或11万元起售 吉利帝豪GSe要抢谁的市场？
EV君之前猜测帝豪GSe起售价在15万元以上。毕竟现阶段市场中的SUV产品自身都带有加价属性，售价偏贵可以理解。没想到竟然低于竞品车型这么多，是一个不折不扣的搅局者。
近日，我们从吉利汽车官方得到消息，旗下首款紧凑级纯电动SUV帝豪GSe的起售价可能在11万元区间。这个起售价格出乎所有人意料的，不仅对同级别竞争对手产生威胁，对小一级别的小型SUV产品的销量也有一定影响。
吉利帝豪GSe是根据燃油版车型帝豪GS打造而来的产品，在外观方面，新车整体延续了燃油版车型高颜值的设计，前包围则与帝豪GS有显著区别，仅在两侧留有通风口，其他方面的设计都是细节的改动。
内部配置上，帝豪GSe配备13.5寸全屏液晶仪表及8吋触控中控屏，拥有6向电动调节驾驶座椅及前排座椅加热功能。此外，新车还将拥有ION空气清新系统：其配备PM2.5空气净化装置，包含PM2.5活性炭过滤芯，针对2.5μm的粉尘 ，实现高达99.97%的过滤效果；ION负离子空气净化和新风系统则将每分钟稳定释放出上百万个负离子，吸附有害物质。
其他科技配置上，帝豪GSe车内将配备无线充电功能，给手机充电不再受数据线的牵绊与限制；新车还将拥有标准的“你好，帝豪”语音交互操控系统，实现语音唤醒音乐、导航等日常功能，实现开关空调和升降四门车窗，一句话完成操控。
另外，新车还将配置帝豪EV450上广受好评的对外放电功能，随车配备了放电枪，可输出220V家用交流电，在户外也可使用各种用电设备。
续航方面，帝豪GSe将延续帝豪EV450的强大续航实力，配备强劲的三电系统。其采用142Wh/kg高密度三元锂电池，拥有52kWh最大容量，且全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，配以整车轻量化、低风阻设计，同时融合高效能量高效回收机制，实现综合工况续航里程打353km，60km/h等速续航里程达到460km。
如果从起售价11万元区间谈起，相信很多人会将吉利帝豪GSe与比亚迪元EV、北汽EX360以及奇瑞瑞虎3xe相比，因为这三款产品高配车型的售价已经接近10万元，有的甚至超过了十万。
但无论是车型尺寸还是续航里程，吉利帝豪GSe都是领先对手的。首先在车身尺寸方面，帝豪GSe属于紧凑级SUV，另外三款车型均属于小型SUV行列，从定位上没有直接竞争关系，仅仅因帝豪GSe下探的起售价让他们产生了一丝关系。
由此我们可以看出，帝豪GSe是那些小型SUV高配车型的竞争对手。之前很多消费者在购车时，总会纠结。以相同的价格买一款续航长的小车，还是买一款续航短的大车哪？该问题在帝豪GSe身上不存在，因为多花的钱不仅买到了更大的空间，也买到了更长的续航，因此对于这些小型SUV的高配车型来说，不能低估帝豪GSe这款车产品。
吉利帝豪GSe不仅影响了小型SUV市场，在紧凑级纯电动领域同样具有不错的实力。目前紧凑级纯电SUV市场有两款主力车型，分别为荣威ERX5和比亚迪宋EV EV400两款车型。其中荣威ERX5补贴后的起售价为19.88万元，综合工况续航里程为320公里。比亚迪宋EV400补贴后起售价为18.99万元，综合工况续航里程为350公里。
吉利帝豪GSe综合工况续航里程为353公里，与对手相比占据优势。在车身尺寸方面，与对手相比略小，但轴距与ERX5相同，因此车内乘坐空间有一定的保障。其实帝豪GSe的定位是城市跨界SUV，主打的是造型和个性化。
EV君点评：综合来看，即使帝豪GSe的售价与对手保持相同也是一件理所当然的事情，毕竟整体水平与对手相比都在同一高度。我们之前也猜测过，帝豪GSe会采用低于对手售价的方法来扩大自己的优势，但起售价格会在15万元以上。毕竟现阶段市场中的SUV产品自身都带有加价属性，售价偏贵可以理解。可没有想到的是，根据目前厂商透露的起售价格来看，竟然低于对手这么多，是一个不折不扣的搅局者。
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