自6月以来，粤港澳大湾区车展、成都车展先后举办，给华南地区和中西部地区的车友们带来了重量级的车展盛宴。据乘联会数据显示，7月份国内乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，轿车、SUV和MPV三大细分市场的销量均迎来同比增长。
与此同时，部分车企公开了其7月份的销量成绩单。从成绩来看，大部分车企的销量都保持了一定的增长，其中二线豪华品牌的表现尤为亮眼。接下来，我们来看一下雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃和林肯的7月销量表现。
7月刚过不久，雷克萨斯就公开了销量成绩单。7月份，雷克萨斯在华售出22325辆，同比大增38.6%。其中，混动车型和电气化车型共售出了8804辆，占据总销量近4成，这个比例在逐渐提升。换而言之，消费者对雷克萨斯混动车型的接受度在逐渐提高。雷克萨斯再次实现了销量的上涨，超越凯迪拉克仅次于BBA，稳坐二线豪华品牌的月销量冠军宝座。雷克萨斯之所以能够保持如此良好的发展趋势，与其多年来塑造的高品质品牌形象有绝对的关系。截至7月份，雷克萨斯在华已售出近11万辆，ES、NX、RX系列的销量表现尤为突出。据了解，今年下半年雷克萨斯将推出RX、LM等新款车型，还将推出LS、RC、GS等升级版车型，有望帮助雷克萨斯创造更多的销量奇迹。据数据显示，7月份凯迪拉克的累计销量为20003辆，同比增长36%，前7月累计共售出104360辆。这么来看，虽然二线豪华品牌月销冠军被雷克萨斯拿走，但是凯迪拉克的增长趋势是非常稳健的。具体到车型方面，凯迪拉克SUV在7月份共售出了12102辆，其中XT4和XT5占据了近58%的销量。轿车方面，CT6的同比增长幅度最为明显，高达90.1%，共售出2104辆。CT5最为畅销，7月份共售出4223辆，同比增长28.1%。目前，凯迪拉克旗下部分车型的优惠比较大，这可能是其销量增长的其中一个原因。另外，为了继续扩展产品阵营，基于第三代全球电动车平台打造的纯电动SUV车型Lyriq近期发布，而上汽通用着手将其导入BEV3平台，这意味着该车将国产上市。近日，沃尔沃官方公布了其7月在华的销量数据。根据数据显示，沃尔沃7月在华销量为1.44万辆，同比上涨14%。1~7月，沃尔沃在华累计销量为80151辆，基本与去年同期保持在同一水准。具体到车型来看，XC60、XC40、S90、S60依然是沃尔沃在华最为畅销的四款产品。其中，销量主力XC60的表现依旧出色，7月份售出5617辆，同比增长15%。在新车型方面，全新S60、XC40正处于平稳增速阶段，成为沃尔沃新的销量增长点。对于沃尔沃来说，今年下半年最关注的车型，无疑是即将上市的新款S90。作为集沃尔沃技术之大成的旗舰轿车，新款S90在海外市场有着良好的销量表现。在亮点方面，新车搭载带48V轻混系统的2.0T动力，并分为B4和B5两个版本。2020年是林肯国产化的元年。在今年上半年，面对特殊时期带来的严峻考验，林肯则依靠提前布局来化解危机，连续推出两款国产SUV，自第二季度以来就连续三个月单月销量环比上涨。据官方数据，7月份林肯在华销量已超过5600辆，同比大增53%。其中，林肯首款国产车型冒险家在7月份售出了超3200辆，累计销量已经破万。长安林肯冒险家利用国产化优势降低了购车门槛，其配置水平并没有下降，这也是其热销的主要原因。飞行家虽然不能承担销量主力的角色，但作为林肯的旗舰SUV，国产版飞行家的到来进一步提升林肯在华市场的影响力。除此之外，林肯还将进一步丰富国产车型阵营。相比其他豪华品牌，林肯进入中国市场的时间相对较晚，目前占据的市场份额并不多，依靠其豪华品质以及舒适的驾乘体验，轱辘哥认为林肯收获的拥趸会越来越多。从二线豪华品牌的销量可以看出，今年1~7月份，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃和林肯都交出了不错的销量成绩单，其中雷克萨斯和凯迪拉克稳居二线豪华品牌的前列。值得一提的是，今年下半年二线豪华品牌还会推出更多全新的产品，随着产品的增多，企业之间的竞争也将会越来越激烈。
