"颜值"出众的桂林，"动力"出众就好了|试驾报告
作为世界著名的旅游城市，桂林的风光毋庸置疑。遍布全市的石灰岩经亿万年的风化浸蚀，形成了千峰环立，一水抱城，洞奇石美的喀斯特地貌。
东风雪铁龙的全新C4L呢？
当“颜值”一词从网络世界迅速蔓延到现实生活，整个社会的审美达到了另一新高度——看脸的时代。当然放在汽车上，这个道路依然成立：想象你开着一台动感活力的车型，打开车窗，迎风行驶在阳朔公路，潇洒倜傥的姿态便会瞬息而至。所以，“颜值”成了每一款新车离不开的主题。
首先新C4L延续了“动感力学”家族脸谱，配合线条设计及细节配置，整体凸显出充满力量、时尚动感的运动气质。前脸设计上与海外版的C4L非常相似。因为雪铁龙C4L是与新一代雪铁龙C4同步开发设计的车型，所以在尾部设计上不再有两厢改三厢的生硬感，C柱的过渡很流畅，而后风挡采用了与C5相似的弧形，便于后备箱开启。
车顶弧线是全新C4L的一大特色，源于“空气和水”的灵感，全新C4L将风的力量转化为推动车轮前进的动力，雕刻出最符合空气动力学的车顶弧线，能够带来非常的速度体验。而尾部，全新C4L则完美融合了美观及实用，尽显设计之张力。尾部设计呼应前脸，尾灯与装饰件横向贯穿呈“一”字形，同样呈现了家族式贯穿设计。此外，后尾部车窗采用了雪铁龙独有的双曲面后风挡玻璃，配合鸭尾式后尾箱造型，不仅具备更好的空气动力学性能，更有助于提升后方视野。
全新C4L搭载的LED前大灯、镶嵌在前大灯上方的LED日间行车灯，以及带有弯道辅助照明功能的LED前雾灯,也将它的颜值拉高了不少。
所以总的来说，全新C4L的外形有了很大的提升，对于一台布局A+级车的顶端车型，雪铁龙是动了脑筋的，而且也是在激烈的竞争中推出的一个高颜值大哥，率领下面的爱丽舍、世嘉、C4世嘉一起打拼A级车市。
除了内外兼修的颜值外，全新C4L在空间上也显示出了霸气。长、宽、高分别为4675mm、1780mm、1500mm，相比老款C4L，长度增加了55mm，高度提升了2mm；轴距达到2710mm！假如你有心去对比，就会发现同级别它是很难找到对手的——这无愧于它A+级车的定位。
乘坐座位到底多少度是最符合人体工程学的角度？答案是29 °。全新C4L采用的就是这一黄金倾角的后排座椅，你带着媳妇孩子和丈母娘开再远的路途自驾，也不会招来家人的一句疲惫的怨言，这都是加分项啊……
而435L行李箱容积，也是出行旅行的必备神器，一家人的行李统统装下不成问题。
储物空间也挺丰富，你不用担心没处放水了至少！
后排中央扶手没有缺席：即使你用不上，但它真的很显档次。
总的来说，整体风格流动统一，功能区设计化繁为简。“Driver First”炫动科技仪表台，设计简约，操作更直观，，让驾驶员在驾驶的过程中操作更容易和随意。这点很重要，有些车型把按钮搞得很复杂，不利于驾驶安全。
炮筒式炫彩智能组合仪表数据全面，显示清晰，让驾控全都尽在掌握。
后排出风口，在A级车上也不多见。
全新C4L对天窗面积也进行了扩充：它相比现款车型增加了74mm，可开启长度达到了330mm。
动力方面，全新C4L仍然提供了1.8L自然吸气，以及主打的1.2T/1.6T涡轮增压发动机，变速箱方面则是5速手动变速器和6速手自一体变速器。特别是新匹配的1.2T涡轮增压发动力，在油耗和动力方面都有很好的均衡。而“起步快、加速猛”是新C4L 1.6THP领先同类发动机的一大过人之处；第二大优势是它能以非常低的转速启动涡轮增压，在高效、节能、环保方面具有明显的优势，这一亮点也成为C4L最大的卖点。
底盘方面，雪铁龙C4L尽管采用的是扭力梁的半独立悬挂，但是在结构设计上有一定的区别，并且还增加了横向稳定杆，底盘调教方面丝毫不用担心，因为每一台雪铁龙的车的底盘表现都是会让人惊讶且留下很好的印象。
总结：作为“能量美学设计理念”下打造的首款中级车，全新C4L多了活力和时尚；多处细节上的巧思，融合美观与实用性，更展现了设计师在构造车型时的匠心独运。当然，除了设计的全新升级外，全新C4L在配置和性能方面同样做了全新提升，更多人性化的配置，如电子手刹、行车记录仪等，让全新C4L在配置上更加科技智能；“T+STT核芯动力”，搭载全新的爱信第三代变速箱，匹配雪铁龙独有的底盘调校等，使它在性能上也有过人之处。在厮杀越来越激烈的A级车市场，全新C4L是带着“干货”来的。究竟表现怎么样？让我们期待7月份它的上市吧！