意大利超跑请求豁免禁令,网友:我们想买大排量比你们难多了! 2024-05-08 19:31:12 买车用车就找SUV大咖不仅是在中国,其实世界各地对于推进新能源的力度向来都是不低的,尤其是在欧洲地区,这个汽车历史最为悠久,发展最为成熟的市场,各个国家也在大力发展新能源。早在今年7月,欧盟委员会(European Commission)就制定了2035年以后禁止销售燃油汽车,全力推行新能源的模式,力求新增的车辆实现零排放,这个计划大大提前了此前的2050年计划。调查显示,大多数欧洲城市居民,依然支持全欧洲逐步停止燃油车的销售政策。众所周知,在欧洲地区百年汽车发展过程中,诞生了很多超级跑车品牌,尤其是超跑制造大国的意大利。随着欧盟禁令的执行,这些超跑品牌必然会面临转型的阵痛,甚至失去数十年积累的品牌和技术优势。因此意大利政府和车企对于禁售燃油车的禁令显然是抱有抵触态度。据国外媒体报道,意大利试图保护超级跑车制造商免受内燃机禁令限制。意大利政府一名部长表示,该国正和欧盟就保护法拉利和兰博基尼等超级跑车制造商不受内燃机禁令的影响进行谈判,允许这些产量较小的汽车制造商继续使用汽油或柴油发动机。目前关于燃油车的禁令仍然处在提案阶段,所以需要经过漫长的批准程序和欧盟成员国的接受,意大利政府的这种意见或许能够得到足够的重视。盛产超跑的意大利意大利作为一个人口仅有6000万的欧洲国家,却拥有世界上最多的超跑品牌,众多车迷耳熟能详的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、帕加尼,都出自于意大利。这与早期意大利的赛车运动息息相关,热爱赛车的基因,为意大利奠定了很多文化基础。在上个世纪二三十年代,赛车运动的开始风靡,在当时汽车工业还在起步阶段的时候,就非常考验汽车的技术,甚至一定程度上推动了汽车的发展。得益于意大利汽车工业氛围的发达,工业机械设计上的天才和大师开始创立自己的超级跑车品牌。另一方面,从文化原因来看,意大利属于文艺复兴的发源地,有一种典型的人文主义艺术情怀,由此滋生了普遍性的对艺术的极致追求。而超级跑车又不同于一般的交通工具,它更像是艺术品,融合了设计、性能、品质、工艺等多种因素,因此初期也只有意大利人才热衷于超级跑车的打造。而为了给超级跑车注入最强的动力,它们往往匹配了V12或者V10、V8的引擎,由此带来了家用车难以企及的速度与激情,和高不可攀的价格。正是这种超级跑车的存在,将尖端科技和完美艺术融合,让所有俊男靓女为之倾倒。销量有限,转型困难但是在表面之下,超级跑车品牌经济实力却十分有限,投入和产出之间一直不太平衡,所以很多品牌也是颠沛流离,几经转手,远没有人们想象中的那么风光。随着电气化的到来,改造工厂、建设电池生产制造基地、新的技术研发总是需要大笔基金,这对规模较小的跑车制造商来说,在时间与金钱上都是一个挑战。超级跑车品牌想要转型电动化,那么数十年来建立的品牌信仰、技术优势几乎都会消耗殆尽,毕竟造车新势力随随便便也可以将纯电车型的百公里加速压榨到3s以内。甚至在电动化领域,超级跑车品牌几乎是推到重来,起跑线还没造车新势力高,一纸禁令几乎可以让超级跑车品牌重回造车初始时代。而另一方面,超级跑车的销量有限,法拉利2019年全球交付量创历史新高,也就是10131辆;兰博基尼2020年在全球市场交付量达到7430台,看上去也不多。所谓曲高和寡,天价超跑终究是少数人的玩物,越是高端的品牌销量往往越稀少。虽然使用了大排量发动机,但是寥寥无几的数量,对比数以千万计的家用车来说,对于环境的污染似乎不值一提;再者,超级跑车使用里程也不会很高,很多富豪都是当做玩具一样收藏,甚至出门都会使用拖车。所以,节能减排这些政策对于超级跑车来说,似乎也不用这么苛刻。国内政策和市场现状超级跑车品牌在欧洲的发展受到了一些影响,但是还有全球市场可以扩展。随着国内经济的腾飞,对于超级品牌的需求也是与日俱增。从目前的数据来看,国内市场的超级跑车销量,占到了全球销量的5-20%左右,因此对于这些品牌的发展也是有着重要的影响。目前超级跑车品牌进口到国内销售,受到排量税的影响还是非常大的。不仅要承受25%的进口汽车关税和17%增值税,车型排量一旦突破4.0L,还需要缴纳40%的排量税。因此大排量的进口超级跑车,几乎是要掏多一倍的车价钱。另一方面,国内的排放政策倒是对于欧洲超级跑车的影响倒不是很大,因为欧洲的排放法规其实也是非常严格,要求这些超级跑车在极限工况依然要符合相应的法规限值,甚至要求车辆加装的车载诊断系统,会对本车排放进行自测,发展插电式混动车型等。所以这些欧洲标准下的超级跑车大部分还是能够进入国内的。而国内对于禁售燃油汽车的政策目前还不是很明朗,有报告指出,综合中国汽车业发展及排放目标,对燃油车的退出时间进行了分析,提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。考虑到国内汽车体量和发展程度来看,禁售燃油车这项一刀切政策显然并不符合国情。无论是网络、专家、民众,对于燃油汽车禁售持有的态度褒贬不一,目前国家只是正在逐步对电动汽车的发展出台更多政策,国内也只是出现第一个推出“禁燃”计划的城市——海南,计划在2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。而其它大部分地区,仍然是大力发展新能源,并没有完全抵触燃油车。即便是2050年禁售,其实离我们还过于遥远。所以对于国内市场来说,无论是普通的燃油车和超级跑车,其实还有很长的生存时间,大可不必过于担忧。只是在大城市,上牌和限行的问题或许才是最大的烦恼。大咖总结所以欧洲2035年内燃机禁令,对于超跑品牌们来说还有回旋的余地,尽管大胆地造就完事了。即便是欧洲禁售了,在国内和美国,以及其它一些发展中国家,依然还是有很大的市场,只是转型也是必须要考虑的事情。 赞 (0) 相关推荐 国产超跑比兰博基尼还要快!1.9秒破百,红旗S9将在今年量产 在刚过去不久的2020年,一汽红旗表现出色,顺利完成了20万辆的年度目标,而在今年1月份,红旗品牌保持了上涨的态势,月度销售新车超过了3.25万辆,与去年同期相比增长了158%,也刷新了单月月销成绩. ... 2025年开始禁售燃油车?专家吐露心声,时间只会提前 大家都知道,我国现在对于环境保护,看得失非常的重.因此,我国对于汽车,一直都大力支持新能源的开发,也非常希望更多的人能认可新能源汽车,而且国家对于购买新能源汽车的车主,政府补贴还是很好的.但是对于燃油 ... BUGATTI HOME 跨界家居 | 彰显超级轿跑奢华品牌风范 Bugatti-Home Bugatti工艺 布加迪是世界著名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在法国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车. ... 旗舰的颜值 入门的售价 这款全新意大利超跑有钱人必看! 虽是名声仅次于法拉利的知名跑车品牌,但近年来玛莎拉蒂在广大车迷与消费者心中的形象多是豪华运动轿车.SUV的制造商,大家对于玛莎拉蒂跑车的印象已经逐渐淡化. GranTurismo与GranCabrio ... 意大利超跑Mazzanti发布Evanta Pura,搭载Corvette增压6.2升V8,750匹马力年产5台 | 酷乐汽车 # CLAUTO 酷乐汽车 # # Mazzanti # # Evanta Pura # Author / 酷乐汽车 Source / carscoops 在2021年佛罗伦萨双年展上,Mazzant ... 终于要来了,美式超跑C8 Corvette Z06,5.5升大V8,正面硬杠欧洲竞品 | 酷乐汽车 # CLAUTO 酷乐汽车 # #雪佛兰 # # C8 Corvette Z06 # Author / 酷乐汽车 Source / carscoops 近日雪佛兰终于正式宣布计划在今年秋天推出2023 ... 吉利旗下最强新车!与法拉利齐名的电动超跑,光订金就抵一台大奔 这个世界上有一件尴尬却又合乎情理的事情,那就是绝大多数跑车或顶级豪车品牌的日子都不太好过,在过去的几十年来,这些品牌或是销声匿迹,或是卖身求存.作为小众跑车品牌的路特斯也不例外,一个曾经在F1赛场上和 ... 国货设计有多绝,百万网友:想买一打~ 大家好,我是支持国货的象君 自西方企业"碰瓷"新疆棉花事件后 在网络上掀起一场抵制之风 不得不说 网友们这次真的太给力了! 此后#超强国货安利被赞上热搜 话题总阅读量超20亿 在热 ... 既是SUV又是MPV,后排比汉兰达香!网友:想买,就等优惠了 买车用车就找SUV大咖 大家好,我是阿豪. 大多数交易中,商品的尺寸往往决定了价格.7钱重的小龙虾,愣是要比5钱重的小龙虾贵十块钱一斤.看似贵了不少,但在"7钱虾"更鲜美饱满的虾肉 ... 奔驰又出事!江苏奔驰4S店打维权车主,网友:想买奔驰得会武术 奔驰又出事!江苏奔驰4S店打维权车主,网友:想买奔驰得会武术 这些车油耗都很低,加100元油能跑300多公里,我想买一款! 很多人都想买一款油耗较低的车辆,毕竟燃油费在用车中占据很大一部分开支,大家在衡量车辆油耗时,都是根据100元钱能够跑多少公里进行衡量的,在大多数车主心中,100元跑300公里,这样的车型真的非常省油了 ... 不怕扎不怕爆胎,老外发明双区轮胎走红网络,网友:想买 在汽车交通事故中,因为爆胎而发生的惨剧占据着很大的比例.为了防止轮胎爆胎,各个轮胎大厂也一直进行着新型轮胎的研究. 固特异就提出了一种自我修复的轮胎.这种轮胎的胎面由生物材料制成,其参考了蜘蛛丝一样的 ...