不谈模仿，大迈X7的超豪配置能让你动心吗？
大迈X7是众泰旗下的一款旗舰车型，也是尺寸最大的一款SUV。外界对这款车型的争议颇多，但大多都只是站在吃瓜群众的角度去对这款车型以事论事。轱辘哥最近有机会试驾到这款全新的中型SUV，也有必要对该车发表一些看法。
轱辘哥写这篇试驾报告不是为众泰洗白，只是想尽量将最真实的大迈X7还原出来，最终能够给想购买这款SUV的买家一个最中肯的建议。
高颜值、逆天配置
对大迈X7这款车型，争议最大的地方可能就是外观了。轱辘哥对此也不多做评论，我们要了解的是，大迈X7是在136个设计方案中挑选出来，然后经过16轮灵感碰撞，最终确定了7个方案，通过3年的时间打造而成的。像大迈X7这种硬朗的车身加上各种镀铬饰条的装饰，其颜值颇高，正好能够满足购买这个价位的SUV的买家需求。
说到车内，大迈X7的亮点是很多的。配置一向是众泰旗下车型的法宝，用“逆天”一词来形容一点都不为过。像导航、倒车影像、全景天窗、一键启动这些配置都是小意思，大迈X7甚至还装备了坡度缓降、BSA盲区监测、双区自动恒温空调等这些中高级车配置。
另外，作为一款中型SUV，大迈X7的车内空间也是一个显著亮点。要知道，大迈X7的轴距达到了惊人的2850mm，这比传祺GS8的轴距还长。而传祺GS8为一款7座SUV，大迈X7则与冠道一样是一款中型5座SUV。因此，大迈X7的车内空间非常可观，即使是身高180cm以上的车主坐进车内都毫无压力。当然在同级对手中，大迈X7则是空间表现最理想的一款车型。
买车如买手机？
在和大迈X7同一级别的SUV车型中，操控是比较次要的方面，不能奢望太高。或者对于很多车主来说，就根本不在购车的考虑范围之内。毕竟，要购买这一级别的车型的车主其实也只是想买一款代步工具而已，虽然很多车主也会在动力上有一些要求，但是对于悬架是否足够柔韧、底盘是否扎实、指向是否精准，很少车主会有一个很清晰的概念，甚至在他们心中都没有一个优劣的评判标准。他们很多人买车，最终都是像买手机一样看配置入手。
▲7英寸TFT-3D液晶组合仪表盘，同级车型中相当罕见，几乎显示了车辆的所有信息
当然，作为汽车生产厂家，造车也不是将一大堆配置卖给消费者那么简单，品质始终是每一汽车生产商努力的重点。但事实却与理想有些出入。中国很多本土品牌在生产汽车的时候，其实将品质放在了一个角落而没有重视起来。而轱辘哥与大迈X7接触后，发现，这款SUV其实有很多地方是出乎意料之外的，尤其做工品质和操控上，大迈X7是有值得肯定的地方的。因此，轱辘哥也有必要将这两方面单独拿出来讲。
动力调校容易上手
首先在动力上，大迈X7搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率177马力/5800rpm，最大扭矩245牛米/2000-4000rpm，与之匹配的是5速手动变速箱。从账面数据上看，这个动力相当不错，位于主流水平。值得一提的是，大迈X7的发动机采用了低惯量涡轮增压技术，涡轮在1000rpm时就开始介入，1750rpm-5300rpm区间内可以保持90%以上的扭矩动力输出。也就是说，大迈X7的涡轮发动机涡轮滞后的现象几乎可以忽略，起步时基本可以获得最大的动力输出，因此可以感受到，大迈X7的前段是非常有劲的。
大迈X7还有一点值得肯定的地方是该车的离合器很轻，结合点低，宽容度很高。因此，大迈X7对新手来讲是非常容易上手的，即使在走走停停的市区行驶也相当轻松，不容易熄火。更意想不到的是，大迈X7的5挡手动变速箱挡位非常清晰，而且足够顺滑，其表现比起很多自主品牌车型的变速箱要高出一截。
由于厂家方安排的是场地试驾，轱辘哥不能感受到大迈X7在高速下的行驶品质是怎样的，尤其是噪音方面。
品质出乎意料
不过，在厂家安排的直道加速中，轱辘哥能感受到大迈X7的静音是做得不错的。厂家在隔音上给出的数据是36.2分贝，而实际的感受是，只有在大脚踩油门的情况下，发动机才会有较大的噪音传进来，在保持一定速度的行驶过程中，车内的静谧性水平很好。
▲大迈X7的车身尺寸很大，而且吨位较高，但是得益于悬架和良好的转向调校，具有很好的灵活性
此外，大迈X7在架构上采用的是主流的前麦弗逊后多连杆悬架。这套悬架主要以舒适的调校为主，因此，在激烈过弯的时候难免有较大的侧倾。不过，轱辘哥特意过了几个坎，滤震还是很到位的。
其次，就是车内的做工。老实说，最近几年国内很多自主品牌车型在做工和车内的环境品质上都有长足的进步，很多车型事实上都能达到合资水平。在这一方面，大迈X7还是有很大的提升空间。但轱辘哥想说的是，如果不吹毛求疵的话，大迈X7是处于可接受的水平。另外，大迈X7的中控台、方向盘、门板及座椅都采用了皮质包裹，而且触感也很舒服。在做工上可以看出，众泰也是带着诚意而来的。再加上高颜值的内饰设计，坐进大迈X7车内其实是有一定的档次的。
轱辘哥话：
说真的，在没有接触大迈X7之前，轱辘哥对众泰的外观也是产生过强烈的不满的。可是试驾了大迈X7之后，轱辘哥有了重新的改观。其实，如果不在外观上纠结，大迈X7是有很多可圈可点的地方，虽然大迈X7自身也有一些不足的地方，可是对于这个价位（大迈X7的预售价为10.49-13.09万元）的车型来说，其实也是在可以接受的范围内的。
既有高配置，又有大空间，驾车又容易上手，其实对于首次购车的买家，也是可以考虑的。
戳“阅读原文”↓↓↓↓