合资车企的增多，性价比也逐渐成为合资品牌的重要产品策略，加上国人的购车理念逐渐成熟和经济水平的提高，对汽车的品质也有更高的要求，于是包括东风风神在内的大部分中国车企纷纷转型，从以往的追求高性价比，到开始注重质价比，中国汽车产业也正式进入质价比时代。

如今，伴随汽车产业技术的革新，以及汽车行业新四化趋势的到来，车联网已成为汽车行业的最新战场，因此，诸多中国品牌都在强化智能的产品属性，不仅成功实现对合资和进口品牌的超车，甚至在智能领域领先其它品牌整整一代，例如东风风神的奕炫，这款车已经领先同级开启竞争新阶段。

智慧座舱加持，体验超同级

正所谓年轻人者得天下。东风风神为了迎合年轻人的需求，将奕炫打造成最强智价比A级车。

这款车是首款搭载WindLink4.0智慧座舱的车型。而搭载WindLink4.0智慧座舱的奕炫不仅拥有多维视效的三屏联动设计和同级唯一的旋钮式电子换挡，还采用华为新一代T-BOX最新远程控制技术，以及提供智能卡片式UI、自定义主题壁纸、品牌卡片、智能场景模式等个性化的交互服务，能够给用户带来其它车型难以提供的交互空间。

此外，WindLink4.0智慧座舱的AI语音系统还可实现秒级响应，并支持地方方言和口音识别，而语音识别准确率高达97%。同时，WindLink4.0智慧座舱还打造出闭环生态圈，车机与手机账号可以互通，并且还为用户提供酷我音乐与喜马拉雅电台海量免费版权在线畅享服务和联合中国联通提供车载流量5年不限量服务等。

而在驾驶层面，奕炫搭载领先同级的L2+级智能辅助驾驶系统，该系统具有AEB-P自动紧急制动、ACC-S&G带启停自适应巡航、ICA智能领航辅助、TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路辅助、TSR交通标示识别等功能，加上360°超清全景影像，能够带来比同级车型更好的智能、便捷、安全的出行体验，因此，奕炫也被业内人士誉为智价比首选车型。

将智能科技融入车身的每一处

除了智能科技配置，奕炫还将智价比注入到其它方面。这款车诞生于全新CMP全球模块化平台，继承了欧洲高刚性车身结构基因，广泛采用最高1500MPa等热成型板，并且转向管柱设计带有100mm溃缩功能，安全性能显著，风神奕炫满足E-NCAP和CNCAP双重安全标准。

更有看点的是底盘。得益于CMP平台与欧洲共享全球化供应商体系，奕炫的关键底盘零部件均为本特勒、耐世特、法雷奥等国际一流供应商，不仅配备了阻尼自适应型减振器、双胶料橡胶衬套、本特勒的冷弯封闭变截面后桥管梁，全球耐世特第三代P-EPS系统，还传承了WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界顶级水平悬架调教，带来兼顾操控性与舒适性的驾控体验。

谈及驾控，当然离不开动力。这款车提供1.5T和1.0TD双重动力选择，其中，1.5T发动机的最大功率110kW，最大扭矩230N·m，而1.0TD涡轮增压发动机荣获中国心十佳发动机之美誉，最大功率92kW，最大扭矩196N·m。与它们匹配的是德国格特拉克6DCT湿式双离合自动变速器，进而保证在传送效率、舒适性、可靠性等方面都有出众的表现。

值得一提的是，得益于对产品品质的卓越追求，东风风神品牌也频繁得到各大权威机构的认可，继中国车辆魅力指数APEAL获得自主品牌第二名之后，近期再获车辆可靠性（VDS）自主品牌第二名，行业第十的好成绩。由这些因素不难理解奕炫销量上升势头强劲的原因了。

如今的汽车行业正迎来百年未遇的变革，智能化已成为汽车未来发展的必然趋势。作为中国车企领导者的东风风神快人一步，全面发力汽车AI智能技术，这也助使东风风神品牌和奕炫持续领跑市场。

而对于奕炫而言，5000辆只是一个开始，随着市场保有量增加和口碑扩散，上市不久的奕炫也将会在A级车主流阵线站稳脚跟。

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