丰田版“凌志NX”，搭荣放同款动力卖24万起，网友：难道是想割韭菜？ / 四六文摘

买车用车就找SUV大咖

今年可以说是丰田的产品大年，除了有国产SIENNA以外，HARRIER也即将由广汽丰田和一汽丰田分别进行国产。近日，一汽丰田率先公布了HARRIER国产车型的中文名称，名为“凌放”，与此同时，也有少量凌放的展车出现在4S店里，新车的面目已经基本呈现眼前。这样一款定位比RAV4荣放还要高一个级别的全新SUV有什么值得期待的地方？又值不值得买？今天大咖就来为大家分析一下。

（海外版Venza）

个性外形&荣放同款动力

从实车图片来看，凌放沿袭了海外车型Venza的设计。相比现有的丰田SUV，凌放的车身采用了更多原话的流线作为主要设计元素，显得更有未来感一些。前脸采用双层格栅设计，上层粗壮的黑色饰条与两侧犀利的大灯融为一体，拉伸了横向视觉宽度，下方则采用了黑色塑料的梯形格栅设计，略显低调。

（经销商实拍图）

侧面来看，凌放的车身线条有几分雷克萨斯RX的韵味，锋利的车尾线条营造出较强的运动感。尺寸方面，新车的长宽高为4755*1855*1660mm，轴距为2690mm，尺寸介于荣放和陆放之间。至于车尾，线条较为简洁，采用了细条的贯穿式尾灯设计，下方设置了双边单出排气，整体观感简约时尚。

（经销商实拍图）

至于车内，目前一汽丰田尚未公布新车的内饰设计，但估计与海外版车型不会有太大的差别。中控台采用对称式布局，多媒体触控屏为悬浮式设定，内饰线条比较简洁，用料方面也没有太多讲究，主要以皮质材料和塑料作为搭配，高级感一般。

（海外版Venza）

配置方面就与目前丰田主流的水准相当，根据信报信息显示来看，新车未来将根据车型配置不同提供全景天窗并具有调光功能，标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。同时，新车还将提供Toyota Safety Sense主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能。

（海外版Venza）

至于动力，新车提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型。而混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222马力。

（海外版Venza）

从目前的信息来看，虽然凌放与陆放同样搭载2.5L混动系统，但凌放的系统综合功率是比陆放略低一些，与荣放参数一样。这样的设定就使得凌放与荣放之间除了车身尺寸以外，没有太多的差异了。

在夹缝中生存，没有完全对标的竞品

从凌放的车身尺寸就能看出，这款车的定位介于荣放与陆放之间。值得留意的是，凌放的轴距与荣放一样，都是2690mm，所以这款车最终会被定义为A+级或者B级SUV都有可能的。日前有国内媒体爆出该车的预售价或为24-26万元，也刚好处于荣放与陆放之间的空白区域。

（海外版Venza）

凌放在一汽丰田品牌内部的位置有点像汉堡包中间的肉，被荣放和陆放两块“面包”夹在中间。表面上来看，这样的价格设定是填补了这一价格区间的产品空白，但往深一层看，凌放的处境其实挺尴尬的：卖得比荣放贵，但除了尺寸更大以外，暂时看不出相比荣放有什么优势；比陆放也便宜不了多少，但无论是动力储备还是7座布局方面，陆放的亮点都明显比凌放更多。有网友说凌放这款车的存在是多余的，也不无道理。

（海外版Venza）

对外，凌放所在的定价区间中几乎没有一个完全对标的竞品。与冠道相比，凌放的尺寸小了一些，乘坐空间不如冠道来得宽裕；与途观L相比，尺寸方面相当，但是途观L的中高配车型搭载的2.0T高功率发动机和四驱系统，在动力方面凌放也占不着便宜。

受众面不广，或不好走量

凌放的尴尬在于：既不适合走量，也当不了形象产品。

24-26万元的售价区间，本来就已经脱离了受众面最广的价格区间。对于合资SUV来说，像RAV4荣放、CR-V这种主力车型售价在18-23万元的车系才是最适合走量的。凌放完美避开了这一个价格区间，以为着这辆车的受众面天生就没有那么广的。即便是想从RAV4荣放、CR-V这些车型手上抢夺预算较多的用户，凌放目前也拿不出太好的竞争力。