年检一直是车主十分关心的问题，毕竟这东西怪折腾人的。最担心的就是，哪哪检测不过，分分钟给人烦出个“精神失常”。除了那种需要走后门才能检测通过的情况，大多数时候，年检遇到障碍，是因为车主对年检一些陌生的项目并不了解。比如，很多人就不知道，年检的过程中，轮胎也是一个不可小视的角色。乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6mm，轮胎胎面磨损标志应可见。这意味着对轮胎花纹深度作了强制性要求，在车辆年检过程中，需要用轮胎花纹深度计测器进行测量，不符合以上规定的乘用车将不予通过年检。每条轮胎在出厂前，工厂都会在轮胎两侧胎肩上用印模印出“△”，它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。如果发现胎面橡胶花纹块磨损到与突起的磨损标记相同的高度时，就应该要立即更换轮胎了。当然，肯定有人疑惑，为什么要对花纹深度作强制性要求？一个小小的花纹深度，能起到什么作用？还真别小看。首先，轮胎花纹深度若低于1.6mm，轮胎和路面摩擦力大为减弱，车的制动距离会变长，驾驶风险成倍增长。尤其是到了夏季，雨天比较多，如果花纹深度过低，轮胎排水性能会大幅下降，如不能及时排水，就会在轮胎和路面间形成水膜，轮胎和地面间附着系数急剧变小，就会像在冰上滑行一样，刹不住。再者，轮胎花纹深度低于1.6mm后，其中的橡胶和钢丝已经严重老化，强度会大大降低，使用这样的轮胎，非常容易发生爆胎。1、同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的轮胎，轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固。2、轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。一般，轮胎受损，很大程度是因为车主的用车方式。而良好的用车习惯，可以大大提高轮胎的寿命。下面这几种行为，为了保护你的轮胎以及个人安全，切记要避免。合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。
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