从法兰克福到慕尼黑：新能源车上位，长城魏牌、零跑率队出圈 | 热点
北京时间9月6日（星期一）下午，首届慕尼黑车展将正式拉开帷幕，正式名称为"IAA Mobility"。慕尼黑车展的前身是法兰克福车展，该展会过去70 年来皆在法兰克福举办。所谓的慕尼黑车展，其实慕尼黑车展全名应该是"2021 德国国际汽车及智慧出行博览会"，这是全球疫情爆发以来，全球传统五大车展中第一个恢复举办的。
慕尼黑接棒法兰克福，单纯汽车展览的属性也发生改变，电动化和智能出行成为主题。主场作战的大众、BBA（奔驰、宝马、奥迪）等德系品牌“带电”守擂；长城、欧拉等中国品牌则“带电”出海，各车企均主打电动化、智能化，而传统汽车产业链上的供应商也将智能化应用作为展出重点。
汽车有智慧统计了将在车展上亮相的智能电动汽车，据了解，包括极星、蔚来、WEY、零跑、长城、小鹏汽车、华为在内的多家中国本土品牌将参展。除此之外，主办方公布的参展商名单显示，奥迪、宝马、戴姆勒集团、福特、大众、大陆集团、电装、麦格纳国际、德国采埃孚、现代汽车、博世等，数字板块的IBM、高通、西门子、Mobileye等企业亦将亮相本届车展。
此前，曾参加法兰克福车展的长城汽车高端品牌WEY，在慕尼黑车展首日亮相展台，其中长城咖啡智能平台下首款插电式混合动力车型摩卡PHEV为全球首发，海外车型名称则定为：Coffee01。据透露，该车型预计今年底在欧洲市场接受预订，明年上半年首批车型陆续交付。同时，WEY品牌首家体验中心将于明年在慕尼黑开业。
“魏派将率先登陆德国市场，并以此为起点，开启魏牌进军欧洲之旅。”魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵表示。
相比长城汽车落地参展，国内造车新势力小鹏和零跑汽车则以“虚拟参展商”身份参与本届慕尼黑车展。根据零跑汽车官方微博发布的消息显示，将在慕尼黑车展正式发布两款车型——零跑C11、零跑T03以及零跑C01的设计图。
法兰克福就是个展会城市和交通枢纽，所以举办大车展顺理成章。而慕尼黑则不然，这座城市充满了艺术气息，也是当前德国经济最为发达的城市之一，IAA在慕尼黑举行，确实反映了德国车企试图在行业趋势上翻身，重夺话语权的期望。如此看来，中国品牌登陆欧洲，在电动汽车的入门级市场，空间还是挺大的，如果能获得豪华品牌发源地的认可，对于品牌价值与号召力，也是一次质的提升。
采写 | 田田
编辑 | 敬远之
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