为什么说1.5T+7DCT是“黄金搭档”，看完文章全明白了
0.618，黄金分割数的近似值，经常被用于绘画、雕塑、植物、建筑等诸多领域。
比如说芭蕾舞演员，在翩翩起舞时，不时地踮起脚尖，此时下半身与身高的比值接近0.618，给人优美的艺术形象；
再比如二胡演奏，“千金”分弦比符合0.618∶1时，奏出来的音调最和谐、最悦耳；
还有雅典一座由大理石砌成的神庙，其中一尊雅典娜神像，由象牙和黄金雕制而成，姿态优美。研究发现，雕像从肚脐到脚底的距离与身高的比值约等于0.618。
这就是0.618的魅力，一个极为迷人而神秘的数字，一直被后人奉为科学和美学的金科玉律。
无独有偶，在熙熙攘攘的汽车界，也不乏类似的黄金分割数，其中就有我们今天要说到的1.5T涡轮增压发动机。
多一分嫌肥，少一分则瘦
诚然，之所以说1.5T涡轮增压发动机是黄金动力，其实并不是空穴来风，主要有以下三方面原因。
通用1.3T三缸涡轮增压发动机
首先，与1.3T、1.4T和1.6T相比，1.5T涡轮增压发动机有足够的动力空间释放。因为在主流的紧凑/中级车上，1.3T和1.4T在低扭表现上往往不尽如人意，无法满足驾驶员的速度和激情，而1.6T则有点杀鸡宰牛刀的感觉，不少动力白白浪费。
大众EA211 1.4T涡轮增压发动机
其次，则是1.5T发动机在油耗控制上更加得心应手。要知道，虽然1.3T和1.4T排量小，但是对电控工作者而言，需要在动力上进行最大程度的压榨，否则就无法满足要求。而对1.6T来说，动力很容易满足，但油耗的控制又会变得更加复杂。
PSA1.6THP发动机
反观1.5T就不一样了，进可攻动力，即使是中级车也能满足要求；退可降油耗，让紧凑级车在有足够动力的同时，也能把油耗降到最低。
1.5T发动机
再次，就是1.5T的通用化程度了。1.5T发动机是目前使用的最多的排量，已经在诸多紧凑级、中级车上完美应用。毋庸置疑，大众化的优势是其他动力所无法比肩的。
选好变速箱，才能叫黄金组合
当然，说一千道一万，发动机对于汽车在动力性能的表现上只是一个发起作用，经过传动系统的相互作用后，才能形成最终的动力表现以及驾驶快慢的感受。
也就是说，把发动机做好了还不够，还得要求变速箱的给力配合。而纵观市面上的主流动力组合，双离合变速箱和小排量发动机有解不开的姻缘。其中，尤以大众1.8 GTDI+7DCT最为出名，凭借换挡迅速，省油，加速感较好的优点，在江湖上扬名立万。
干式双离合变速箱
但是，由于这款7DCT变速箱采用的是干式双离合，其离合器片直接与发动机飞轮接触，由于散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。
相比较之下，目前不少中国汽车品牌车型开始使用的7速湿式双离合更为靠谱。由于其离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，使用起来更为稳定。
格特拉克（GETRAG）双离合变速箱
也就是说，要说目前市面上真正意义上的黄金动力总成，那一定有1.5GTDI+湿式7DCT。而值得一提的是，近期一款叫做“陆风荣曜”的中型SUV在上海车展强势亮相，它就是搭载此动力总成的代表车型。
老夫聊发少年狂，中西合璧出新品
陆风荣曜是陆风汽车的最新车型，作为中国老牌车企，陆风有着长达20余年的车海纵横，尤其是SUV领域的深耕，让其像极了一个久经沙场的老江湖。
这一点，首先在账面数据上体现的淋漓尽致。陆风荣曜身上的这台1.5GTDI发动机最大功率为120kW，最大扭矩达到了250N·m。要知道，2.5L自然吸气的日产奇骏，最大扭矩也不过是246 N·m。如此来看，陆风荣曜的这台1.5T缸内直喷发动机更能让每滴燃油迸发最大的能量，传动效率高达96%。
更为重要的是，这台1.5T缸内直喷发动机还是由福特技术加持的1.5GTDI发动机。此外，在关键的零部件采购上，陆风荣曜严选了譬如德国大陆、奥地利AVL、法国索格菲、美国霍尼韦尔、日本大同等全球一流供应商，确保高品质从一始终。
新款动力只是开胃菜，各项黑科技更耀眼
如果说上述中西技术水乳交融，让陆风荣曜赢在了起跑线的话，那么多项前瞻科技的使用，则确保了这台1.5T缸内直喷发动机更为稳健。详细来看，主要集中表现在节油、可靠和高效三个层面。
先来看陆风荣曜在低油耗上的努力。得益于可变排量机油泵的搭载，不仅在启动后可以即刻建立润滑和液压系统所需的油压，在高速下也具有良好的节油特性。与此同时，再加上DVVT系统的加持，在驾驶员踩下油门的瞬间，能量管理系统已经完成上万次的迭代计算，以计算出最佳油耗工作模式。
再来看高效层面。以节温器方面下的苦功夫为例，相比于市面上大都采用的机械控制节温器，陆风荣曜在此基础上增加了电子控制单元，做到了机械/电子双模控制。这样一来，能够通过ECU给出信号开启，而不再是仅仅通过水温来开启，能够更有效的对水温进行调节，从而做到缩短怠速热机时间，使得发动机更快速的进入暖机状态。
而之于可靠性。据悉，这台1.5T缸内直喷发动机经过了长达1000小时的耐久试验，并且在总计耐久试验的13000小时中，覆盖了各种道路工况及恶劣使用条件。同时，其还采用终身免维护正时链条，让用户驾驶无忧。
7DCT也星光熠熠，这才是黄金组合
而之于更为关键的变速箱，仔细来看，陆风荣曜的1.5T直喷涡轮增压发动机搭载的是湿式7DCT变速箱，和发动机的星光闪耀如出一辙，这款变速箱来自格特拉克，可谓师出名门，在宝马、戴姆勒等品牌车型上也有使用。
而之于账面数据，其拥有7个前进档，最大承载力矩达到了300NM，毋庸置疑，这些都是业界领先水平。再加上重量轻、集成化高，支持电子换挡及启停功能的优点，与这台1.5T缸内直喷发动机形成了完美组合。
此外，再加上湿式双离合相较于干式双离合更加稳定的效果。因此，无论是从数据、热熔性还是稳定性来看，这款湿式7DCT变速箱都能带来更加顺畅的驾驶体验。
结语：整体来看，陆风荣曜的这套1.5T缸内直喷+湿式7DCT动力组合展现出了不俗的实力。往高处看，如今中国车市竞争白热化愈加明显，浮躁情绪此消彼长，如此情况下，守初心者愈发显得难能可贵。
可以肯定的是，对于核心动力的持之不渝，确保了陆风荣曜的产品力足够扎实，也为其在接下来的残酷竞争中创造了不错的赢面。
· END ·