轱辘实验室| 排气管居然有这作用？真是日天了！
这是“轱辘实验室”系列的第三篇原创文章|
按照轱辘哥的审美观，汽车外观的美感应该是前后协调，骨肉均匀，凹凸有致，无论从正面还是侧面都呈现出流线型，或者有棱有角也行，概括起来就是要有饱满的头部、修长的腰部、动感的臀部。
因为汽车本身是一堆形状各异的零配件拼接而成，所以如果单看汽车的骨架构造，其实是丑陋无比的，而那层外壳钣金就是用掩饰这些不“雅观”的机械部分的。
要做到“饱满的头部”和“修长的腰部”似乎不难，再加上现在有LED大灯和运动包围什么的，正面和侧面的装饰不成问题，但真正成问题的是车的“臀部”，因为这里是整个车身设计的收笔之处，相当于一个总结的环节，而汽车偏偏天生就有个机械部位是藏不了的。
那就是排气筒！！！
排气筒是保证发动机能呼吸顺畅的重要零件，同时也肩负减排降噪的任务，因此结构上决定了它必须安放在车的身后，而且还要露出了透气，设计师们为了不让排气筒破坏了整体的尾部线条感，可谓是使尽浑身解数……
为了车尾保险杠的完整性，卡罗拉就舍不得在底部开一个小缺口，而是让排气筒口朝下放置，这样的设计让保险杠下的两个反射条也显得更明显了，提高了安全性。
卡罗拉这款车是欧版CAROLLA的引进版，在设计上已经不同以往的日系车，而是使用了具有运动感的灯组，例如尖尖的尾灯和锋利的车尾箱就很有立体感，本来配上双出的排气方管会更好看，不过臣妾做不到啊，1.6L的紧凑型家轿而已。
既然排气筒长得太丑，那就给它换个皮肤吧，于是闪闪发亮的电镀排气筒套就应运而生了，不少不愿在保险杠开洞的车型就采用了这种设计，例如名爵锐行MG GT。
不过这种设计并非适合所有车型，因为电镀的亮面排气筒太显眼了，会让车尾的整体色调变乱，所以名爵锐行MG GT采用了双色保险杠，下方为黑色运动包围，黑色和银色刚好可以互补，车身颜色的层次感也被带了出来。
尽管用了电镀的套筒，但这样的排气筒还不是整个车尾的一部分，而是被孤立出来的，但在一种情况下，排气筒必须是车尾的一部分，而且是主角！没错，就是性能车的排气筒！
速腾R-Line是一款配备7速双离合自动变速器、拥有9.2秒百公里加速的小钢炮，为了显示它的运动员身份，双出排气筒是必不可少的，所以保险杠也不敢再盖住它，直接让这两个口子凸出，这样除了表明车子的战意，同时也能更好地营造加速声浪的音效。
性能车拥有无需隐藏排气筒的特权，不过排气筒直接外露在一侧也不是太好看，所以有的车型就借鉴了专业赛车的双出造型。
日产西玛就是其中之一，其扁平式车窗、悬浮式车顶、溜背式车尾的设计把车型的运动特征表现得非常明显，而它那双出排气筒更是和保险杠融为一体，就像把整个车身线条填补完整了一样，感觉很协调。
和西玛那种基因就带有的“运动”的车型不同，像全新标致308这样只是家轿级别的车型，是不用表现什么运动感的，只需借双出排气筒来美化一下其时尚的外观即可。
所以这种隐藏在保险杠里的双出方形排气筒设计就最适合了，而且标致308的排气筒还有点不一样，比起一般的方管口还要扁，并且有银色内框装饰，灰常有精致感，估计是为了配合上方的黑色连体尾灯才设计成这样的。
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