世界新七大奇迹之一大兴国际机场走马观花

英国《卫报》发布的“世界新七大奇迹”的名单中，北京大兴国际机场位列榜首。

据称，北京大兴国际机场创造了40余项国际、国内第一。

大兴国际机场，位于北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，

为4F级国际机场、大型国际枢纽机场、国家发展新动力源。

从空中俯瞰，机场航站楼是“凤凰展翅”般的造型，也有人说有点像“海星”。

航站楼屋顶的色彩，跟夕阳下的紫禁城琉璃瓦一样的颜色，与坐落在北京的古代皇家宫廷建筑遥相辉映。

有25个标准足球场大小的主航站楼，其内部空间够大，都能完整装下一座水立方了。

航站楼可抵抗12级台风。

航站楼主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米；

航站楼面积70万平方米，设104座登机廊桥；

地上地下一共5层。

在建筑上，它是世界上唯一一个实现了双楼层出发和到达的航站楼。

地上一层是国际到达；

二层是国内到达；

三层是国内自助，快速通关；

四层是国际出发和国内托运行李。

还是世界首个实现高铁下穿的航站楼。

轨道交通在航站楼地下二层设站，

地下一层是广场式的换乘中心，

可以换乘高铁、地铁、城铁等，其中包括京雄城际铁路和廊涿城际铁路。

机场室内最富创意的就是造型独特的C形柱，

直径有80米的航站楼头顶圆形玻璃穹顶仅用8根C形柱来支撑。

C形柱上端直径23米，底部的直径只有3米，

将很多跃动的线条一路引导到地面，

连通了跨度近50米的屋顶和地面。

C形柱周围有很多气泡窗，主要用来采光。

站楼内部色调主要以白色为主，

为了让阳光洒满整个机场，航站楼一共使用了12800块玻璃，

竟没有两块玻璃是一样的。

五条指廊连带着五道天窗透出的光，

从正前、左前、右前、左后、右后方各自绵延600米，

汇集到头顶上方巨大的六边形天窗里。

白天室内几乎不需要照明灯光。

机场航站楼五指廊的造型是以旅客为中心，机场的空间呈现放射型结构；

C型柱使旅客在机场的任何一个角落，都能看清楚你四周的路线，基本没有什么视野遮挡。

环顾一下四周，能很清晰地看到登机口应该往哪个末端走。

整个航站楼有79个登机口，过了安检基本处于机场的中心，

距离最远的一个登机口，也只要600米，走8分钟就能到。

机场四层有9个值机岛，三层有4个值机岛，B1层则有2个值机岛。共有192台自助值机台，覆盖100%经济舱旅客；

202台自助行李托运，覆盖83%经济舱旅客；37台自助安检，覆盖100%国内旅客；

自助边检通关30台，覆盖43%的全部旅客；124台自助登机，覆盖76%的近机位登机口。

机场实行了四个中国国内首次：支持100%面像登机、支持100%无纸化、国内国际自主覆盖、全程无需出示登机牌 。

人脸识别技术特别快，几秒钟就能完成值机。

之前的机场行李牌只有一个二维码，但新式机场行李牌里是一个射频识别的芯片，相当于一代身份证与二代身份证的区别。

几百台全新的自助值机托运系统，托运行李机器上点一点就可以了。自助托运系统的传送带是和地面平行的，再也不用费劲地把行李提上去称重了。

通过机场官方APP、微信小程序、航显屏和自助查询机等多种途径，对进出港行李全程追踪。

旅客只要通过输入行李牌号码、身份证号或扫描行李条码等方式，便可查询到托运、安检、分拣、装车运输、装机等多个行李节点，实时掌握行李轨迹 。

安检的地方也同样改进了之前的安检方式，变为双向传送物品通道。通过机器检测的物品直接由滚轮送到出行人这边，

而万一有什么需要复查的物品，则直接分流到旁边一侧人工复检。

这样的安检能将之前安检的效率提升了近50%。有人测试，基本算上排队的时间，整个安检过程五六分钟就OK了。

机场海关还全面配备了新型高速CT检查设备，绝大多数旅客入境时可实现“无感通关”。

别的机场，送别亲友只能目送到安检区门口。北京大兴国际机场却有一个最温暖也最人性化的地方，那就是五楼的“亲友送别层”的独特设计，

使得旅客在安检后依然可以在大厅回首与家人告别，家人也可以在高处目送亲人亲友过安检、办理手续。

错走旅客可在机场航司票务柜台、机场大使柜台、出租车调度岗、机场巴士、快轨服务柜台领取“错走旅客标签及提示卡”，

机场值机、安检等关键岗位员工可在主动发现或旅客寻求帮助后，提供辅助值机和优先过检等服务。

机器人“泊车”也成了一大亮点。机场停车楼引进德国AGV自动泊车机器人，只需把车停在机器人停车区入口，通过车区互动屏幕绑定手机号，确认车辆相关信息，机器人便能完成后续停车操作。

取车时在车区互动屏幕上输入车牌号和手机号，点“取车”按钮，机器人便可以把车停在出口位置，机器人停车场共提供近150个机器人车位，设置4个机器人停车站，机器人车位及停车站均可根据实际流量进行调整及分配。

机场从停车、通道、服务、登机、标识等8个系统针对行动不便、听障、视障等3类人群开展专项设计，

使无障碍设施全面满足2022年冬残奥会要求，也将为其他机场无障碍设施的建设提供标杆与样板。

机场跑道在国内首次采用“全向型”布局，在航空器地面引导、低能见度条件运行等多方面运用世界领先航行新技术，确保了运行效率和品质。

机场一期工程建设的4条跑道构型，还能减少飞机空中运行时间和地面滑行距离。

饱含满满的科技感，就算遇到大雾天气也能顺利起降。

机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，是中国国内可再生能源利用率最高的机场。

在航站楼五个指廊的尽端，分别设有5个中式风格的室外庭院——中国园、瓷园、田园、丝园、茶园，

使室内外空间相互融合，

为旅客提供了放松的候机环境和绿色的活动空间。

机场商业面积5万余平方米、店面数量340余家、广告媒体数量180个，涵盖零售业务、餐饮业务、航旅业务、便利及休闲娱乐业务（包括银行、货币兑换等金融类业务；

电信服务、邮政快递等便利性业务；照相馆、KTV等休闲娱乐类业务）、广告业务等几大板块。

同时，机场开通网上商城业务，范围覆盖机场航站楼及周边商业办公区和生活社区，

为旅客、驻场员工提供餐厅预订、扫码点餐、美食外送、轻奢预定、贵宾室送达等便捷服务。

在很多人印象中，机场的饭又贵又难吃。然而大兴国际机场不仅解决了这个问题，简直是把全国美食都搬来了。

最重要的是价格跟市区一样！大兴国际机场发布了声明，机场餐厅的价格与质量和市区保持一致。

“世界新七大奇迹之一”的这座大型4F级国际枢纽机场，

甚至令老外们惊叹：“这是机场还是外星人基地？酷毙了!”