从“变”与“不变”，看新款冠道如何制霸运动豪华SUV市场

3月31日，广汽本田SUV游弋新都市生活线上发布会吸引了众多关注。发布会上，作为广汽本田旗舰车型，新款冠道以“大五座运动豪华SUV”的形象惊喜上市，售价22万-33.28万元。不少网友对于这款大五座运动豪华SUV，表示了非常大的兴趣。

从网友的好评中可看出，对于这个迷一样的2020年车市，广汽本田，已经做好了准备。

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引领者的使命

有人说，人生胜景只给善于独辟蹊径的人。无论是引领智能手机市场的iPhone，还是开创线上购物的阿里巴巴，无不彰显首创的重要性。过去22年间，广汽本田在华发展从不缺乏各种首创和引领的故事，而冠道的推出是最突出的代表之一。

当大部分车企都在七座SUV市场频频加码时，善于推陈出新的广汽本田并没有随行就市的打造接受度很高的七座SUV，而是依托自己对市场的前瞻性，重新开拓一条属于自己的道路——推出了大五座SUV冠道。

这款车自出生之日起，广汽本田就对其寄予厚望。在广汽本田人的心目中，冠道的使命就是——“凭借强大的产品实力激活现有中大型SUV市场，刷新消费者对中大型SUV的传统认知，以引领者的姿态挑战同级别的No.1！”

如今，在大五座SUV市场里，冠道也已成为消费者绕不开的一个选择。它的出现，颠覆了人们对于中大型SUV座椅布局的固有理解，以七座SUV空间标准打造的五座车布局，让消费者拥有宽奢的第二排空间。这样的举措让很多人第一次认识到，大五座的设计其实比大部分七座布局更有吸引力，更能够感受到这个级别SUV车型所应有的豪华质感。

除了独辟蹊径的大五座空间外，冠道还凭借出众的高颜值设计、越级的豪华品质实力、超凡的技术水准，在中国市场开启了自己的传奇之路，在上市三年时间里，冠道累计销量已突破25万辆，树立了大五座运动豪华SUV的价值典范。

可以说，冠道成功开辟并牢牢统治合资大五座SUV细分市场。然而，由冠道打开的大五座SUV这扇门也已涌进来一大批追随者，试图用更具诚意的价格来瓜分红利。这也意味着，该细分市场的竞争愈加激烈，作为引领者的冠道也必须保持持续的进阶。

2020年，新款冠道来势汹汹！

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持续进化，新款冠道紧跟用户需求

无论从销量还是影响力来看，冠道都可以说是“现象级的产品”。然而，广汽本田并没有止步于此。3月31日，新款冠道正式上市，它以更强大的产品力呈献给消费者一款更高水准的大五座SUV。

在造型设计方面，广汽本田深知冠道定位人群的购车需求，在改款的时候也针对这类消费者作出细节上的升级，但不是一味追求“个性”而对其进行大刀阔斧的改变。比如在前脸造型上，采用横幅式中网取代了原有的蜂窝状设计，下方的进气格栅也变为了贯通式的造型。同时车尾增加贯穿式镀铬条以及双边共四出排气管，前后LED流光转向灯增加流水式点亮效果，不仅增加了运动感，还让整车的高级感再上了一个台阶。

此外，洞悉人们对智能科技的需求，新款冠道特别在人性化设计和前卫科技上大下功夫。新增了手机无线充电、脚踢式感应电动尾门、自动光线感应式前大灯等配置，也搭载升级的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，同时8英寸中控屏也支持角度调节，极大提升了整车的科技感，也为消费者带来智能便捷的用车体验。

另外，安全配置也是一大看点，新款冠道全系搭载HDC陡坡缓降控制系统，畅享更安全便捷的驾乘体验的同时，实现更加安心的驾驶感受，同时还搭载了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，拥有包括ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、FCW前碰撞预警、LKAS车道保持辅助在内的多项主动安全功能。值得注意的是，老款车型只有370TURBO版本才搭载该系统，现在新款冠道的240TURBO版本同样也搭载。

在今年疫情的背景下，很多用户更加注重车内空气状况，新款冠道也在空气净化系统上作出重要升级，提供带有Plasmacluster专利技术，能释放出与自然界相同的正与负离子，可以有效的减少车内的细菌与有害物质，保持车内环境的健康，也是以安全为本的考虑。

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低调的旗舰，强悍的性能

作为广汽本田的旗舰产品，新款冠道的实现了自我突破，以新现代豪华的形象，覆盖了更广泛的人群，为销量的爆发打下了坚实的基础。关于消费者最关心的操控方面，新款冠道的驾乘感更具质感，超越期待。

动力方面，新款冠道采用2.0T和1.5T两款发动机，它们均满足国VI排放标准，这也象征着广汽本田在动力领域的又一次升级。当然，最值得关注的是370TURBO车型的2.0T发动机，其实力堪称“旗舰中的旗舰”。它是本田 VTEC TURBO发动机系列中技术级别最高、性能最强的机型，有多强呢？它能输出200kW的最大功率，峰值扭矩达到370N·m，0-100km/h加速仅需7.8秒，值得一提的是，其2.0T只要用92号汽油，真正做到了吃得了粗粮，办得了细活。

与2.0T匹配的是升级后的9AT变速箱，该变速箱变化最明显的就是扭矩容量扩大了，意味着扭矩持续性更加宽泛，而TCU模块也重新调整了，让新款冠道不到90km/h就可以升到9挡，也进一步减少低速换挡顿挫与超车有拖挡的小问题。

另外，搭载1.5T发动机的240 TURBO车型拥有同级别领先的动力输出特性，配以CVT无级变速箱，实现平顺加速反应和更低的油耗表现。

除了以上提到的优化与改进，新款冠道还全系搭载直行驾驶辅助系统SDA，能够在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，通过EPS减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担，提升驾驶的舒适性。而240TURBO车型还采用SFRD振幅响应减震系统、370TURBO车型采用ADS全时自适应减震系统。搭配EPS校准、稳定杆张力角最佳调试设定与低摩擦化球形接头的采用，可以最大限度减少路面不平导致的车体上下震动，营造出高质感的乘坐感受。

要想营造有高质感的车，NVH方面也是不能落下的，新款冠道采用了前后侧窗的夹胶隔音玻璃、带谐振块的轮圈、米其林PRIMACY系列轮胎……负责任的说，这是你在中国市场中能买到的最舒适最有质感的本田SUV。

在这个不断变化的时代，变的是冠道越来越强大的产品力，不变的是始终紧抓消费者诉求的用心。新款冠道没有随波逐流地升级，而是找准了趋势，在真正了解消费者需求的基础上进行升级，从而让其产品力更胜从前。

可以说，新款冠道不仅让业界看到SUV市场的价值新高度，也给消费者带来突破想象的SUV豪华质感价值体验，其接下来的市场拓展表现也更值得市场期待！

REVIEW

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