作为本年度汽车行业的压轴大戏，2020年广州国际车展将在11月29日正式结束。轱辘哥在10日内三次走进车展主会场，更加彻底地了解新车的动态和行业的发展，为我们的读者带来第一手资讯。当然，轱辘哥还是发现到了一些东西的。今天轱辘哥就为大家总结了2020广州车展的三大“关键词”，助各位网友更加清楚汽车行业的未来发展态势。
作为全球汽车混动系统的先行者，继雷凌/卡罗拉双擎、凯美瑞/亚洲龙双擎和威兰达/RAV4荣放双擎后，丰田在本次广州车展上再推出2款油电混动车型，分别是C-HR双擎和IZOA奕泽双擎。C-HR/IZOA奕泽双擎将于明年上半年正式上市。从外观来看，新车与燃油版车型的区别不是很大，仅前后丰田“牛头标”处增加了部分蓝色点缀。值得一提的是，未来两款车型都将拥有丰田第四代THS II混合动力系统，搭载的是TNGA 2.0L混合动力发动机，为更多年轻消费者提供更为丰富的动力总成。除此之外，丰田还为中国消费者带来了威兰达/RAV4荣放的插电式混合动力版本，同样可以为消费者提供更多选择。自主品牌同样不甘示弱。比亚迪也一直是世界范围内发展插电式混合动力的先驱厂家，本次广州车展也为我们带来了比亚迪秦PLUS。搭载在比亚迪秦PLUS的DM-i“超级混动系统”，亏电油耗仅3.8L/百公里，发动机的热效率更是高达43%！不仅如此，长安汽车也宣布UNI引力序列下的第二款车型——长安UNI-K未来将推出PHEV车型；上汽名爵MG领航PHEV车型也在本次广州车展上正式亮相。无论是合资品牌还是自主品牌，“混动”已成为它们未来发展的一个重要方向和分支。国家政策持续支持，消费者也能体验到更加高级更加环保的出行方式。每个国家或地区，都有不一样的用车习惯和审美口味。我们中国的消费者则是“以大为美”，空间越大越好，越显高级。广州车展上，厂家的新车都“不约而同”地加长了轴距，目的就是为了让更多消费者关注，从而抢占更多市场份额。奥迪Q5L Sportback是奥迪品牌在国内推出的第三款轿跑SUV（前两款分别是奥迪e-tron、奥迪Q3L Sportback）。其外观内饰均采用了与海外版Q5相同的设计，更加凶狠，线条更加流畅。值得一提的是，由于奥迪Q5L Sportback得以在一汽-大众奥迪国产，所以它的轴距被中方“拉长”了。奥迪Q5L Sportback的轴距为2908mm，相比海外标轴的Q5轴距增大了88mm，毫无疑问能为后排乘客带来更加宽敞的空间体验。再来说说丰田的两款新车：凌尚和傲澜。广汽丰田和一汽丰田在中国市场一直缺少一款主打A+级别的紧凑型轿车。2700mm轴距有雷凌/卡罗拉；更高一个级别的凯美瑞轴距2825mm，中间这一段空白的市场份额全都被广汽本田凌派、东风日产轩逸等对手全部抢走。凌尚和傲澜的推出，能帮助丰田进一步提高其在华的占有率。至于消费者会不会为此买账，就需要看未来两款车型正式上市后的市场表现了。至于迈巴赫GLS、全新迈巴赫S级这些正统的“长轴车型”就不再细说了。可以推测到，未来将会有越来越多厂家会在基础车型上拉长轴距，推出“长轴版”车型，以提高车型和品牌的市场竞争力。广州车展上，总部位于广州的小鹏汽车的展台着实成为了一道靓丽的风景线。本次广州车展上，小鹏为P7带来了“鹏翼版”车型。相比普通版车型，“鹏翼版”车型搭载了带电吸合的电动剪刀门，官方称其“鹏翼门”；车身颜色也变得更加“骚气”，现场的实车采用了专属“超闪绿”配色，辨识度极高。自我定位“新势力”的荣威R汽车也宣布5G智能电动SUV MARVEL R正式开启预售。MARVEL R全系标配19.4英寸中控屏，12.3英寸全液晶仪表，全景天窗，电动尾门等，性价比很高。如果选装“4.8秒澎湃性能包”，MARVEL R可做到4.8秒破百；如果选择93kWh超长续航包，则可拥有超过700km的续航里程，解决消费者的“里程顾虑”。虽然其他处于第一梯队的新势力在广州车展上并没有发布新车，但它们的发展潜力是越来越大了。为什么这样说呢？截止到25日美股收盘时，蔚来已成功坐稳中国车企市值第一名，并超越戴姆勒集团，成为目前车企市值排名的世界第四名，排在第一、第二、第三位分别是特斯拉，丰田和大众集团。其实在今年，中国新能源汽车概念股一直都是“高开高走”的态势。今年以来，蔚来股价已猛涨11倍，上市不足半年的小鹏汽车，理想汽车的年内涨幅也分别达到198%和176%。从一开始不被别人看好，到如今股价暴涨，超越众多老牌车企，国内新势力似乎依然拥有着强劲的发展后劲。众多车企都在广州车展上“放大招”，按照国人的审美口味和实际诉求，推出更多的新车，同时品牌定位也是越来越年轻化了。如果有朋友想买车或对某一款车型持续关注，那得抓紧机会了。在车展的最后一日，多与销售沟通，说不定他们能给到你一个“惊喜价格”。
