大数据告诉你，粤港澳大湾区提速瞄准哪里

12月9日，世界知识产权组织发布了《2020年全球创新指数》中文版。报告显示，我国在131个经济体中位列第14名，是指数排名前30位中唯一的中等收入经济体。报告显示，在2013年至2020年期间，我国的排名提升了21位。而在世界前100科技集群排名中，深圳—香港—广州科技集群并列全球第二。

（项目交通辐射图）

足以可见粤港澳大湾区的发展势能强劲，傲视北京、上海、旧金山、纽约等区域。经济学家刘晓博指出，大湾区民间经济活力充沛。众多产业在各个领域都取得比较优异的成绩。而便捷多样的交通环境也是助力大湾区以绝对出众的姿态，完成了一次次GDP漂亮的成绩单。

（项目区域图）

在中国，广州花都是唯一一个拥有两个庞大交通枢纽的城市，无论公路里程、铁路里程、航运里程、城际便捷度可以说是国内前列。而在这个产业高地的大型空铁联运双枢纽的核心区域里，众多交通规划、产业升级都加速发展，更不用说像恒大等500强企业的入驻。而当中，广州恒大翡翠华庭醉人心扉的双湖生态宜居大盘就在这里，这个坐落于双枢纽之上的红盘开放当日就已吸引众多人群前来关注，并启动全城认筹。

（项目开放画面）

（项目开放画面）

（项目开放画面）

'空铁联运'引擎发动，湾区提速看花都

强劲的经济效应，加上广州的人才差别化入户政策，也为花都助攻，专科+12个月保险的措施，促使越来越多的人才涌入粤港澳大湾，而恒大在花都区北站新城生命线上筑造的宜居经典生活大城——广州恒大翡翠华庭，以满足湾区想在广州发展的人才提供了建面约86-135㎡三至四房（2梯3户/2梯4户）精品户型，非常适合经济型人群的多样化满足全龄段居住需求，倾心打造低密舒适高档社区，定义城市人居新典范。

（项目鸟瞰图）

（项目实景图）

在国内，空铁联运目前排名第一的是上海虹桥，与之对标的，只有花都。花都是湾区唯一拥有两个国际流量入口的行政区。白云国际机场是辐射全球的大型国际航空枢纽，今年1-10月份的吞吐量已位居全国第一，世界第二，预估2030年将达到1.4亿人次/年，相当于8个深圳人口总和，因白云机场其运输能力和交通强大的价值能量，使花都为大湾区快速发展提供了最为重要的一大'引擎'。

（项目实景图）

广州北站位于中国铁路南北大动脉京广高铁上，规划预留18台36线，规模远超广州南站，成为大湾区站场规模第一，与白云机场直线距离仅10公里，是华南地区进入广州的门户站，与广州南站构成南北2大高铁枢纽站。通过空铁联运可把机场腹地范围进一步扩大到泛珠区域，覆盖人口超过4.53亿，占全国人口的35%。

为推动空铁联运一体化，白云机场和广州北站之间构建'2+1'多模式空铁联运体系：陆侧包括在建的穗莞深（新白广）城际轨道和雅瑶快速路等，进一步缩短北站到机场的时间、空间距离；空侧专用轨道线选址已基本稳定，北站T4航站楼至T1、T2航站楼将缩短为'6分钟直达'，实现'到北站即到机场'，进一步扩大对泛珠三角地区的辐射和带动，打造湾区北部枢纽，强化对内对外链接能力。

（项目效果图）

纵观发展轨迹，花都空铁联运'大交通'格局显现，世界枢纽呼之欲出，粤港澳大湾区提速新引擎即将发动!

空铁联运的利好，对标上海虹桥的经验，花都把规划发展定点在北站新城。北站新城规模超10平方公里，以站城一体理念进行整体规划，致力布局科创研发、总部办公、商旅商务等现代服务业，赋予城市会客厅功能，还有大型免税商业综合体、星级酒店等商旅服务设施，甚至拥有艺术长廊、云谷公园、小型美术馆等艺术设施，集出行、消费、观光于一体，带动商旅商业的崛起。

花都北站新城，拥揽世界级繁华双引擎，雄踞迎宾主脉之上！坐享'2城轨3地铁4高速'全维交通路网， 半小时畅达广州CBD，一小时迅达深圳。享湾区城市生活圈，恒大翡翠华庭等众多产业都可以享受未来国际级空铁联运带来的强大红利。

（项目实景图）

北站新城的崛起，将造一个广州版的虹桥，带动整个北广州经济的快速发展，引领整个大湾区的再上台阶。