开三菱帕杰罗的都是什么人？多少年薪开得起？三菱帕杰罗的缺点多吗

随着科学技术的发展，汽车制造工业同样在迅猛发展，造就了一辆辆“神车”。“国产良心出品”领克03，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车代表”保时捷卡宴，在同类里成为了标杆。在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如三菱帕杰罗。今天有幸请到老司机两位用车者，静下心，我们一起来看看两位车主的高见。

车主一：开三菱帕杰罗的都是什么人？多少年薪开得起？三菱帕杰罗的缺点多吗

外表：外观一百分，除了奔驰G以外最帅的越野车。正面不好看，侧面很帅。大灯什么的觉得还是比较犀利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的。这个必须吐槽，漆面太薄了，随便砂石飞起都能出铁皮。内饰中规中矩没啥好说的。仪表盘比较老，不像现在的高科技仪表盘了。内饰设计适合我审美，材质一般。并且没什么气味，进口车值得信赖。

空间太大，没东西丢。最后一排以搭乘未成年人比较合适。空间大，座包可以多种调节折叠，后面置物空间变化大。还准备把第三排座包拆了，进一步扩大尾箱。在越野车中舒适度是比较好的了。舒服谈不上，滤震有点硬。风噪胎噪比较大，仍然能接受。可以接受，但第二排差了些。

在其他条件不变得前提下，动力输出有改善的必要。3.0的排量如果说加速度是一般般，但V6机头还是够马力。一般，发动机怒吼中车辆变速箱油热了以后。当前一个人驾驶，起步不输轿车，高速动力略微显得不足。油耗意料之中，毕竟是2.2吨重的，油耗少了的话做梦呢大哥。

综上：我觉得，三菱帕杰罗能取得今天这样的成绩，硬派越野外观，带外挂备胎，经典，耐看。要是做成捷豹的内饰相信再加10万也会有大把的人买，就没人买霸道了。空间没得说，很大。马马虎虎，也说不上舒适性，硬派越野该有的范儿。三菱帕杰罗更优秀，"和竞争对手相比，三菱帕杰罗的性价比远胜其它。

车主二：先花38万开Jeep牧马人，再花46万提三菱帕杰罗，车主：它俩差距不大

先来看Jeep牧马人的外观，外观接缝还没有国产丰田rav4细密，两边接缝不一样大。锐利的设计，从车头看，车子很大，实质进去就不如外面的感觉了。耐克日间行车灯很有辨识度，led大灯也很给力不需要改。漆面应该是在外面不太好处置，轮胎也是喷的电镀漆，看着很好看。

再看三菱帕杰罗，外表可以，没毛病。方方正正，是我的菜。可惜不是氙气大灯，跑夜路较少多的可自己换。车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。

进入Jeep牧马人车内，仅仅次于glc，很酷炫的内饰。内饰精美，特别是中控的那个石英表，极大提高了内饰档次。做工细腻，看得见的地方都很好，很有豪华感，很多地方伸手可及。阅读灯很好用，置物空间现在够用。这绝对空间最好之一。绝对够用，我185CM，我老婆175CM，很宽敞，最后排中间地板是平的。总的来说第一排置物空间加上两边门板把手的凹槽还是不错的。前一排后排都不错，是后尾箱小了。

再看三菱帕杰罗，其它内饰还有待提高。屏幕操控流畅，功效许多。材料尚能接受，细节处置也还不错。现在还没有出现异响的情况，很满意。两门版，专门用来越野的，对空间无需求。大，绝对够用，但第二排不能前后移动是个败笔。空间很大、后一排全部放倒可以当床、很满意。满意，尾箱及搭乘空间都不错。

先开Jeep牧马人，要知道有许多以操控见长得品牌也在造SUV。变向精确，没有虚位。城镇suv承载式底盘有什么好谈的，够家用就行。上手很容易，油门。虽然不及es宽敞舒适。悬架偏硬，过减速带有点颠，速度放快点反倒还好点。无论胎噪还是风噪，这系车降噪功效还算可以，避震与隔音不错。舒适度不错，后排中部没有凸起，前一排空间足够。

再开三菱帕杰罗，这么大的车，有这样的驾驶。方向盘略重，指向精准。底盘稳健，让人信心很足。制动有点软，切忌速度太快和跟车太近，安全第一。适合在砂石路上开，那是真舒服。减震偏硬，过减速带蹦蹦的。可以接受，但车内静音功效一般。坐姿略高，但是座位比较板身子。

总之，三菱帕杰罗得分较高，主要是两点，买这个车外观占了一半吧，操控很舒适，就是家用车该有的样子，提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：很满意！那么，大家都怎么看呢？