在遭受疫情严重打击的2020年一季度，许多车企的销量表现并不好，同时诸多新车的推出计划也有所延迟。不过，以下这几款车倒是不信邪，非要在一季度上市，例如广汽丰田的威兰达、吉利的ICON、奇瑞的全新瑞虎7等。这些新车关注度都很不错，估计这也是它们敢于迎难而上的主要原因。那么，它们的销量表现如何呢？
作为全新一代RAV4荣放的姊妹车型，威兰达除了前脸、尾部之外，其余地方看起来跟RAV4荣放没有太大的差别，特别是内饰，一坐进车内，完全分不出这两款车型。此外，威兰达跟全新RAV4荣放一样，都是基于TNGA-K平台打造，只不过威兰达略长一点，其余尺寸都完全一致。正是因为有着丰田品牌和“RAV4荣放姊妹车型”的加持，威兰达自2月28日上市起就展现出了强劲的增长势头。数据显示，威兰达3月份销量达到了10335辆，实现上市首个完整月销量破万。值得一提的是，在1万多辆的销量中，中高配车型订单占比高达96%，双擎混动订单占比30%。可见，威兰达并非靠低配走量，这说明，广汽丰田不仅多了一个新的销量支柱，还增加了一个十分可观的盈利点。作为捷达品牌的首款中型SUV，捷达VS7的10.68万起售价确实让不少人心动，同时很多人都深信，捷达VS7必将成为继捷达VS5之后的又一月销破万辆的捷达品牌SUV。实际上，捷达VS7也确实不负众望。3月20日，捷达VS7正式上市，而最新的销量数据显示，该车在3月份售出了0.3万辆新车。也就是说，在不到10天的时间里，捷达VS7就卖出了几千辆，而且是在疫情好转没多久的时候，受欢迎程度可见一斑。在生活中，我们经常调侃别人背景强大，可实际上，背靠大树确实好乘凉，无论是捷达背后的大众还是吉利背后的沃尔沃，都很好地诠释了这一道理。冒险家是长安林肯的首款车型，于2020年3月12日才正式上市。相较于其他豪华品牌对手，长安林肯冒险家的售价更低一些，但尺寸更优，且全系标配2.0T+8AT的动力总成，无论是配置丰富程度还是动力的厚道程度，冒险家都要更胜一筹。好产品总会碰到慧眼识珠之人。最新销量数据显示，冒险家在3月份售出了360辆新车。虽然这销售数据相对于主流品牌新车来说不太亮眼，但是考虑到林肯品牌的市场认可度以及汽车市场的整体环境，这一成绩已算是不小的成功，相信之后的表现还会更好。在车市下行的环境下，中国的豪华车市场依旧有很大的增长空间，这对于急于复苏的福特来说是个利好消息。因此，我们才能这么快看到低价高质的冒险家正式登场，并且还是执行进口车型与国产车型共网销售的策略。随着福特资源的不断倾斜，以及林肯国产车型的陆续推出，林肯在华势必能抢夺更多的豪华市场。3月9日，奇瑞旗下全新一代瑞虎7正式上市。相较于老款车型，新车换装了全新的前脸设计，并且有两种中网设计可选。同时，新车还升级了动力，其中基础版搭载1.5T+CVT/6MT动力总成，PRO版本则搭载的是1.6T+7DCT。更重要的是，新车的售价还进一步降低，大幅提升了吸引力。产品力的提升不仅汽车圈的人看得到，消费者也有明显的感知。具体车型的3月销量数据显示，瑞虎7在3月份的销量增长十分明显。当然，这仅仅是开始，随着疫情的好转以及消费者购车热情的回升，相信这款性价比颇高的紧凑型SUV还有更亮眼的表现。ICON是吉利新推出的一款紧凑级SUV，从尺寸来看，它并不亮眼，但是论设计，它可以说难逢敌手。也正是因为ICON直接延续了概念车的设计，所以它还没上市，就已经攒够了足够的热度。从目前的销量数据来看，ICON在3月份售出了2036辆新车，表现可能不如预期中那么好。不过，这样的成绩显然受到了疫情和产能的影响，毕竟在1月份，ICON的2020台银河限量版可是被瞬间抢购一空，如果基础版本的产能跟得上，绝对不止现在的销量。在ICON身上可以看到，吉利正在设计上寻求着突破，而从目前的反馈来看，这样的设计似乎有着不错的市场。轱辘哥预计，接下来吉利还会推出设计更加独特的新车。从以上几款新车的表现可以看出，热度高的新车往往有着不错的销量表现，只不过受大环境影响，具体数据并没有想象中的那么好。不过凡事都有例外，比如威兰达，如果不是受疫情影响，估计第一个月就不止1万辆了。
