21万如何选？大众迈腾和丰田凯美瑞谁档次高？内行人说了实在话

科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，让人赞叹不已的好车不断上市。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“国产豪车”哈弗H9，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车制造技术突飞猛进的今天，那些了解车主的车型才会越走越远。正如迈腾和凯美瑞。

提到丰田凯美瑞1和丰田凯美瑞2，我们不得不把驾驶者蒋先生的感受说一说，他曾用过兄弟的大众迈腾，前段时间，他又换了丰田凯美瑞，，到现在已经4个月，行驶了5200公里，那么丰田凯美瑞的实力究竟强不强？综合性价比和大众迈腾对比如何？请让用车者给我们全面剖析！

先开迈腾

外表：外表接缝小，缝隙均匀，开关门声音厚重，很有质感，听着让人很放心。打开车灯的时候有个灯光上扬的动作，这个比较帅，颜值好看，大气，很喜欢，就是觉得屁股太跷了，外观大气、霸气，商务家用兼备，车漆用料实在，透亮。

和内饰的风格差异真的很大，比较突兀。内饰细节处理没地说，扎实，多媒体控制台还没新大众宝来好看呢，唉，车内味道不大，没有异响。

非常宽敞，这也是我选择大众迈腾的一个原因，空间比宝马X5大。中央控制台储物箱特别小，也可能是大车开惯了，感觉中控储物箱好小好袖珍，后排中间凸起较高，但是为了安全，轿车几乎都如此吧，后备箱是很大，排座椅放平那是更大，但是是深度和宽度大，后有种瓶子的感觉。

舒适性的话，我开起来感觉还可以，叫过几次代驾。环境隔音好，但自身胎噪对比较大，这种感觉确实不舒服，感觉颠婆都通带着油门一上下了，电动座椅，翻毛皮，还有的配置都有了。

我习惯切手动那就动力很足。1.8T，个人感觉足够了，提速只要舍得给油，就没问题，是舍，高速动力十足，动力源源不断，加速很快，很有驾驶趣味。

操控很精确，开起来很轻松应对，尤其塞车高峰变道时。底盘调教的比较扎实，拐弯的时候侧倾特变小，基本没什么虚位，指向精准，制动整体来看，很线性，力度还行，有安全感。

再开凯美瑞

颜值换代后相当喜欢，不在是中年大叔的座驾了，换代后年轻有活力。车灯漂亮，全系的LED灯，看起来高档，老婆却说手摸在车身上，有种粗糙的感觉，车漆薄，摸着感觉就是比较薄，所以开出去的时候也很怕把车漆给刮了。

内饰奢华大气，且时髦。材料比较厚道，手能摸到的地方，都是采用软性用料包裹，并且多媒体控制台的操作也很容易上手，整体相当满意，丰田凯美瑞的天窗还是挺好的，又大又气派，不过很少用获得。

空间这点上还是没有问题的，他是丰田凯美瑞。车门两边的门板储物还行，不大也不小，前排的中央扶手和放手机的地方都比较人性化，丰田凯美瑞的空间还是很好的，尤其是车尾箱，比较能装东西，我还是很喜欢的。

舒适性从家里的老凯就很不错。舒适性也很满意，整个车的密封性很好没有什么杂音，二是底盘滤震性能强，缓冲感明显，不会有生硬地冲击传递进来，第一排座位包围性不错，软硬适中，虽然比不上日产大沙发，但已然很好了。

动力方面是没有什么问题的。给油就起来，超车没压力，我也想买2.5自吸的车型，奈何老婆大人不同意了，天气冷早上刚启动的时候需要多给点油，不然就会有点弱，起步肉。

我觉得这个车辆是挺好开的，也比较好控制的。方向盘的触感很好，很容易上手，用起来还是挺灵敏的，加上一些驾驶辅助功效，比如车道偏离，出现过一次主动制动，感觉离前车不近，速度也不快。

结语:

大众迈腾：这个车子最满意的就是外观，操控说不上特别棒，丝毫不影响我们对他的喜爱。丰田凯美瑞：感觉就像在沙发上一样舒服，对于动力的利用还是很棒的。我给大众迈腾 89分，丰田凯美瑞 95分，丰田凯美瑞简直是为我量身定做的，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管大众迈腾比起丰田凯美瑞也不差，但我仍选择放弃大众迈腾而入手丰田凯美瑞。当下丰田凯美瑞的评价可谓风头正盛，我相信大家的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用五个字形容：两车都挺好！那么，21万如何选？大众迈腾和丰田凯美瑞谁档次高？内行人说了实在话。大家如何看待呢？